Цивилизатор в СССР 1985 - Игорь Евгеньевич Кулаков

Похоже, пока и «тут» всё идёт по накатанной колее… сине-бело-голубые и красно-белые сражаются за первое место.

Сентябрь, в целом, помимо «футбола с трибуны», вышел чрезмерно спортивный в плане перехлёста личных впечатлений «тут» и воспоминаний «оттуда».

Это я про начавшийся 19 сентября уникальный по длительности шахматный матч. В котором два лучших, на текущий момент, шахматиста мира, с фамилиями, начинающимися на «К» и оба выступающие под флагом СССР, начали своё сидяче-интеллектуальное противостояние.

Любопытно, снова случится такой же марафон как и «тогда»?

Впрочем, поделившись на днях рассказом с Козельцевой о том, как это было в той истории, как и о дальнейших занимательных… мда, судьбах его участников (особенно политических выкрутасах нынешнего претендента на мировую шахматную корону), я потерял дальнейший интерес к событию…

* * *

Москва. ВДНХ. Вяткин И. Ю.

Бегущее время приносит новые события. Подросшего Алекса родители всё же надумали отправить с осени посещать садик, а мама вышла на работу.

Московское житьё-бытьё отдаётся не только в ассортименте доступных развлечений, но и повысившимися запросами семьи.

Отец вовсю уже облизывается на только что пошедшую в этом году в производство вазовскую переднеприводную «восьмёрку», которая, судя по всему, пошла в серию немного раньше, чем «тогда». Мои воспоминания первой жизни прочно привязывают ВАЗ-2108 «Спутник» к 1985-у. Возможно, слова о том числе автомобилей, которое окружало меня в 21 веке, как и о потребности деражть любой ценой автомобильный рынок (хотя бы своей страны) что-то ускорили в тормозящем советском экономическом механизме.

Что касается семейных поползновений к новому авто — всё выродилось в озвученный вслух намёк в мой адрес за недавним ужином — мол, раз папаня в очередь на «Спутник» на своём предприятии уже встал, то как подойдёт его черёд, старую машину толканём, а ты, Иван, нам с деньгами поспособствуешь — дело же семейное — и на новинку пересядем!

Я его понимаю — да, почти 10 тысяч где-то надо взять. Снова в мою копилку залезут. Вот чем ему плоха старая машина? Которая вовсе то и не старая. Примерно тот же класс — семейная малолитражка. Ладно бы на ту модель «Мерседес», как у покинувшего нас Высоцкого, была возможность сменять или какой-нибудь кроссовер из 21 века (ха!)… а так… «шило на мыло».

И даже не возразишь. Снова — всё ради того семейного спокойствия. Впрочем… когда ещё очередь подойдёт… пару лет, как минимум, ждать… чай, не 21 век, когда просто до автосалона прогуляться надо или вообще по объяве в инете какую-нибудь б/у взять.

Правда вот прямо сейчас, на цинично-отстранённых мыслей о родительских желаниях я рассматриваю машину намного дороже и размерами на порядок больше.

Исполняю детскую мечту «того» раза — увидеть её вблизи.

«Белаз». ВДНХ. И я смотрю снизу вверх на карьерного гиганта, прицениваясь — стоит ли нарушать порядок и залезть за ограждение и подняться по лестнице за передними колёсами на «второй этаж» супермашины. Пока я прикидываю, стоит ли это делать, можно зафотать гиганта и, попросив кого-то, обеспечить в семейный архив собственное фото на фоне его.

А на следующую неделю я снова погрузился в экстернат по сдаче экзаменов за очередной класс школы…

* * *

Осень и начавшаяся зима 1984/1985 запомнились мне как сплошная калька новостей из первого прошлого.

В октябре страна громко отметила (по крайней мере бравурными фразами в новостям и телерепортажах) окончание 10-летнего, начатого в 1974-м строительства БАМ-а. Участок Усть-Кут (на Лене) — Комсомольск-на-Амуре (главная линия БАМ-а длиной 3110 км был заверён. Сквозное движение по БАМ-у началось 27 октября.

Последний всплеск искреннего энтузиазма советской молодёжи, хоть и сдобренный возможностью подзаработать. Романтика тайги, гитары и повкалывать-пошабашить за приличные деньги…

В следующем месяце я отметил итоги двух выборов за границей.

Распиаренный у нас и действительно клёвый, чёткий и таки большой (и не предавший в том будущем, которое я помню) друг «СССР/России» и хитрый политик, сумевший после крушения СССР тогда найти общий язык даже со сторонниками свергнутого Сомосы Даниэль Ортега выиграл в своей Никарагуа свои президентские выборы.

А через пару дней в главном враге Союза следующие 4 года в Белом Доме себе обеспечил Рейган.

Старая колея, такая старая колея. Вот только вместо Горби и Катастройки — Романов и… какая-то «…стройка», более адекватные цены, за счёт карманов населения (жить по средствам!) придавили в стране товарный дефицит, буквально вымораживавший остатки лояльности у значительной массы населения «тогда». Ну и плюс кооперативное движение, давшее клапан энергии и стимул для предприимчивой части населения.

Что выйдет из треугольника нарастающего напряжения холодной войны, наглого ковбоя и знающего «иное будущее» иного руководства СССР?

А в первом месяце зимы, в Индии произошла трагедия в Бхопале с число жертв свыше 2000 погибших от утечки ядовитого газа на химкомбинате. А высшее руководство СССР, видимо, где-то в списке событий, который я помнил на уровне «вот такое тоже было», просто поставило галочку напротив очередного «повторившегося» пункта, который никак нельзя было отменить.

А вскоре, случилась (всё же случилась!) громкая отставка Щёлокова.

Ну, точнее «громкая», исходя из того что слухи (от забугорных голосов до местных, поползших по Москве) баили примерно одно и то же — «КГБ посрался с МВД». А «тихая», потому что реально просто сплавили на пенсию, без всяких лишений наград и обвинений…

…вот и я гадал — то ли просто «так сложилось», то ли всё же Андропов (предположительно конфликтовавший с министром МВД) позже, чем «тогда», но свёл с тем счёты, хотя и не доведя дело до самоубийства того. Конспирология, которую, разумеется, оставил при себе, не став её делится даже с «бабулей от КГБ».

А перед самым новым годом, вскоре после окончания крупных военных учений войск государств — участников Варшавского договора умер один из тех, кто давно знал про меня.

Ушёл в вечность министр обороны Устинов…

1984 был неприятен для страны тем, что впервые за послевоенный период снизился уровень добычи нефти, что было вызвано техническим отставанием отрасли.

Плюс западная Европа стала получать от Норвегии нефть, добываемую в шельфовых водах Северного моря.

* * *

2 января 1985. Пролейко В. М.

Иван, немало раздражённый от навалившегося на его юные плечи объёма работы — написание книги про разработку электронных игр, создание пары новых, всё же буквально вымучил из памяти всё, что знал по заказанной мной (и не только мной) теме и выдал заказанный мной