2 ордена Жукова отдельная бригада Спецназ ГРУ - Денис Соловьев

наблюдателя до глаз и поставленный в воду в 2-3 м от берега. Угол между индексом 90 градусов на транспортире и нитью отвеса указывает крутизну входа в воду или выхода из нее.

Рис. 75. Определение крутизны входа в воду (выхода из воды)

Разведывательный орган в составе двух-трех боевых машин может преодолевать водную преграду с менее плотным грунтом в месте переправы (лопата нажимом ноги с усилием погружается в грунт на штык). Однако при входе и, особенно, при выходе из воды на такой берег машины не рекомендуется вести след в след, чтобы при продавливании грунта гусеницами (колесами) и размокании его выплеснутой водой идущие следом машины не осели на днище. Мосты, если они не разрушены противником, являются важными объектами разведки. При выходе к мосту выясняется, не обороняется ли он противником. При обнаружении противника необходимо определить его силы, расположение огневых средств и немедленно доложить командиру; в дальнейшем действовать по его указанию. Если мост не обороняется, устанавливаются его грузоподъемность, размеры основных элементов (длина и ширина) и материал, из которого он изготовлен. Железобетонные, бетонные, каменные и металлические мосты обеспечивают, как правило, пропуск гусеничных машин массой 60-80 т. Зимой водные преграды могут преодолеватьсяпо льду (таблица 9) и к разведке такой переправы нужно относиться со всей серьезностью и ответственностью. Прочность ледяной переправы определяется в основном толщиной льда. Толщина льда замеряется ледомером или лопатой через лунки. Лунки пробиваются в два ряда в 10 м слева и справа от оси переправы в середине реки и через 3-5 м – у берегов.

Грузоподъемность и пропускная способность переправы по льду

Вид техники

Гусеничная:

Масса машины 6 т, необходимая толщина льда 22 см, дистанция между машинами при переправе 15 м.

Масса машины 8 т, необходимая толщина льда 25 см, дистанция между машинами при переправе 18 м.

Масса машины 10 т, необходимая толщина льда 28 см, дистанция между машинами при переправе 20 м.

Масса машины 16 т, необходимая толщина льда 36 см, дистанция между машинами при переправе 25 м

Масса машины 20 т, необходимая толщина льда 40 см, дистанция между машинами при переправе 30 м.

Масса машины 30 т, необходимая толщина льда 49 см, дистанция между машинами при переправе 35 м.

Масса машины 40 т, необходимая толщина льда 47 см, дистанция между машинами при переправе 40 м.

Колесная:

Масса машины 2 т, необходимая толщина льда 16 см, дистанция между машинами при переправе 15 м.

Масса машины 4 т, необходимая толщина льда 22 см, дистанция между машинами при переправе 15 м.

Масса машины 6 т, необходимая толщина льда 27 см, дистанция между машинами при переправе 20 м.

Масса машины 8 т, необходимая толщина льда 31 см, дистанция между машинами при переправе 20м.

Примечание. При температуре воздуха, удерживающейся в течение нескольких дней выше 0 градусов грузоподъемность переправы по сравнению со значениями, приведенными выше, уменьшается на 25%. Весной через 4-5 дней после появления на льду талой воды лед становится непрочным и непригодным для переправы техники.

У берегов лед осматривается особенно тщательно, выясняется прочность соединения с берегом, нет ли во льду трещин и разломов, не зависает ли он над водой. При определении толщины льда не учитывается снег и снеговой лед, который часто образуется на поверхности ледового покрова (рис. 76). Зависание льда определяется через лунки: если вода в них выступает на 0,8-0,9 толщина льда, то лед над водой не зависает. Отсутствие воды в лунках показывает, что лед зависает. Выход техники на него в этом месте не допускается. Пустота подо льдом образуется обычно возле обрывистых участков берега.

Рис. 76. Определение толщины льда промером с помощью саперной лопаты.

При определении толщины льда не учитывается снег и снеговой лед на поверхности ледового покрова.

Одним из признаков прочности льда является его цвет. Во время дождей, оттепели лед становится белым (матовым), а иногда и желтоватым такой лед непрочен и опасен даже для пеших разведчиков. Темные пятна льда со слабым снежным покровом указывают на наличие в этом месте промоины или полыньи. Наиболее прочным бывает лед с синеватым или зеленоватым оттенком. Обычно лед бывает крепче на чистом и глубоком месте, менее крепким – около зарослей. Нужно избегать порожистых и устьевых участков притоков – здесь тонкий лед может быть в течение всей зимы.

Глава 20. Подготовка спецназ ГРУ – Разведка и передвижение в населенных пунктах

Наблюдение в населенном пункте. Для наблюдательных пунктов рекомендуется выбирать такие места, с которых был бы возможен хороший обзор действий противника и своих войск в заданном секторе. Наиболее удобными местами для наблюдения являются: – высокие многоэтажные здания, где наблюдение можно вести через слуховые окна чердака, проломы в крыше, окна верхних этажей; – заводские трубы, каменные ограды, в которых предварительно следует пробить отверстия; можно использовать также перископы; – развалины зданий, подбитые и замаскированные танки, деревья с густой листвой и т.д. Наблюдательный пункт должен удовлетворять следующим требованиям: – быть тщательно замаскированным; – не подавать признаков жизни и не выдавать своего расположения блеском стёкол оптических приборов; – не подвергаться угрозе разрушения при возможных обвалах зданий. Личный состав наблюдательного пункта должен быть по возможности защищён от артиллерийского и миномётного огня. При устройстве наблюдательного пункта следует усиливать в нём перекрытия для предохранения на случай обвала здания; стены нужно дополнительно закладывать кирпичами и мешками с песком, окна – подручными материалами. Около наблюдательного пункта надо оборудовать убежище (приспособив для этого подвал дома или находящийся вблизи погреб) и построить ходы сообщения. Все эти работы следует проводить ночью или под прикрытием дыма, чтобы противник не заметил их.

При организации наблюдения надо постоянно иметь в виду, что дальность наблюдения в городе ограничена. Поэтому наблюдательные пункты нужно выдвигать ближе к переднему краю, увеличивая одновременно их количество. Наблюдение за противником, засечку целей и разрывов осуществляют из-за укрытий с помощью оптических приборов, обладающих перископичностью (ДАК, ПАБ-2 с перископом, стереотруба, разведывательный теодолит), но при активной работе снайперов противника эти приборы быстро выводятся из строя. При использовании биноклей или ЛПР-1 разведку ведут только из глубины комнат или через специально проделанные в направлении целей отверстия. Известен случай, когда разведчики вели наблюдение, используя обычное зеркало, поставленное в глубине комнаты. Кривые и узкие улицы, переулки, тупики при беспорядочной планировке затрудняют ориентирование, наблюдение и определение координат целей. Наоборот,