Володарь железного града - Яр Серебров

Суммарно в проекте задействованно под три сотни работников. Много, но к сожалниею «Ревун» не самый прожориливый в плане ресурсов, над тракторными проектами куда больше люда корпит. Такс… группы конструкторсокй разработки крыла, фузеляжа, приборов, кокпита, ПУВРД, систем управления и ракетных модулей оставляю старые. Формируем группы пневмоподвески и лыжного шасси, угольных аккамуляторов, пневматических подсистем, механизации крыла, подвесов для ракет и пулемёта. Проставляю приоритеты подпроектов, пишу на типовых бланках рекомендации главному архитектору и контролёрам, технологам, интеграторам, корректорам, синергистам. Пару дней на чертежи, эскизы, доработку карт, прочей документации и проект за номером 1244 отправился в Светлояр. Вопрос один. Сколько в штаб будет идти столь внушительный пакет? Система дальнего оптического «фототелеграфа» давно нуждалась в капитальной модернизации, в текущем виде она работает из рук вон плохо.

Когда пароходы ремонтировались в Даргинской балке я опробовал работу оператора и в восторг от неё не пришёл, мягко говоря. В безветрие змей не работает, в сильной ветер и плохую погоду, аналогично. Чтобы запустить поезд требовалось несколько часов и столько же, чтобы его опустить. Народу задействовано, человек двадцать, какая к чёрту конспирация? На высоте змей то и дело разворачивает, а чтобы поймать направление вспышки ночью требовались сверхспособности близкие к магическим, удивительно что хоть что-то они умудрялись отправлять. В то же время несколько станций телеграфа на севере работающие на тепловом аэростате подобных проблем не испытывали. Мысли как безобразие сие поправить когда-то вылились в серый проект. Проекты с высокой долей НИОКР, как и прочие имели стандартный приоритет: красный, жёлтый и зелёный. Серый означал что возможность произвести изделие есть, но чего-то не хватает. В нашем случаем имелись ткацкие станки, силиконовая пропитка для оболочки и лаки, мобильный, сборно-разборный генератор синтез-газа, чертежи для раскроя шара и троса. Не было главного, материала оболочки. Возможность изменить статус на красный появилась на днях, венецианцы доставили в Тану пять тонн египетского, длинноволокнистого хлопка идеально подходящего для изготовления авиационного перкаля. Конопля и лён, больно тяжелы для аэростатов.

Аэростат в первую очередь должен быть лёгким и компактным, а значит никаких тепловиков. Кубический метр подогретого воздуха поднимает двести грамм, а водорода, в шесть раз больше. Вопрос один, где взять водород в средние века? Ну не возить же в самом деле вагон серной кислоты с железными опилками. Единственный выход, наполнение аэростатов синтез-газом поднимающим солидные 0,8–0.9 кило на куб. Неплохой результат для газа, получаемого из дров и палой листвы. И опять же, мобильному газогенератору для работы требуется мощный вентилятор, а компактный роторный Стирлинг, работающий на дровах уже появился. Масса необходмой полезной нагрузки из расчёт высоты два километра 320 килограмм, это где-то полторы тысячи кубов. Меньше не получится, трос-кабель съедает больше половины этой величины. Объём очень большой и такого гиганта на телеге не перевезёшь. А нам ведь ещё нужно уменьшить количество персонала, ускорить операции спуска и подъёма, пеервязки, наддува и сворачивания. Чтобы подогнать летательныый аппарат под эти требования объём необходимо уменьшить раза в три, а получившиеся шары подвешивать гирляндой, эшелонами, как заградительные дирижабли во Вторую Мировую. В такой конфигурации и высоту легко нарастить, добавив дополнительную оболочку.

Чтобы работать в ветренную погоду шарообразная форма подходит плохо, куда лучше подойдёт линзообразная ибо позволяет нивелировать воздействие любых боковых и опрокидывающих воздушных потоков. Классические аэростаты при усилении ветра или его порывах совершают волнообразные и подныривающие движения, а линзообразные аэростаты аэродинамическая подъёмная сила наборот, стабилизирует. Подобным проектом в ЦИК потихоньку занимались, в частности одна летающая тарелка с осени висела около духовского монастыря и служила в качестве парашютной вышки. В небо поднимается гондола с парашютистами, закрепленная на закольцованном тросе: в то время пока заполненная гондола идёт вверх, пустая спускается (аналог канатной дороги). Учитывая скороподъёмность, на высоту две тысячи метров парашютиста поднимали за десять минут. Аналогичную систему внедрим и на фототелеграфных станциях, благо, новые оболочки необходимо поддувать раз в две недели. Сама гондола считай ничего не весит — каркас из магниевого сплава обтянутый лёгкой фольгированной (серебро) тканью, поворотное кольцевое сидение, система электрического подогрева. Фотоэлемент располагался над гондолой, а ксеноновая вспышка под ней, они связаны через углепластиковую трубу и синхронно поворачиваются операторои который имеет возможность регулировки положения эти приборов, относительно оси.

Наличие человека радикально упрощает схему передачи для промежуточных станций. Перед начало сеанса оператор ориентировал приборы по компасу, визуально подтверждал контакт и связавшись по телефону с базовой станцией на земле начинал работу в процессе которой следит за световым сигналом, погодной обстановкой и пространственным положением гондолы, а при необходимости корректирует трубу, даёт команду поднимать, или опускать гирлянду аэростатов в пределах высот 1.8–2.4 километра, во избежание искажений от облаков. Мощность вспышки подняли в два раза, оптимизировали форму зеркала и начали наносить родиевое напыление, в пять раз подняли чувствительноть фотоумножителя, появилась возможность заряда батарей от кабеля питания. При работе в режиме транслятора нет необходимости в расшифровке сигнала, фотоумножитель преобразуя сигнал напрямую передает тот в лампу-вспышку минуя прокладку из операторов. Наличие транслятора на высоте позволяет вести одновременный приём и передачу сообщений. К тому же оператор мог работать с гелиографом и принимать-передавать сообщения днём, как с земли, так и соседнего пункта расширяя тем самым возможности связи. С такой высоты триста километров, легко, главное диаметр зеркала рассчитать и опять же можно на него простейший соленоид и часовой механихм слежения чтобы автоматизировать передачу, да селеновый фотоэлеменрт глядишь поспеет позволив распозновать дневные сигналы.

Если особый трудностей в реализации не возникнет, на порядок поднимем скорость передачи информации и раза в четыре, окно возможностей при значительном снижении стоимости владения фото-оптотелеграфной станцией, благо, над кодом коррекции ошибок постоянно и плотно работали. А ещё к «летающей» тарелке легко подвешивать аэростатную антенну зонтичного типа закрывая радиус в двести-триста километров с типовыми искровыми станциями что значительно удешевляет содержание развед-сетей и возможности пограничных башен. Если развивать тему то нетрудно осуществить комбинацию приёмного и передающего устройств в одном ретрансляторе для приёма и демодуляции сигналов в когерере и герконового контура обеспечивающего формирование обновлённых сигналов, которые затем будут переизлучаться через антенну подвешенную метров на пятьсот, ниже приёмной во избежание помех. Добавим обновленный радиопередатчик Поулсена c методом поглощения который включает в себя два настроенных контура и однополюсный, двухпозиционный, замыкающий ключ то вдвое и поднимем радиус передачи до шестисот кило имея передатчки мощностью всего 3 кВт, получив ещё и уникальную возможность передачи голоса,