Холодная война подо льдами Арктики - Михаил Петрович Комаров

Маршрут похода был проложен по периметру всего Северного Ледовитого океана. Примерную схему маршрута см. ниже. В [Сайт www.FLOT.com, 101] и [Реданский В. Г., 29] сообщается, что по периметру Северного Ледовитого океана вокруг Северного полюса подводная лодка прошла впервые. Маршрут пролегал между 84 и 86 градусами северной широты и имел форму эллипса, вытянутого в сторону Аляски. Этот поход даже называют «арктической кругосветкой». Опять же встаёт вопрос: как же тогда надо оценивать поход К-517 в предыдущем году (см. выше)?

Плавание ракетоносца проходило в сложных ледовых условиях в период полярной ночи. Его целью было определение возможной ракетной готовности в различных районах Арктики, для чего велась непрерывная ледовая разведка и при каждой возможности осуществлялась попытка всплытия, в основном с проламыванием льда. За время похода удалось всплыть в надводное положение 14 раз, что говорит о большом приобретённом опыте и отработанности экипажа. Проводились исследования физико-географических условий районов плавания, исследовались приёмы и новые возможности использования технических средств корабля, в том числе навигационного комплекса «Тобол-М2» в различных режимах, разрабатывались и опробовались новые тактические приёмы. Выявлена невозможность приёма сигналов космической навигационной системы в районе между Северным полюсом и магнитным полюсом Земли, который находится в Канадском Арктическом архипелаге. Именно поэтому стрелка магнитного компаса не показывает точно на Северный полюс, и чем севернее, тем больше расхождение. На линии между полюсами ошибка будет составлять 180 градусов. Вот и попробуй тут плавать по магнитному компасу. Кроме того, в походе встречены большие сложности определения места в северной части Гренландского моря из-за сильной непредсказуемой подвижки льда.

Приведём выдержки из воспоминаний А.А. Берзина об этом походе, опубликованных в 2002 году в [Берзин А. А. Мое освоение Арктики, 7]. «Естественно, что в особых случаях наши корабли должны быть готовы выполнить задачи во всей Арктике, включая приполюсные районы, круглосуточно. С целью определения фактической готовности к пуску ракет в Арктике в ночное время Главком ВМФ С.Г. Горшков принял уникальное по своей смелости решение: отправить на БС (боевую службу. – Примеч. авт.) ракетоносец по всему периметру Северного Ледовитого океана в темное время года. И эту задачу поручили выполнить моему экипажу (на К-211 пр. 667БДР). Такой поход был единственным и никогда никем не повторялся. Практически до выхода в море только я один из экипажа был посвящён в цели похода (в последнюю минуту старшим на поход был назначен капитан 1 ранга Валерий Михайлович Бусырев), и экипаж лишь мог чувствовать, что впереди ждёт необычный поход – об этом говорило отношение специалистов по ремонту и наладке матчасти (материальной части. – Примеч. авт.), удивительная «сговорчивость» всех снабженческих отделов и огромное количество проверяющих и инспектирующих. Я участвовал в разработке маршрута плавания, но как ни просил, чтобы нас «завернули» на Северный полюс, (а в одном месте он бы находился всего в 180 милях), мне это не удалось. Наверное, потому, что при утверждении похода Главком поставил свою размашистую подпись («Утв. С. Горшков») именно в точке Северного полюса… Поход продолжался с конца октября до середины декабря 1982 г. Нам предписывалось выполнять всплытия во всех Арктических секторах с проламыванием льда, снятием нормативов приведения ПЛ в надводное стартовое положение. При очистке ракетной палубы ото льда экипаж вкусил все «прелести» Арктики – это и кромешная тьма, и сорокаградусный мороз, и отмороженные носы и уши. Впервые услышали мы гул и стон льда.

Выполнили 14 всплытий с проламыванием тонкого (до 1 метра) льда, семь длительных приледнений, впервые отработали многие приёмы для сокращения времени занятия стартового положения и получения сигнала. Все наши наработки дополнили инструкции по подлёдному плаванию и легли в основу оперативных расчётов и нормативов по применению Морских стратегических ядерных сил.

Поход был очень сложным и трудным. Не могу передать те чувства, которые испытывал не только я, когда мы в Канадском секторе в течение 17 дней не могли найти ни одного места для всплытия, над нами тянулся сплошной лёд толщиной до 25 метров с подсовами до 90 метров. С чувством гордости мы вернулись из похода, но каждого сверлила мысль: «Слава богу, что вернулись».

Поход должен был стать «звёздным» – его результаты докладывались вплоть до ЦК КПСС, но пока мы плавали, умер Л.И. Брежнев, и всем стало не до нас. Лишь через пару лет около 12 человек с экипажа были награждены орденами за освоение новой техники».

Для нас важно отметить факт наличия подо льдом «подсовов» до 90 метров. Ведь именно такой «подсов» могла «поцеловать» в апреле К-472, а позже и другие лодки. (Автор служил с А.А. Берзиным сначала на РПК СН К-418, а позже, так же как и с В. М. Бусыревым, в Военно-морской академии).

Надо отметить ещё одно немаловажное обстоятельство для понимания темпов освоения Арктики советскими подводниками. Для экипажа А.А. Берзина этот поход под лёд был вторым в течение года. С 15 мая по 17 июля экипаж на «своей» К-424 выполнил боевую службу, проведя подо льдами 35 суток (обогнули архипелаг Шпицберген). Таким образом, экипаж только за один год «набрал» 76 суток плавания подо льдом. Как отмечается на сайте «Штурм глубины», в том походе произошла нештатная ситуация. Из-за ошибочных действий оператора боевого поста № 35 (БП-35) вместо поворота ключа «ГОН из уравнительной за борт» (ГОН – главный осушительный насос, уравнительная цистерна – цистерна для управления лодкой по глубине), был повёрнут ключ «Пузырь в нос» (мгновенная импульсная подача воздуха высокого давления в носовую группу цистерн главного балласта). В результате начал резко возрастать дифферент на корму. Из-за возникшей растерянности в центральном посту своевременно не были приняты меры, и дифферент достиг значения 28 градусов, а лодка начала неконтролируемо всплывать, дважды ударившись о плавающие льдины ограждением рубки. К счастью, обошлось без серьёзных повреждений.

Сложные походы в Центральную Арктику выполнили также два других РПК СН – К-441 и К-496 дважды. Результатом походов в 1982 году РПК СН пр. 667БДР в высокоширотные районы Арктики с целью изучения возможности пуска ракет севернее широты 85 градусов явилась практическая доработка совместно с НИИ-проектантами и промышленностью ракетного и навигационного комплексов для стрельбы из приполюсных районов. Это был первый шаг к стиранию с карты «белого пятна», откуда РПК СН не могли использовать свое оружие.

Уникальный зимний поход К-211 не был единственным. В ноябре 1982 – январе 1983 года выполнен ещё один сложный подлёдный поход РПК СН по новому маршруту. Его совершил ракетоносец пр. 667Б К-457 под командованием капитана 1