Авантюрист - Владимир Геннадьевич Поселягин

и на дальние расстояния гонять. Например, на две тысячи километров: до моря летом. Ночами буду вести, а днём мы спать будем. А для всех – бабка шоферит. Да и днём можно ехать: посажу за руль, сам к ней на колени – и вперёд! Так что, именно такой седан лучше всего. И за грибами будем ездить, тут проходимые дороги, и без «Нивы» проедем, и в дальняк.

Вот такие планы, так что я недалеко уехал. До Фёдоровского леса, где и свернул к опушке. Там, где нет свидетелей, спрятал машину в схрон. Место было, но на этом ведре до Тольятти, до которого чуть меньше трёхсот километров, я не поеду. Достал «ЗИЛ». В его кабине на крючок у спинки вешалку уцепил, где висел на плечиках пиджак для взрослого мужчины, сверху маску детскую с карнавала. Теперь для встречных водителей в кабине сидит взрослый мужик. А то, что я там сижу и смотрю на дорогу через руль, но выше приборной панели, вряд ли кто заметит. Так что выехал на трассу и погнал на Ульяновск. А гнал на девяноста километрах в час, без прицепа вполне тянул, но не выше. «КамАЗ» бы добыть – вот реальная вещь на дальняк! Часа за четыре доберусь до места, а там разберусь. Ночь поможет…

Дорога не сказать, что тяжёлая была. У грузовика гидроусилитель руля, скорости нормально включались. Да и обкатал я уже машину. Хорошо шёл. Вот так, покачиваясь на неровностях дороги, то спускаясь в низину, то поднимаясь, или поворачивая на плавном повороте, я размышлял.

Поджигателей дома не нашли, бывших арендаторов. Хотя паспортные данные известны. Да и работали они у нас в селе, потом поувольнялись и уехали. Пока ищут. Причина возгорания обычная, как написали пожарные. В селе часто горят дома: печное отопление, готовят тоже в печи, уголёк стрельнул – и привет! Тут также. Уже второй год поговаривают, что скоро газ будут проводить, но пока это только слухи. Мимо села уже провели трубу, снабжать топливом Европу. Уже работала. Половина Союза на дровах, газа нет, а эти утырки иностранцев снабжают! С таким правительством и врагов никаких не надо.

Надеюсь, всё же изменения будут. Шлёпнул Андропова, но пока не заметил, чтобы что-то изменилось. Хотя времени прошло – вообще ни о чём для изменений. Впрочем, я не такой уж и знаток истории политики Союза до развала. Может, и есть, мне откуда знать? Вот если Союз раньше рухнет, это я точно замечу. В остальном никогда не обращал внимания, что там и как. Да честно говоря, и сейчас без разницы. Ликвидация Андропова – это спонтанное решение. Покачав головой, я сосредоточился на дороге.

Бросив взгляд на пост ГАИ – не пустой, – я проехал мимо. Встречный милиционер на служебном «Урале» мелькнул, скорее всего, участковый. А здесь – настоящие стражи дорог. В здании теплился свет, и у припаркованной «тройки» прохаживался сержант, поглядывая на проезжающие машины и небрежно похлопывая жезлом по бедру. В его поле зрения, помимо меня, две легковушки виднелись. Пронесло – внимание привлек гружёный до предела белый «жигуль» второй модели, крыша которого прогнулась под тяжестью мешков с картошкой, уложенных в два ряда. Машина еле ползла, тяжело присев к земле. Точно, его и остановил! Это была единственная встреча с ГАИ за всю дорогу. В те годы гаишников было немного, не то что после развала Союза. Да и автомобилей – раз-два и обчёлся.

Так и катил, лишь однажды остановившись на пару минут, чтобы справить нужду и перекусить молоком с булочкой. Полдник, как-никак. Вдали обозначились постройки Тольятти. Теперь нужно сменить грузовик на мопед и отыскать автозавод. Я начал притормаживать, включив поворотник, а сзади уже автобус подпирал. Аккуратно съехал на полевую дорогу. Склон оказался крутым, и внизу плескалась внушительная лужа, но я объехал её и по пыльной дороге добрался до рощи, что виднелась в стороне.

Там оказался полевой стан, комбайнёры отдыхали, вагончик для отдыха и столовая под навесом. Подъезжать не стал, остановился с другой стороны, осмотрелся, убедился, что свидетелей нет, и, рискнув, спрятал машину. На мопеде – вперёд, к городу. Мопед, кстати, мой, жёлтая «Верховина-6». Тоже в Каме нашёл – там много чего топили, одних велосипедов два десятка. А тот, что бабушка купила, сейчас в Чистополе, у брата. Звонко звеня мотором, выехал на трассу.

Час ушёл на разведку. Вскоре я приметил немалые размеры завода, даже расспрашивать прохожих не пришлось. Спрятал мопед в гаражах, отыскал пустую квартиру в новой девятиэтажке и, вскрыв её (судя по пыли, тут несколько месяцев никого не было), немного прибрался, поужинал и уснул на тахте.

А ночью произошла кража века. На крыльях ночи добрался до завода – город, как назло, был хорошо освещён. Перелетел через забор – и вот она, стоянка готовых машин. Не так уж и много их, около двух сотен. Разбирают быстро и развозят по адресам. Это свежий выпуск, возможно, то, что за последние пару дней выпустили. Найдя жёлтые «копейки» (были такие), всего восемь штук, изучил все восемь и выбрал лучшую. Вскрыл (машина оказалась заперта), изучил номера кузова и двигателя, записав в блокнот. Угнал её в схрон, где полторы тонны свободного места. Достал вторую такую же, но купленную бабушкой с дядей. Мельком взглянул, чтобы точно такая же была. Сразу стал менять номера. Заняло около часа. К моему удивлению, номер двигателя до меня тоже менялся кустарным способом. Две цифры. Прекрасно, она ещё и палёная! Номер кузова не трогали.

Оставив машину на месте, облетел окрестности и подлетел к ряду «Нив». Раз уж я тут, то почему бы и нет? Прибрал новенькую белую «Ниву», лучшую в сборке. Подумав, покинул территорию и добрался до трассы. Здесь оставил «ЗИЛ», заперев его. Пять тонн весит – вон сколько места освободил. Вернусь в Алексеевск, поставлю у палисадника. Всё равно никто внимания не обратит: стоит и стоит, у многих так рабочие машины стоят, значит, так надо. А как наберётся нужная масса (где-то полтора месяца ждать), там и приберу. По-моему, отличная идея!

Вернувшись обратно, прибрал ещё пять «жигулей» разных моделей. Итак, точно такая же жёлтая «копейка» – на замену, если что с этой случится (авария там…). Потом вишнёвую «ВАЗ-2102», синюю «тройку», за ней белую «шестёрку» (их четыре года уже выпускают). И новинку этого года – фиолетовую «ВАЗ-2105». Всё, в хранилище свободного места едва сто кило. Как раз вошли.

Поджёг «копейку», что я оставлял тут, даже бензином облил, оставив