Охотники за тенями - Валерий Александрович Гуров

сомнений не имелось. На верстаке еще не потемнели торцы деревьев, из которых его и собирали. Все логично: тяжелый груз доски не выдержат, потому и напилили бревен. Даже тонкое бревнышко значительнее крепче доски.

По тем сведениям, что удалось получить от местных жителей, здесь пару раз видели какие-то автомашины — не немецкие! А чьи же тогда? В глубоком тылу — и русские машины? Маловероятно, но… найденная импровизированная стоянка говорила сама за себя: машины сюда приезжали.

Эсэсовец осторожно тронул за рукав соседа и указал глазами на что-то в лесу.

Секунда… другая…

— Обершарфюрер, в кустах обнаружен грузовик. Точнее, топливозаправщик.

— Осмотреть! Не приближаться и ничего не трогать!

Выдержка из рапорта оберштурмфюрера Майнига

«…При осмотре лесной стоянки был обнаружен брошенный топливозаправщик 'Опель-Блиц». Машина замаскирована ветками, баки пусты, топливо из цистерны слито. Номерные знаки и обозначения, свидетельствующие о принадлежности автомашины к конкретной воинской части вермахта, уничтожены. Проведенным осмотром стоянки установлено:

1) На этом месте длительное время производился ремонт и разбор всевозможной автомобильной техники. Обнаружены части двигателей и механизмов, в том числе и советского производства;

2) Судя по оставленным следам, наличию временных убежищ (шалаши), количество находившихся здесь людей не превышало 10–15 человек;

3) Русскими выставлялся всего один пост: на одном и том же месте у дороги, что свидетельствует о том, что данное подразделение не относилось к каким-либо специальным частям, скорее всего, мы имеем дело с остатками ремонтно-восстановительного подразделения;

4) Следует отметить, что оставленный топливозаправщик был заминирован. Под задним колесом установлена стандартная противопехотная мина советского производства, усиленная двухсотграммовой тротиловой шашкой. Осмотр собственно автомашины не выявил никаких следов специального минирования. Противопехотную же мину мог легко установить любой, прошедший предварительное обучение, солдат;

5) Стоянка оставлена противником не более недели назад. Судя по остаткам продовольствия, именно его недостаток и послужил причиной ухода русских с этого места…'

— Оберштурмфюрер, но почему вы не указали, что бензозаправщик из тех, что якобы были уничтожены при бомбежке? — поднял взгляд от рапорта обершарфюрер.

Майниг усмехнулся.

— А как отнесутся к этому факту те, кто уже списал эту машину как уничтоженную при бомбежке? Я доложил об этом по команде, пусть там, наверху, и разбираются. Без нас, Герберт!

— Понимаю… — кивнул эсэсовец. — Теперь мне ясно, почему мы сняли с машины номера.

— Которые вместе с д р у г и м рапортом уже отбыли в штаб.

— Вы полагаете, что там действительно были русские ремонтники?

— Что-то они там ремонтировали — это факт, — согласился Майниг. — И там явно была еще какая-то техника, для которой им и потребовался бензин. И вот об этом я просто обязан доложить! Что и будет сделано… но… несколько позже. Вы же понимаете, что далеко не все результаты поисков становятся ясными в один и тот же день? Должен быть проведен тщательный анализ, уточнены некоторые детали… и так далее. Иначе у командования возникнут претензии уже к нашей деятельности: мол, что-то вы там на месте засиделись!

— А бензовоз? Что будет с ним?

— Передан представителю транспортной части… будет работать по назначению. Нас-то это как должно беспокоить, Герберт?

Рапорт гауптмана Солерса

Сегодня…в 11.24. на топливораздаточном пункте № 234, при заправке топливом группы топливозаправщиков, произошел взрыв одной из автомашин. В результате взрыва и последовавшего за ним пожара было уничтожено несколько единиц автотехники, полностью разрушен топливораздаточный пункт №234 и ряд иных строений. Имеются потери среди личного состава охранного подразделения и сотрудников топливораздаточного пункта, подсчет которых затруднен ввиду продолжающегося пожара.

Предварительная причина взрыва — нарушение техники безопасности при проведении заправки техники.

Заместитель начальника

Службы тылового обеспечения

Гауптман Солерс

— Охренеть как там наподдало! — качает головой Жаров. — Разведчики говорят, мол, аж в полнеба пламя шибануло! Это что ж вы такое туда засунули-то?

— Мышеловку помните? — отвечаю я. — Вот такая же, плюс килограмм тротила — и все…

— И куда вы ее пришпандорили?

— В бензоцистерну, на дно. Там еще малость бензина оставалось — вот и не видно было ничего. Там всегда что-то остается — и это нормально. Присобачили к мышеловке поплавок. Как бочку свыше половины залило — он и подвсплыл…

— Нефигово же он «подвсплыл»! — усмехается капитан. — Там уже второй день пожар потушить не могут!

— Могут и дальше стараться, нам не жалко.

— Что ж, пиши представления на всех, кто в этом участвовал — такое дело отметят обязательно! А на тебя — я и сам напишу.

[1] Технология производства оксиликвита была донельзя проста и примитивна: в железобетонный корпус авиабомбы, наполненный поглотителем, заливали жидкий кислород и вставляли мощный детонатор, устойчивый к дикому холоду (-182°C). После этого требовалось в течении четырёх часов сбросить бомбы на вражеские позиции и вернуться в аэродром.

[2] Ироническое прозвище высших офицеров вермахта, имевшее хождение в рядах СС.

Глава 11

Если кто-то подумал, что вся затея с мнимой стоянкой явилась чистой импровизацией — спешу его огорчить! Не просто с наскока мы это придумали.

Ещё когда только планировался налёт на топливозаправщики, неизбежно встал вопрос — куда их потом девать? Просто бросить в лесу, выкачав из них все топливо и после поджечь? У немцев вполне резонно возникнет вопрос — куда и, главное — кому, оно предназначалось? И если осветительный керосин(теоретически разумеется — в машинах его не было), кое-как могло растащить по домам и землянкам местное население и окруженцы, то куда они дели несколько тонн бензина и солярки? Что ей заправили? Да ещё в немалом количестве?

Вот и пришлось изобретать мифических ремонтников, которым за каким-то хреном, дозарезу требовалось топливо. А какое именно топливо возят в машинах фрицы… да, кто их там разберёт? Вот и постарались хапнуть по-максимуму — и у них получилось! Одну машину пригнали в свой лагерь, а прочие…ну, заныкали где-то в лесу… Расчет был именно на то, что немцы клюнут на те слухи, что мы распространяли через партизан и заглянут-таки в лес. А там, отыскав один из уцелевших автомобилей, успокоятся и спишут все на неведомых русских окруженцев-ремонтников. Честно говоря, я и машину-то заминировал просто по жлобской привычке — «не доставайся же ты никому!». И даже не предполагал, что моя мина бабахнет таким образом, что зарево над базой будет стоять пару дней.

Как ни странно, но никаких особо тщательных