Первый БПЛА Второй Мировой. Том 2 - Максим Арх

— Им он не нужен, — сказал я. — Электромотор и аккумулятор это обеспечат.

— И на этом можно ехать? Без бензина?

— Можно. Зачем бензин, когда данная модель, как и наш «Семицветик», заряжается от розетки⁈

Я нашёл на руле знакомую кнопку включения и нажал её. На панели приборов, под слоем пыли, загорелся ряд светодиодов, замерцала индикация заряда, которая показала, что байк полностью заряжен.

Почти бесшумное пробуждение удивительного для этого времени транспортного средства — лишь тихое гудение электроники и едва слышный шелест вентилятора — очень удивило Кудрявцева. Он, являясь человеком образованным, конечно же, слышал про электродвигатели на заводах, но не мог и представить, что они могут быть столь компактными и установлены на что-то столь же маневренное, как данная модель.

Узнав, что разведчик в целом умеет обращаться с мотоциклами (оказывается, до войны гонял на «Л-300» друга, с которым жил в одном доме), предложил ему прокатиться по ангару.

— Ничего сложного тут нет, — сказал я, «заводя» движок, который мгновенно отозвался едва слышной, высокочастотной вибрацией. — Смотри: ручка газа — крутишь на себя, едешь. Чем сильнее крутишь, тем быстрее едешь. Заметь, это не стихи, а факт. Далее, ручка тормоза здесь и здесь. Есть ножной тормоз.

— А ручка сцепления где? — не понял визави.

— Нет такой опции у данного вида транспорта. Как нет и скоростей. Он сам переключается в зависимости от того насколько ты «гашетку» выкрутишь. Просто сядь, поставь ноги на подножки и пробуй плавно.

Сергей слушал внимательно, а в его глазах горел азарт. Он ловко перекинул ногу через седло, уселся, принял привычную позу и… резко провернул ручку газа до упора.

Электромотор, обладающий мгновенной отдачей крутящего момента, взревел (точнее, загудел на высокой ноте), и мотик рванул с места как ужаленный. Кудрявцев, явно не ожидавший такой резвости, от неожиданности дёрнул руль, и мотоцикл, вильнув, помчался прямо в лоб КамАЗа. К счастью, рефлексы у разведчика были отличные. Он инстинктивно ударил по обоим тормозам. Колодки с визгом схватили диски, и байк резко остановился, не доехав до массивного бампера сантиметров тридцать. Сергей сидел, схватив руль белыми от напряжения пальцами, и тяжело дышал.

— Тормоза тоже работают, как погляжу, — сухо заметил я, подходя, и напомнил: — Сказал же — плавно. Движок резко схватывает, ему пинок под зад не нужен. Попробуй ещё раз, но аккуратнее.

На сей раз начинающий байкер был осмотрительнее. Плавное движение руки — и электроцикл тронулся с места почти бесшумно, легко катясь по бетону. Сергей сделал круг по ангару, затем восьмёрку, привыкая к управлению и отсутствию привычного рёва мотора. Через пару минут он уже уверенно маневрировал между ящиками, стеллажами и техникой. Подъехав ко мне, он заглушил мотор (вернее, выключил его кнопкой), и с его лица не сходила широкая улыбка.

— Вот это мощь! — восхищённо произнёс он, с любовью похлопывая по бензобаку… то есть по пластиковой панели, где тот должен был бы быть. — Представляешь, на таком по Москве прокатиться…

— Ага, все девчонки были бы твои, — усмехнулся я.

Кудрявцев смущённо покраснел, а я, выключив систему на байке, добавил:

— Ладно, нечего зря аккумулятор жечь. Электричество у нас не безлимитное.

Сергей слез и откатил «аппарат» обратно к стене. Посмотрел на него с таким сожалением, словно прощался с мечтой, и цокнул языком:

— Какая прекрасная штуковина!

— Прекрасная, — согласился я. — Но сейчас мы осмотрим кое-что, возможно, ещё более прекрасное и уж точно полезное. По крайней мере, для наших дел. И тут я имею в виду, разумеется — квадроциклы. Коих как ты можешь видеть, у нас теперь в наличии ровно два «штука».

Глава 9

Решение проблем

Стали осматривать. Один, более массивный и агрессивного вида, с широкими грунтозацепами, оказался бензиновым — это выдавала решётка радиатора и запах топлива, пропитавший сиденье. Второй, поменьше и с более обтекаемыми, футуристическими формами, был его электрическим собратом.

Я мысленно перебрал плюсы и минусы. Бензиновый: мощнее, проще в «полевом» ремонте для человека с опытом, но шумный, требует топлива, которое у нас в дефиците. Электрический: тихий, моментальный, не требует горючки, но зависим от заряда батарей, а его серьёзный ремонт (если таковой потребуется) в условиях 1942 года, будет самой настоящей магией.

Но в нашем случае у подобной техники с электромотором был один неоспоримый, огромный плюс — та самая бесшумность по сравнению с рёвом двигателя внутреннего сгорания. Для вылазок ночью или по лесу, когда требуется та самая бесшумность — это идеально.

Кроме всего прочего, для механического квадрика нужны были ключи, которые, очевидно, нужно было ещё где-то искать и найти. А вот электроквадроцикл, как и байки, заводился с кнопки.

Перед тем как предлагать прокатиться на нём Сергею, который уже стоял рядом с вновь горящими глазами, я решил сам проверить его работоспособность.

Включил рубильник под сиденьем. На дисплее загорелись показатели заряда — 78 %. Отлично. Проверил свет — фары и габариты ярко вспыхнули, выхватив из тьмы пыльные столбы и груды тряпья. Сесть на четырёхколёсник было проще простого. «Пуск». Раздался мягкий щелчок, и под ногами почувствовалась лёгкая вибрация. Плавно нажал на педаль акселератора — квадрик тронулся с места, абсолютно бесшумно катясь по полу. Управление было интуитивным. Я сделал круг, оценивая ход и манёвренность. Подъехав к большим воротам в конце ангара, решил проверить задний ход и стал разворачиваться. Луч фар при этом скользнул по стене, осветив то, что мы раньше не заметили в полутьме: небольшой столик и пара складных стульев, притулившиеся в нише. Это явно был охранный пост.

Заглушил квадрик, слез и подошёл. Рядом со стульями лежали два комплекта современной (для моего времени) полевой формы. Рядом — портативная радиостанция с севшей батареей. Но самое интересное находилось в выдвижном ящике стола: два пистолета Макарова в кобурах, три снаряжённых магазина к ним и несколько связок ключей — от помещений, техники, возможно, сейфов.

В этот момент ко мне подошёл Кудрявцев, привлечённый моей задержкой.

— Нашёл что? — спросил он.

— Похоже, рабочее место тех охранников, кто остался в моём времени, — тихо сказал я, надеясь, что все, кто не перенёсся в 1942 год, живы и с ними всё в порядке.

Забрав все найденный предметы, предложил опробовать технику напарнику.

После того как Сергей прокатился на электроквадрике и вернулся с таким же восторгом, как и от байка, он произнёс:

— Значит, теперь у нас есть транспорт, на котором можно будет возить трофейный боезапас, когда таковой мы захватим. Это быстрее, чем на тачках.

— Признаться, я тоже на это рассчитывал, когда увидел их