Авантюрист - Владимир Геннадьевич Поселягин

По сути, мне дали карт-бланш. Мог бы обидеться, раздуть щёки и удрать на полтора месяца на юг, до начала учебного года. Шестнадцатое июля сегодня. А этой парочке восемнадцатого заселяться в санаторий. Восемнадцать дней им хватит. А я до конца августа исчезну с радаров. Дело не в обиде и не в призрачном южном пляже. Просто на меня вдруг свалилось полтора месяца свободы. И вы думаете, я не воспользуюсь этим шансом? Да, в хранилище жалкие пятнадцать тонн свободного места, но я найду, чем его заполнить.

Я давно понял, что мне необходимо, но бабушкина неусыпная опека, не выпускавшая меня надолго из села, лишала меня возможности раздобыть желаемое. А теперь – раздолье! Так что никакой обиды: уехали и скатертью дорожка! То есть, приятного и незабываемого им отдыха. Мой «Зенит» они прихватили, сделают снимки, потом посмотрю. А я займусь своими вопросами. А мне срочно требуются скоростные средства передвижения. Говоря проще – авиация. И, думаю, раздобыть её у наших. Добраться до Болгарии или Польши и преспокойно угнать новые аппараты. У своих грабить не хочу, могут ответственным лицам влететь, а что будет у этих предателей-братушек, мне абсолютно наплевать. Терпеть их не могу!

Итак, мне нужно пару вертолётов, Ми-2 вполне подойдут, и поплавковый гидросамолёт, лёгкий одномоторный. Скорее всего, импортный, наши такое особо не выпускают. Остальное место, если останется, забью топливом и горюче-смазочными материалами. Вообще, пора бы уже разгрузить хранилище, оно сейчас забито под завязку, до двухсот восьми тонн, но там всё нужное, всё необходимое. Да и всем этим я пользуюсь. А оставить это добро негде, нет надёжного убежища. Да и всё, что попадёт в хранилище, становится моим навеки, я от этого никогда не избавлюсь, как хомяк, у которого щёки лопнут, но он ничего не выпустит, пока до норы не доберётся. Значит, потрачу это время на добычу авиации.

Накупался вволю, вернулся, поужинал – время на пляже пролетело незаметно. Встретил знакомых, играли в волейбол, в водный футбол. Потом посмотрели телевизор и спать. Летние каникулы! Перед сном я обработал тётку пси-лечением, погрузил в глубокий сон, чтобы не услышала, как я ухожу, и оставил на кухонном столе записку: мол, уехал на юг, вернусь к тридцатому августа. Не ждите, всех люблю, и пока. И рванул в Казань, там международный аэропорт, помимо прочего.

Попасть на борт незамеченным сложно, но я смог, спрятался в грузовом отсеке, оттуда был проход внутрь самолёта, туда и перебрался. А дальше – взлёт и полёт в неизвестность. Куда летим, я понятия не имел, просто слышал итальянскую речь, шестеро общались между собой, и я решил, что полёт международный. С воздухом здесь порядок, хотя и говорили, что в грузовом отсеке нет системы жизнеобеспечения, там холодно и воздуха на высоте нет. Всё нормально. Тем более я пережидал не в грузовом отсеке, а в кладовой с едой. Но меня никто не заметил. А сели мы в Берлине… на советской зоне контроля. Чёрт! Ну ладно, хотя бы так. Я покинул аэродром и только тут выяснил, где я нахожусь. Уже светало, и я двинул прочь. В Берлине нашёл пустую квартиру, вскрыл её и устроился на ночлег. Ночью переберусь к бывшим союзникам, на территорию НАТО, там и добуду, что нужно. В принципе, мне и «Хьюи» подойдут. По массе с Ми-2 разницы нет, я эти вертолёты тоже знаю. Да и гидросамолёт найти там легче. Что ж, раз я здесь, то работаем!

Выспался я отлично, никто не пришёл. Покинув квартиру, я перебрался в зону оккупации НАТО. Перелетел на одеяле. Дальше просто отлавливал офицеров, допрашивал, сворачивал шеи и «прибирал» за собой. Чего мелочиться и медлить? Я ещё планирую успеть на Чёрное море, отдохнуть. Загорать не нужно, и так уже чёрный от загара, то на рыбалке, то в огороде. Но с вертолётами ничего не вышло. Зато я влетел на крупную базу НАТО, где располагались подразделения армии США. Я искал очередного офицера, хотя данные двух аэродромов у меня уже были.

И тут я обнаружил большой автобус в камуфляжной раскраске. Взял «языка», и он сообщил, что это автодом, произведённый на заводе «Форд». Но это не простой автодом на колёсах, а специальный заказ от армии США, способный работать как при плюс сорока, так и при минус сорока градусах. Военный жилой дом на колёсах с камерой дезинфекции. Видите ли, в очередной раз чуть до ядерной войны не дошло, вот и был создан этот шедевр, чтобы, если вокруг всё заражено, можно было жить внутри, выходить наружу и проходить санобработку. Дом рассчитан на четверых. Четыре единицы прибыли неделю назад военным морским транспортом для полевых эксплуатационных испытаний. На полигоне с высокой радиоактивностью уже испытывали и показали высокую надёжность. Там много интересных решений – очистка воды и прочее. Свой бензогенератор, на крыше мощный багажник и люстра с фарами.

И это ещё не всё: на крыше можно смонтировать сборную ажурную башню метра три высотой, похожую на Эйфелеву, с ветрогенератором. Лопасти закреплены на багажнике. То есть, дома полностью комплектные и можно жить в отрыве от цивилизации, особенно, если её уже не существует. Честно говоря, я не боюсь ядерной войны, знаю, что её не будет, но такой домик просто мечтал заполучить! Все четыре были однотипные. Я выбрал лучший, Взор показал, что его, как законсервировали, так и не запускали. Попытался убрать трофей в хранилище, и – неудача! Двадцать тонн и семьсот килограмм из лёгких композитных материалов. Да, дом ещё и легко бронирован. Такая штука стоит бешеных денег, вон, даже США заказали всего двадцать пять штук, часть в запасе, другие отправлены на долгие годы хранения. И для них цена в копеечку влетела.

Я не прощу себе, если упущу эту прелесть. Пофиг на авиацию, потом добуду. Пришлось выбираться за территорию, доставать «ЗИЛ» и возвращаться. И вот теперь этот бронированный дом на колёсах стоит в хранилище как миленький, но свободного места осталось килограмм сто от силы! А я на грузовике спокойно покатил прочь. Надеюсь, не до ближайшего армейского поста.

Пока ехал, размышлял. Да, про этот армейский автодом. Там всё сделано как будто для меня. Трёхосный, с ведущими мостами, мощная шипованная резина, запасная в багажнике. Внутри отдельный модуль управления: место водителя, рядом место радиста. Машина считалась разведывательной, для разведки заражённой местности. Усиленное днище. Жилой модуль сделан неплохо. В корме вход-выход со станцией очистки, занимает два метра в длину и по ширине кузова. Там раздевалка, шкафы