Сто великих героев Отечества - Владимир Робертович Анищенков

Скульптурный образ русского полководца прусского происхождения запечатлен на памятнике «Тысячелетие России».

Гордость российского флота – адмирал Лазарев

1788–1861

Выдающийся русский флотоводец Михаил Петрович Лазарев родился во Владимирской губернии 3 ноября 1788 года в семье сенатора Петра Гавриловича Лазарева. Незадолго до смерти отец определил троих сыновей – Андрея, Михаила, Алексея – в Морской кадетский корпус. Попечение над осиротевшими братьями взял на себя друг их отца поэт Гавриил Романович Державин. Со временем все братья стали адмиралами Российского флота.

Михаил Лазарев по окончании корпуса сдал экзамен на звание гардемарина. В июне 1803 года четырнадцатилетний юноша был назначен на корабль «Ярослав», плавающий по водам Балтийского моря.

В 1811 году Лазарев был произведен в лейтенанты. Отечественная война застала Михаила Петровича на 24-пушечном бриге «Феникс», который вместе с другими судами защищал Рижский залив от неприятеля. Дабы отвлечь французов от Риги, военное командование приняло решение высадить десант в захваченный неприятелем Данциг. Бриг «Феникс» принял самое деятельное участие как в высадке десантных сил, так и в бомбардировке крепости.

После окончания войны началась подготовка очередного кругосветного путешествия в Русскую Америку. В формуляре Лазарева, составленном на участников экспедиции, значилось одиннадцать морских плаваний. Двадцатипятилетний лейтенант Лазарев был назначен капитаном фрегата «Суворов».

8 октября 1813 года после молебна «Суворов» снялся с якоря и отправился в путь.

Пройдя проливы между Данией и Скандинавским полуостровом, «Суворов», избежав нападения французских и датских военных кораблей, дошел до Ла-Манша.

Переход из Портсмута в Рио-де-Жанейро длился около двух месяцев. 24 мая следующего года «Суворов» вышел в Атлантический океан. Обогнул Африку, корабль проследовал в Индийский океан.

14 августа 1814 года «Суворов» подошел к Сиднею. При подходе к гавани русский корабль был встречен громом артиллерийского салюта по случаю окончательной победы над Наполеоном.

От Австралии Лазарев повел корабль по Тихому океану. 28 сентября впереди показались очертания суши. Однако на карте никаких признаков суши не было. Лазарев понял, что перед ним группа коралловых островов. Вновь открытым островам Лазарев дал имя Суворова.

В ноябре корабль Лазарева подошел к центру Русской Америки – порту Ново-Архангельск.

После зимовки «Суворов» взял курс на остров Уналашка. Выгрузив вверенный ему груз, он принял на борт пушнину, заготовленную местными промышленниками.

Пройдя в штормовую погоду через пролив Дрейка и мимо опасного мыса Горн, Лазарев приказал повернуть на северо-восток, в Атлантический океан.

В июле 1816 года капитан Лазарев, пройдя морями и океанами вокруг Земли, привел корабль «Суворов» в Кронштадт.

Право называться первооткрывателями Антарктиды принадлежит русским морякам. Они опередили англичан на два дня.

Ранее Антарктида ошибочно принималась за продолжение Австралии или Южной Америки, либо вообще отрицалось ее существование.

Вице-адмирал М.П. Лазарев. Художник И.К. Айвазовский. 1839 г.

В марте 1819 года Михаил Петрович получил назначение командовать шлюпом «Мирный», которому вместе со шлюпом «Восток» (капитан Ф. Ф. Беллинсгаузен) предстояло отплыть на поиски Антарктиды. Лазарев принял на себя непосредственное руководство всеми подготовительными работами.

Экспедиция вышла из Кронштадта 3 июля 1819 года. 15 сентября корабли вошли в гавань Санта-Крус острова Тенерифе и через несколько дней вышли в океан.

2 ноября 1819 года экспедиция прибыла в Рио-де-Жанейро. Через двадцать дней «Мирный» и «Восток» оставили столицу Бразилии и направились к острову Южная Георгия, прозванному «входными воротами» в Антарктику.

После того как экспедиция добралась до полосы льдов, на шлюпах началась напряженная и тяжелая работа. Через полыньи и разводы суда осторожно прокладывали свой путь. Лазарев и Беллинсгаузен практически не покидали палуб, одновременно ведя корабли и руководя съемкой берегов. Погода с каждым днем становилась все хуже, особенно досаждала людям пронизывающая сырость. Плавучие льды тормозили ход кораблей, и все чаще им стали попадаться ледяные острова.

Несмотря на огромный риск, оба командира упорно вели свои корабли через извилистые, узкие проходы. В один из таких дней «Мирный» ударился об огромную льдину: «Удар случился в два часа ночи и был столь силен, что многих выкинуло из коек. Льдину в тумане увидели так близко, что избежать ее не было возможности…»

Пробиваясь среди айсбергов, мореплаватели 16 января 1820 года достигли побережья Антарктиды. Однако в тот исторический день моряки еще не осознавали величия своего подвига – открытия нового материка. Лазарев писал: «Шестнадцатого числа мы достигли широты 69°23′5'', где встретили лед чрезвычайной высоты, простирающийся так далеко, насколько достигало зрение. Однако сим удивительным зрелищем мы наслаждались недолго, ибо вскоре снова запасмурило и, по обыкновению, пошел снег…»

После тщетных попыток найти проход командиры кораблей, посоветовавшись, решили отступить и повернули на север.

Обратный путь был не менее тяжелым. Частые бури, постоянное нервное напряжение, работа через силу, сырость и холод сказывались на здоровье экипажей.

Зимовали «Восток» и «Мирный» в австралийском порту Джексон. 8 мая 1820 года отремонтированные шлюпы направились к Новой Зеландии. Три месяца корабли бороздили воды малоизученного юго-восточного района Тихого океана, открыв целый ряд островов, получивших название Русских.

В середине сентября корабли вернулись в австралийский порт, а спустя два месяца снова отправились в Антарктику. В ходе этого плавания русские моряки открыли в море Беллинсгаузена неизвестный остров, которому дали имя Петр I. А затем крупный остров, названный в честь императора Александра I. На этом программа Антарктической экспедиции завершилась.

Русские корабли, дважды достигнув антарктических берегов, доступных человеку в то время, взяли курс на родину. «Мирный» и «Восток» благополучно возвратилась домой в Кронштадт 24 июля 1821 года. В походе экспедиция пробыла 751 день, из них 100 дней среди льдов, преодолевая непрестанные штормы, снегопады и ледяные горы.

Государь император Александр I лично посетил шлюпы и провел в общении с героическими командами несколько часов.

За успешное плавание М. П. Лазарев, минуя чин капитан-лейтенанта, был произведен в капитаны 2-го ранга.

В годы антарктического плавания обострилась обстановка вокруг Русской Америки. Нашим поселениям стали угрожать английские и американские вооруженные команды. Для защиты берегов Русской Америки был направлен 36-пушечный фрегат «Крейсер» и шлюп «Ладога». Командование фрегатом возлагалось на Михаила Лазарева, а «Ладогой» – на его старшего брата Андрея.

Три года «Крейсер» охранял русские берега в Америке. В 1825 году корабль покинул Ново-Архангельск.

Лишь только «Крейсер» вышел в открытое море, как разыгрался ураган. Однако корабль Лазарева не стал укрываться в гавани Сан-Франциско, а выдержал шторм в открытом море. 5 августа «Крейсер» подошел к Кронштадтскому рейду.

За образцовое выполнение задания Лазарев был произведен в капитаны 1-го ранга. При этом Михаил Петрович настоял, чтобы награды получили офицеры и матросы, участники труднейшего похода.

7 февраля 1826 года М. П. Лазарев был назначен командиром 12-го