7 дней до катастрофы - Константин Николаевич Буланов

район авиационного базирования или сокращённо РАБ со всеми его управлениями авиабаз, гарнизонами, ротами связи, множеством БАО и аэродромно-технических рот, не говоря уже о складах и мастерских. Нельзя было просто взять и перелететь в чужой район авиационного базирования, так как никакого снабжения или же обслуживания в подобном случае предоставлено быть не могло. Во всяком случае, не могло быть предоставлено достаточно оперативно. Что и можно было воочию наблюдать в том же Лошице днём ранее.

К тому же вопрос наличия нескольких запасных площадок являлся для авиаторов жизненно-важным. Мало того, что это позволяло рассредоточить технику и тем самым способствовало избеганию уничтожения всех самолётов того или иного авиаполка на земле всего парой-тройкой вражеских налётов, как это произошло в истории известной «обновлённому» Павлову. Так ещё вдобавок с изрытого множеством воронок от разорвавшихся авиабомб лётного поля осуществлять вылеты становилось невозможно. А бомбовые удары по ВПП как раз являлись одним из основных приёмов борьбы с авиацией противника. С теми же англичанами немцы пытались проделать нечто подобное в 1940 году. Но силёнок чуть-чуть не хватило.

И вот тут уже начинались те самые мелочи, в которых скрывался Дьявол.

Так в результате начатой массовой стройки некоторые дивизии полностью лишались всех своих основных аэродромов, отчего их полки были вынуждены куковать на тех оперативных площадках, что оставались не затронутыми строительным бумом.

При этом следовало понимать, что оперативный аэродром старого формата, построенный до утверждения в 1940 году новых норм к взлётно-посадочным полосам, зачастую представлял собой относительно ровное поле размером максимум 900×900 метров, где не имелось ровным счётом ничего для корректной эксплуатации авиационной техники и жизни людей.

Ни жилья, кроме вырытых наскоро землянок или же палаток. Ни удобств, за исключением выкопанной в земле ямы для отправления естественных потребностей. Ни складов — всё располагалось под небом или в лучшем случае под сенью деревьев близлежащего лесочка, если таковой имелся. Ни ёмкостей под топливо, которых из 800 штук, заказанных специально для оперативных аэродромов вообще всех военных округов, к июню изготовили около полусотни. Ни мало-мальски должных обслуживающих мощностей — выходило забирать с собой только то, что имело колёса и могло быть переправлено своим ходом.

Питьевую воду и ту приходилось возить в бидонах из ближайших деревень!

Вдобавок, из всех сохранившихся 42 оперативных аэродромов лишь полдюжины имели телефонную связь со штабами своих дивизий, которые в свою очередь как раз со своих постоянных мест базирования никуда не перемещались.

Про радиосвязь же, с которой в ВВС КА творился откровенный ужас и кошмар, хотелось просто промолчать!

Единственной же 43-ей истребительной авиадивизии округа в этом плане «повезло» особо. Её самолёты «выгнали» отовсюду — вообще со всех её «родных» аэродромов, в результате чего два её полка — 160-й со 162-ым, и оказались временно в Лошице, как щенки на передержке, пока в штабе ВВС ЗОВО решали, куда же их приткнуть. Что, среди прочего, и привело к катастрофе.

И, судя по словам командующего авиацией округа, окончательного решения по этим двум полкам пока ещё не было принято.

— А вот это очень правильный вопрос! — ткнул в его сторону пальцем Павлов. — Потому вот тебе мой приказ, — достав из ящика стола недавно написанный им документ, Дмитрий Григорьевич продвинул тот Копецу. — Насколько я помню, аэродромы у всей 43 дивизии забрали всего-то пару дней как.

— Да. В конце прошлой недели как раз перелетали на новые места, — оторвавшись от чтения текста приказа, тут же подтвердил Иван Иванович.

— Вот пусть назад на свои аэродромы пока и возвращаются. Я, как командующий округом, сдвигаю начало всех работ на тех аэродромах вплоть до ввода в строй никак не меньшего числа новых или же иных ныне реконструируемых, — одним росчерком пера вернул он в работу сразу 4 основных аэродрома. — Мы ведь там, надеюсь, не успели много чего сотворить? — и лишь после предъявления уже принятого им решения уточнил у присутствующих на совещании «строителей» статус работ. — Всё же, учитывая то, с каким безумным скрипом идут работы на прочих подобных объектах, мне даже как-то не верится, что там начали делать хоть что-то.

И говорить так ему было с чего. Катастрофическая нехватка рабочих рук, строительных материалов, обычной и специализированной техники самым пагубным образом сказывались на сроках исполнения работ.

В приграничных округах параллельно велось строительство столь огромного количества объектов, да к тому же службами и управлениям совершенно разного ведомственного подчинения, что неразбериха в строительной отрасли БССР творилась страшнейшая.

Пока одни цементные заводы с карьерами работали в 3 смены и даже так не успевали поставлять требуемые объёмы продукции, прочие подобные предприятия простаивали без дела из-за отсутствия необходимых согласований между ведомствами. Что в итоге приводило к вечному дефициту всего и везде на фоне… повсеместной безработицы.

— Не успели, товарищ генерал армии, — поднявшись со своего места, не сильно-то радостно отрапортовал капитан государственно безопасности Баламутов — начальник строительного управления округа, выступавший этаким связным звеном между армией и НКВД, силами строительных батальонов которого и должно было вестись это строительство. — Должны были начать работы ещё 15-го числа, но контингент, приговорённый к исправительно-трудовым работам, на места всё ещё не прибыл. Местных-то сидельцев мы уже давным-давно всех выгребли подчистую. Теперь вот ожидаем прибытия заключённых из России.

Наверное, при этом никто не удивился бы, узнай они, что работы на указанных аэродромах не начнутся даже к началу войны. Так они и простоят пустыми, пока туда не начнут слетаться жалкие остатки разгромленных авиаполков.

Только знать это совершенно точно не мог никто из присутствующих. В том числе и Павлов, обладавший определённым объемом лишь самой общей информации о грядущем и уж точно вовсе не знакомый с сотнями миллионов тех или иных деталей, что складывались в окружающую его ныне действительность.

— А наши там нигде не участвуют? — кивнув «чекисту-строителю» и махнув тому рукой, чтобы тот садился, уточнил генерал армии у начальника военно-строительного управления — военинженера 1-го ранга Дворкина, что «рулил» армейскими стройбатами и инженерными полками не занятыми на возведении оборонительных укреплений.

— Нет, товарищ генерал армии, — сверившись со списком указанных в приказе Павлова аэродромов и споро порывшись в своих рабочих бумагах, ответил он спустя минуту. — У нас и сил-то на ведение новых строек нет никаких. Уже половину запасников, которых призывали на двухмесячные военные сборы в апреле и направляли в стройбаты, пришлось отпустить по домам. И время сборов подошло к концу, да и… роптал народ много.

— Хмф! Роптал! — то ли фыркнул, то ли горько усмехнулся Павлов, прекрасно поняв, о чём именно так обтекаемо и