Фантастика 2026-130 - Ал Коруд

отправлять на БТРЗ в Кирхмезер (Кирхмезер расположен в ГДР. — Прим. Э. В.), снимать башню и наваривать законцовку». Вырыв срединной шлицевой опоры, грозил гибелью механику-водителю, либо разрушением двигателю (В. Мураховский).

О массовых случаях поломок торсионов говорили А. Балакирев и В. Брусков; о низкой надежности катков — А. Балакирев; о сбросе гусениц при движении Т-64 на песчаных грунтах с боковыми кренами — В. Кулагин, В. Брусков, И. Ашакин.

«На Магдебургском полигоне (полигон расположен в ГДР. — Прим. Э. В.), на старой железнодорожной насыпи, Т-64 сразу на обе гусеницы разулся. Машина в песок зарылась боком процентов на сорок высоты катков. Обе гусеницы пришлось резать автогеном, потом рыть яму перед машиной, гусеницы перед ней выкладывать, на них ее натаскивать тягачом, потому что танк на катках в песок продолжал зарываться. Вытаскивали двумя тягачами БТС, заняло это мероприятие трое суток» (И. Ашакин).

Механизм заряжания.

Участник Великой Отечественной войны, заместитель главного конструктора УКБТМ, полковник Л. А. Вайсбурд считал, что поток рекламаций из войск по низкой надежности танка Т-64 и жалоб во все высокие инстанции страны на недостатки его конструкции объяснялись оторванностью ведущего состава харьковского КБ от эксплуатации танков в войсках, что отрицательно сказалось на многих конструктивных решениях при проектировании новой машины. Например, конструкция механизма заряжания (МЗ) практически изолировала боевое отделение (БО) от отделения управления (ОУ) и ограничивала взаимодействие экипажа внутри машины.

Он пишет: «В связи с этим мне вспоминается один эпизод времен ВОВ (я был на фронте с 1941 по 1944 гг.) Накануне Курско-Орловой битвы наша часть получила несколько американских танков М4А2 „Шерман“, в которых из боевого отделения практически не было доступа в отделение управления. В бою был тяжело ранен механик-водитель, и экипаж ему не мог помочь. Механик умер. Через сутки-двое тело его распухло, и возникла проблема как его вытащить из люка, так как невозможно было обвязать его туловище внутри машины…»

Позднее подобные случаи происходили в войсках при эксплуатации танков Т-64. Один такой случай гибели механика-водителя наблюдал В. И. Мураховский.

Ошибки в конструировании механизма заряжания приводят к гибели людей до сего времени.

В газете «Сегодня» (Украина) от 21 июня 2005 г. рассказано о гибели механика- водителя при преодолении танком Т-64 вброд ручья на территории Украины.

Случались и забавные истории. Одну из них поведала газета «Аргументы недели» от 30 декабря 2009 г. (Я. Вяткин, «Успеть вовремя!») В канун Нового года механик- водитель не смог открыть люк на учебном танке Т-80. Решил вылезти через башню. Для этого требовалось снять 2–3 кассеты в механизме заряжания. Поленившись снять одну кассету, он в толстом зимнем комбинезоне застрял при перелазе, как Винни-Пух. Пришлось звать подмогу. К Новому году его вытащили только общими усилиями.

Другим конструктивным недостатком МЗ танка Т-64А является вертикальное расположение пороховых зарядов в транспортере. Это делает их более уязвимыми при обстреле танка в сравнении с горизонтально размещенными выстрелами в автомате заряжания (АЗ) танка Т-72.

Василий Брусков отметил еще один недостаток харьковского МЗ: «…МЗ на морозе −30 °C начинает „клинить“, а АЗ хоть бы что, потому что там нет никакой гидравлики. И загрузка в АЗ проходит гораздо быстрее»

Глава 9

11 ноября 1966 года. Москва. Кремль. Заседание Политбюро. Отблески завтра

Можно, конечно, назвать себя победителем и почивать на лаврах. Я Генеральный, передо мной сидит за длинным столом Политбюро, а не чертов Президиум. Вот оно свершилось! Но отчего-то тревожно и как-то не до радостей. Больно уже много Грибанов начал доставлять крайне опасной информации. У Генсека в СССР образовалась весомая оппозиция, и противник довольно хитер. Не стоит его недооценивать. Это пока они потерпели фиаско. Я держу в мягком «ежовом» кулаке состав Политбюро, основных секретарей ЦК, но ведь существует еще аппарат. Вспомним, кто скинул царя Николая при всей мощи его сторонников? А в нем нынче полно недовольных своей нынешней ослабленной ролью людишек. Секретариат Центрального комитета, вообще, государство в государстве. И зачистить его невозможно. Черненко держит руку на пульсе, но и при нем не все отделы выполняют мои указания беспрекословно.

Поэтому я параллельно действую помимо них, зачастую напрямую обращаюсь в Совмин и ведомства. И такое положение дел многим не нравится. Поэтому мне так важно Политбюро. Мы убрали из него по понятным причинам Мжаванадзе и по моей протекции заменили его на Рашидова. Должен быть в этом органе кто-то из национальных республик. Глава Узбекистана был крайне польщен и на долгие годы он мой. Ташкент имеет сильное влияние на окрестные республики, и оно мне еще пригодится. Кандидатом в члены Политбюро выбрали Соломенцова. Он был секретарем ЦК, затем ушел в правительство РСФСР. После съезда я попросил его возглавить КПК. Он человек въедливый и не такой эмоциональный, как предшественник.

Хватит с меня и Суслова. Оставил одного разгребать Авгиевы конюшни! Сейчас и на временное руководство Политбюро в случае моего отъезда оставить некого. Вторую роль пытался подгрести под себя Кириленко, но я его чуток подставил, показав ему его потолок. Обиделся и несколько месяцев на меня дулся. Так не тянешь, не берись. Тебе и в промышленности дел хватает. Хотя туда уже влез с загребущими ручками Воронов. На него я свалил будущего убийцу СССР «Экономические районы». Белорусы с литовцами уже успешно работают, Донбасс с южными регионами РСФСР отлично справляется. И вскоре перед руководителями страны встанет резонный вопрос: «А собственно, зачем нам республики, лишнее звено в управлении!»

— Леонид Ильич, нам точно нужна в Закавказье федерация?

Косыгин после первоначального успеха в Латвии смотрит на всех королем. Я к его дутым показателям отношусь скептически. И в том мире восьмая пятилетка случилась ударной. Но она же и выжала все имеющиеся резервы, потому дальше забуксовала. А вовсе не оттого, что Предсовмину мешали. Не мешали, а не давали окончательно развалить плановое хозяйство. Здесь же ресурсы и вовсе маленькие. Да и большая часть успеха произошла на селе. Живучи еще хуторские и кулацкие традиции в Прибалтике. Но куда они без тотальной механизации и химизации? А кто будет помогать латышским хозрасчётным предприятиям? В плане их нет!

Так что заваленные колбасами и сырами магазины Латвии ненадолго. В промышленных городах Рига, Даугавпилс, Елгава, Лиепая успехи незначительны. Порты плотно завязаны на общесоюзные ведомства, своя промышленность еще не так развита. Например, РАФ полностью зависит от поставок из РСФСР. Вместо «ВЭФ» мы успешно продвигаем белорусский концерн «Зорка», то есть звезда. С учетом будущего развития