Мы будем первыми! Путь к звездам - Сергей Баранников

Да, тут действительно было над чем подумать. Мы ожидали, что приблизительно так и будет, ведь разработка действительно серьёзная. Удивительно, что раньше особо никто не задумывался всерьёз о способе передвижения.

— Пылевые бури не представляют большой опасности, — начал отвечать на вопросы Артём. Как и бывает в случаях, когда задают много вопросов, он выбрал самые удобные. — Аэродинамические свойства корпуса аппарата рассчитаны таким образом, чтобы с лёгкостью преодолевать воздушные потоки, а пыль не сможет просочиться внутрь за счёт плотно подогнанных пластин и герметичных креплений. Даже небольшие камни будут проходить по касательной. Максимум, что угрожает аппарату — необходимость временно приостановить работу. Кстати, о работе! Внутри могут быть установлены аккумуляторы энергии, позволяющие работать несколько часов без дополнительной подзарядки. Думаю, этот результат можно улучшить, если использовать аккумуляторы большей ёмкости. Солнечные батареи для подзарядки позволяют полностью восстановить заряд приблизительно за тридцать шесть часов в земных условиях. На Луне и Марсе эти показатели несколько отличаются.

— Маловато времени автономной работы! — важно заметил один из профессоров.

— Скажу честно, мы думали о том, чтобы заставить работать наш аппарат на энергии от распада изотопа плутония-238, но мы справедливо решили, что если попытаемся его приобрести для опытных целей, у нашей команды возникнут проблемы. И свечение в темноте — лишь малая из них, — отшутился Абрамов.

Из-за смеха в зале пришлось ненадолго взять паузу. Наше выступление больше походило на шоу, чем на серьёзную научную беседу, но мне такой стиль даже больше нравился, чего нельзя сказать о парочке гостей, которые заметно хмурились. Нет, а что они ожидали увидеть на командной студенческой олимпиаде? Что мы решим их проблемы и создадим аппарат из палочек от эскимо и коробок от пиццы, который сам отправится на Марс, проведёт исследования, соберёт образцы грунта и вернётся обратно? Научные институты всего мира работали над созданием марсохода, а в России производили часть деталей для американского проекта, что говорит о совместной работе для общего результата. А они хотят, чтобы мы продемонстрировали им рабочую модель?

— А как на счёт тестирования в реальных условиях? — поинтересовался один из членов комиссии. Судя по всему, вопрос был адресован не Абрамову, а представителю «Роскосмоса».

— Разумеется, протестировать нашу разработку с участием космонавтов у нас пока не выйдет, но мы надеемся, что сможем добиться этого в будущем, — нашёлся Артём.

— Мы изучим проект, который предлагают ребята, — пообещал мужчина в строгом костюме. — Я уже на первый взгляд вижу несколько конструкционных ошибок, которые мы также допускали при разработке своей модели, но я думаю, что с «Аргусом» можно поработать. У него есть хорошие перспективы. Просто нужно понимать, что они поставили перед собой очень серьёзную задачу, которая вызывает трудности не только у студентов, но и у ведущих учёных нашей страны.

— Какая максимальная скорость аппарата без нагрузки? — пришёл каверзный вопрос от профессора в круглых очках.

— Простите, но мы не замеряли скорость, которую может развить наш аппарат. Мы ведь создаём его для работы, а не для того, чтобы космонавты использовали его для гонок по лунной поверхности.

— В какую цену обойдётся такая модель?

— Для нашей модели мы использовали материалы, которые обойдутся приблизительно в двадцать шесть миллионов рублей. Думаю, реальная цена будет несколько выше. В любом случае, это не два с половиной миллиарда долларов, как у марсохода, сделанного НАСА.

— А какую полезную нагрузку может нести ваш модуль?

— До восьмидесяти килограмм исследовательского оборудования. Опять же, это беспилотный вариант. Для пилотируемого модуля необходимо внести конструкторские правки и немного переработать мощность.

— Спасибо! На этом этапе вопросов нет.

Мы так и не поняли понравился ли наш проект комиссии и гостям, или нет. Да, горячий интерес определённо вызвал, но насколько разработка оказалось ценной, предстоит узнать через месяц, когда комиссия обсудит все проекты и вынесет вердикт. А пока придётся сконцентрироваться на учёбе и полётах. Вон, лётчики уже с начала месяца летают, а нам только через неделю приступать к первым вылетам с инструктором. За семь месяцев перерыва я уже и забыл ощущения от полёта в небе. Надеюсь, скоро вспомню.

Глава 10

Небо зовет

Пильщиков слыл большим любителем новостей, касающихся научных достижений. Особенно, если речь шла о космосе. В своём увлечении он перещеголял даже Быкова, а коронная фраза Романа Валентиновича о «ребятах-ленинградцах» ушла в народ и использовалась каждый раз, когда требовалось рассказать о людях, сделавших нечто выдающееся.

Его страсть студенты часто использовали в собственных целях, чтобы сорвать скучную лекцию. Вот и сейчас выпал такой случай:

— Роман Валентинович, а вы слышали, что китайцы успешно испытали вертикальную посадку возвращаемой ступени? — поинтересовался кто-то из робототехников.

— Разумеется! — Пильщиков вышел из-за кафедры и подошёл почти вплотную к первому ряду. — Успешное испытание, за них можно только порадоваться. Это большое событие для всего человечества.

— Как думаете, они скоро обгонят американцев?

— Не думаю, что их вообще возможно догнать. По крайней мере, если они сохранят финансирование космических программ и число пусков на прежнем уровне.

Ну, это мы посмотрим. Не стоит сбрасывать нас со счетов, ведь мы уже доказали, что умеем удивлять. Правда, обычай у нас такой. Мы сначала доведём всё до полного краха, а затем героически навёрстываем и преодолеваем трудности. Вот и с космосом, думаю, будет всё в точности также.

Да, сейчас мы одни из