Возвращение в Москву - Влад Тарханов

проекта до конечной точки: спуска на воду проходит полтора-два года, это максимум, за который с кораблестроителей шкуры сдерут! Они строят самые крупные корабли сериями, без особых изменений, похожие один на другой. И делают их быстро! А что делаем мы? Видя собственную немочь и отставание заказываем боевые корабли на верфях иных государств. Мы кормим экономику Англии, Франции, САСШ, до некого времени, хорошо кормили германцев! Но сами строим мало, долго и плохо!

— Адриан Иванович! П поводу медленно я всё понял, но почему, если медленно, то плохо? Почему не медленно, но хорошо? Спешка, она ведь при строительстве не самая правильная штуковина! — при этих словах император взял со стола небольшой глобус и стал немного рассеянно вращать его, что-то рассматривая, точнее, делая вид, что что-то рассматривает!

— Верфи, государь, это казенные заводы. Лучшие работники бегут на заводы частные, где чуть больше платят. Да и вообще, достаточно квалифицированных рабочих у нас недостаточно, да еще текучка кадров, когда человек ищет, где ему работать лучше. Вот и входит, что остаются далеко не самые лучшие! А заменить человека, который ушел, либо травмировался, либо умер практически некем! Подготовленного резерва на заводах просто нет! К тому же сейчас сильно помешала война: многие мастера и квалифицированные рабочие из немцев. Наших немцев, но, тем не менее, их заставили покинуть заводы, а заменить кем не нашли! Конечно, шпионаж, борьба с диверсиями — я всё это понимаю, но разве в этом деле не нужно подходить как-то аккуратнее?

Надо сказать, что этот своеобразный допрос адмирала Непенина с пристрастием от Петра продолжился еще и после вынужденного перерыва на обед. Пётр уже задавал такие вопросы чинам под шпицем, ответы получал разные, но всё сводилось к нашей отсталости, которую никто даже не пытался преодолеть! Большие чины сидели на поставках из-за границы и распиливали бюджеты как умели, а умели они это весьма виртуозно! И потому убогость отечественной кораблестроительной базы многих устраивала. Но только не Петра!

Глава десятая

Петр видит перспективу, но не видит, кто ее осуществит

Глава десятая

В которой Петр видит перспективу, но не видит, кто ее осуществит

Балтика. Моозундский архипелаг. Крейсер «Богатырь»

13–14 октября 1917 года

Расстояние до острова Эзель почти четыреста миль, «Богатырю» приходилось бороться с погодой, которая на Балтике в октябре не самая спокойная. Так что расчетное время прибытия около двадцати двух часов могло и затянуться. Поэтому разговору адмирала и императора никто не мешал. Разве что дежурный матрос поинтересовался, подавать ли обед, на что получил согласие. На обед была уха из морской рыбы, макароны по-флотски, телячья отбивная и фрукты, которые загрузили еще в Кронштадте. По просьбе государя кок заварил крепкий кофе, а адмирал отдал предпочтение столь же крепко заваренному чаю. Еда была достаточно простой, но Пётр был не привередлив, предпочитая пищу простую, но питательную, а кок уж постарался на славу, всё приготовлено было по высшему разряду. Качка, которая была чувствительной, но не настолько, чтобы император страдал от морской болезни (удивительно, но Пётр ею вообще не мучился, видимо, тело Михаила получила от него какой-то бонус) обеду не помешала. Барометр держал отметку без изменений, посему шторм не предвиделся. После принятия пищи и выкуренных сигар, Пётр изменил своей трубке не потому, что забыл ее или на корабле таковой не имелось, глупости, но его привлек аромат той самой Гаваны, которую раскуривал Непенин. Насладившись вкусом и ароматом настоящего кубинского табака, разговор продолжился.

— Но экономическая слабость не только в кораблях, государь. — по знаку императора Адриан Иванович продолжил. — Она и в самой системе морской службы. У нас государство бедное, стараемся экономить на всем. Недоброй памяти Витте экономил на флоте, на самом главном — на обучении экипажей, большая часть кораблей находилась на приколе. Учения проводились время от времени — по большим морским праздникам, скажу вам так, государь. Отсюда и Цусима — в мужестве морякам не откажешь, но мужества одного теперь мало. Нужны и умения, а они достигаются только упорными тренировками. А тут — денег на уголь нет, если тренируетесь стрелять, то стволы потом заменить нечем и корабль идет в бой с расстрелянными орудиями. Которые попадают в цель по счастливой случайности. А комендора выучить — это не десяток-два снарядов потратить надо, а куда больше! Тоже про экипажи. Слаженность маневров у нас низкая, стараемся это исправить, но опять всё упирается в экономию господ из-под Шпица[1].

— Флот — дорогое удовольствие. — подтвердил мысль адмирала Пётр, но без флота России не жить! И как сие исправить? Ума не приложу. Ладно, Адриан Иванович, прошу, продолжайте, но обязательно постарайтесь не только критиковать, а и продумать, что и как можно и нужно исправить!

— Постараюсь, государь. Я немного сумбурно излагаю свои мысли, но попробую их немного систематизировать. Экономическая отсталость привела к следующим последствиям: отставание в кораблях, отставание в системах вооружения, хронический недостаток снарядов, недостаточность снабжения топливом и припасами, недостаточная выучка экипажей. Но есть еще несколько факторов, о которых не могу не упомянуть. Ценз. К чему это привело? На командные должности попадают не самые лучшие офицеры. Доказательство тому та же Цусима. Когда это было, что корабли, которые еще могли сражаться спускали свой флаг? И перед кем? Перед япошками? Сейчас война отсеяла многих откровенных бездарностей, но болезнь пока еще не преодолена. Командиры многих кораблей боятся проявлять инициативу, не рискуют, предпочитают отступить перед противником, даже в ситуации, когда можно и нужно навязывать бой врагу! И вторая — это воровство и коррупция! В свое время мы лишились двух мощных крейсеров, которые могли выкупить у Аргентины, но наши чиновники, не буду называть их по имени, хотели слишком большой откат за эту покупку. В результате эти корабли воевали против нас в составе японского флота. И таких примеров — множество. Коррупция делает наш флот вдвое, а то и втрое дороже того, чего он мог бы обходиться казне!

Император при этих словах скривился. О воровстве на подрядах он мог бы поведать адмиралу куда как больше! Ибо в свое время столкнулся с этим, когда еще флот только создавался. Пётр относился к коррупции и воровству как неизбежному злу. Более того, считал, что если человек добивается результата, то на какие-то прегрешения можно и глаза закрыть. Нет, в вопиющих случаях — и по мордасам бил, и по спине палкой мог пройтись, да и головы с плеч долой слетали. Но