Гимназист - Владимир Лещенко

подсказала что вольнодумные самарские краеведы раскопали, будто во времена Алексия Самарка и Волга имели совершенно другое течение. Скорее всего впрочем дело в ином — Самару воздвигли на самой границе Московского царства его крайнем рубеже — дальше лежала Ногайская Орда. Не раз и не два ногайцы пытались взять и сжечь город, брали в плен крестьян и купцов и казаков — но Русь упорно держала взятое…. Потом и саму Ногайскую Орду разгромили киргизы, которые потом вынуждены были признать власть московского царя. Именно тогда первые смельчаки из самарских казаков перебрались через реку Самарку и основали там Засамарскую слободу. Ныне в память об этом разве что название притока Самарки, Татьянка — назвали не по русскому имени Татьяны, а от слова «тать», что значит вор. Ведь именно со стороны Татьянки появлялись отряды кочевников, которые не раз раз пробовали город на зуб…

Вспомнил он и еще кое-что — о чем вспоминать слишком часто здесь и сейчас не рекомендовалось — в 1670 году Самара сдалась почти без боя отрядам Степана Разина, а в 1773 году — была первым городом, перешедшим на сторону Емельяна Пугачёва. Но сейчас тени тех бунташных времен вроде как рассеялись («До поры до времени!» — уточнил все тот же внутренний голос не без некоторого ехидства). И тут — обычная сонная провинция.

Между делом Сергей шел в впитывал информацию. Вывески разных мастерских и магазинчиков — а и немало их. Трактиры — один из них — небольшой и даже на вид убогий — именовался многозначительно — «Под бубной»* и на вывеске — аляповатый бубновый туз. А у дверей отирался подозрительного вида тип — небритый в старой казацкой фуражке, и солдатских штанах с черным кантом- поверх чего была напялена розовая бабья кацавейка.

Суров бы не обратил внимания — а вот попаданец отметил специфический прищуренный взгляд и какую-то хищную волчью стать оборванца. Должно быть трактир непростой. Своей Хитровки или Сенной — признанного криминального района в Самаре сейчас не было — но лихие люди имелись — а значит были и места где они кучковались. В это время мир воров и жуликов и мир таких как его родители существовали сугубо раздельно — до тех пор пока на лесной дороге гирька на цепочке не обрушивалась на голову припозднившегося управляющего, везущего выручку, или щербатый нож не упирался в горло забредшего не туда хорошо одетого пьяницы. Преступный мир варился в собственном соку — пощипывая общество, но на большее не покушаясь — не то что в пережитые им «лихие 90е»

Сергей пошел дальше невольно ускорив шаг. Ему даже показалось что парень кидает ему вслед оценивающий взгляд — хотя это скорее напрасные страхи: что возьмешь с гимназиста?

* * *

* Попаданец заблуждается — это сухопарник (паровой колпак) — элемент парового котла паровоза. Устанавливается в верхней части котла и наравне с дымовой трубой является одним из самых его заметных выступающих элементов. Сухопарник отделяет пар от водяных капель и частиц накипи, защищая машину от износа накипью, попадающей с паром в виде взвешенных частиц.

*Железнодорожные жандармы в Российской Империи это не классическая жандармерия — политическая полиция, а особые части экстерриториально охранявшие железнодорожное хозяйство. При Александре II в 1866 г. полицейские управления на железных дорогах были преобразованы в жандармские полицейские управления железных дорог (ЖПУ ЖД) вначале подчиненные МПС и только потом — Отдельному корпусу жандармов. Поскольку железные дороги шли по территориям многих губерний и часто перегоны проходили вдалеке от населенных пунктов, чтобы обеспечить охрану путей и мостов, на определённых участках возводились жилые казармы.

Полномочия жандармов были самыми разнообразными: обеспечение правопорядка на вокзалах и станциях; проверка исправности дверей пассажирских и товарных вагонов; присутствие при наложении пломб и замков перед отправлением товарного поезда; проверка сохранности груза и многое другое. Имели право отстранить от работы локомотивную бригаду, если обнаруживали в нетрезвом виде. Также на них, а не на железнодорожников возлагался контроль за целостностью пути и сооружений; надзор за проникновением посторонних лиц к железнодорожному полотну; помощь пострадавшим при крушении поездов; охрана грузов и даже проверка продуктов в станционных буфетах.

Им полагались немалые льготы — например возможность построить жилище в зоне отчуждения железной дороги. Коллеги из других жандармских подразделений, надо сказать не особо их любили, называя с полупрезрительным оттеком — «чугунками» — хотя именно железнодорожные подразделения были наиболее многочисленной частью ОКЖ.

*Изделия из шиншиллы издавна были самыми редкими и дорогими. В 1928 году пальто из шиншиллы стоило полмиллиона золотых марок. А в 1992 году шуба из шиншиллы стоила 22 тысячи долларов.

*Название — явный маркер для «своих» «Бубновый туз» — нашивка в виде красного или жёлтого ромба на спине халата арестанта, осуждённого на каторгу, с целью сделать удобным для охраны прицеливание в убегающего заключённого: красный ромб хорошо видно, и его легко взять на мушку. Вспомним гениального Блока — поэма «Двенадцать»

В зубах — цигарка, примят картуз,

На спину б надо бубновый туз!

Глава 15

Городское настроение и прогресс

Он направился к центру города — оттуда пару раз свернуть и он дома (Невелика однако Самара: пары часов неспешным шагом хватит чтобы пересечь из конца в конец).

Сергей двинулся по главной улице Самары — Панской. Забавно — ближайшие «паны» жили на полторы тысячи верст западнее — на Брянщине и Черниговщине — а вот улица в честь них поименована.

Вечереющую улицу заполнял шум и гомон толпы. Рабочие с вечерних смен, продавцы из лавок, ремесленники, припозднившиеся чиновники и барышни всякого сорта — не вдруг и разберешь и отличишь профессионалку от просто решившей погулять перед сном приличной девушки… В воздухе витал запах свежеиспеченного хлеба из ближайшей пекарни.

Здесь располагались магазины, лавки, аптеки и банки. Проезжали громыхая телеги и шуршали гуттаперчевыми шинами дорогие пролетки… Старинные купеческие особняки с лепниной и резными наличниками, более современные — рококо — с большими окнами и балконами.

Постепенно сумерки сгущались, и на улице зажигались фонари на высоких столбах.

По старым книжкам Сергей полагал что фонарщики лазали наверх по лестницам со жбаном керосина и спичками. Тут однако все было устроено хитрее. Фонарь подвешивался на железном кованном кронштейне, который торчал на верхушке деревянного столба метров этак четырех («Две сажени!» — подсказала или поправила память). Светильник спускали на тросике при помощи лебедки в жестяном ящике у основания столба, заправляли керосином, протирали стекла, разжигали и поднимали обратно. Вот и фонарщик в фартуке и