Просто выжить - Сергей Александрович Самохин

сильно возросла, но сто км/ч все же получалось набрать. Стали попадаться брошенные машины, некоторые со следами аварий, одну видели со следами пуль. Один раз навстречу пронеслась светлая легковушка, очень быстро – я даже не успел рассмотреть ее. В какой-то момент по рации из машины сзади сообщили, что приближается транспортное средство сзади, и я посмотрел, удобно ли лежит на соседнем сидении автомат со сложенным прикладом. Но машина нас конечно тоже заметила, и не стала догонять – остановилась на дороге судя по всему. Мы же не стремились тут проверять, кто есть кто, потому просто поехали дальше. Дальше рации больше не шуршали, я смотрел по сторонам, и удивлялся, что все эти жуткие перемены последнего времени пока не наложили значительного отпечатка на мир и природу за окном: дома выглядели издалека такими же красивыми и нарядными, пейзажи как обычно в этих местах, завораживали глаз. Только оставленные на автобане машины, некоторые из них сгоревшие, продолжали показывать, что что-то тут не так. Интересно все же, эта зараза коснулась только Европы, или по всему миру так же? И вообще – какова природа такого заражения? Эх, жаль я очень далек как от биологии, так и от генетики… Главное, чтобы не пришлось пожалеть, что я далек от уфологии, если все происходящее окажется атакой планеты Нибиру. Впрочем, до таких предположений я пока не дошел.

До Блуденса оставалось по моим прикидкам километров сорок, когда из головной машины пришел сигнал “останавливаемся”. Что там такое, кому-то невмоготу до кустов сбегать? Ответ однако оказался очень прост – впереди автобан нырял в туннель. Мелкие туннели мы уже проскакивали по пути, несколько штук, но знак у въезда в этот показывал, что туннель длиной почти восемь километров. По рации Грюнер распорядился моторы не глушить, и машин не покидать, но быть в боевой готовности. После короткого совещания решили все же въезжать, альтернативный путь в объезд был уж очень сложен и намного более медленный. Грюнер передал, что поедет вперед на своей головной машине, и мы должны были держаться примерно метрах в пятиста позади, на пределах связи этих маленьких раций. Договорились о скорости сорок километров в час. После ещё некоторой заминки из головной машины выскочил один боец, и сел ко мне: пришлось мой автомат поставить стоя у своей двери, прижав его бедром. На заднее сиденье класть его мне не хотелось, оттуда в случае чего не достану быстро оружие. Пропустили головную машину в темноту тоннеля, подождали секунд сорок, пропуская Грюнера вперед на оговоренное расстояние, и тронулись сами. Замыкающая машина ехала сразу за нами. Боец рядом со мной представился Герхардом, сразу опустил окно и взял свой автомат наизготовку. Он показался мне совсем молодым, не старше двадцати-двадцати пяти лет. Короткие светлые волосы, крепкий, серьезный и решительный взгляд – типичный ариец, прям как по описанию. Солдаты Грюнера понемногу свыклись с моим присутствием, и уже не смотрели на меня, как на потенциального противника.

В туннеле к общему удивлению оказался свет, настоящий электрический свет. Нет, горели не все лампы, освещение было скорее аварийным, мигающими оранжевыми огнями подсвечивались боковые эвакуационные выходы. Впрочем, в современных туннелях такого размера обязательно должно быть свое автономное аварийное освещение, так что тут все логично. Вопрос, сколько оно ещё протянет, на сколько хватит генераторов, без питания извне. Тем не менее, со светом было чуть лучше, можно было внимательно смотреть вперед. Я включил на машине все фары, на дальний свет – много света в данном случае лучше, чем наоборот, и опять же, с яркими фарами если что в нас сложнее целиться. Пока ехали спокойно, ни одной машины на двухполосной дороге. Грюнер выходил на связь каждые секунд тридцать, пока у него тоже все было спокойно. Проехали почти половину туннеля, когда Грюнер скомандовал стоп. Впереди что-то было, и он после короткой паузы отправил двух бойцов пешком, на разведку. Я ехал все время как можно ближе к правому краю дороги – чуть что впереди случится, смогу развернуться пусть не одним движением, но двумя точно. А вот грузовику сзади будет куда как сложнее, проехали мы уже несколько километров, задним ходом выруливать будет долго и сложно.

Простояли минут пять, после чего Грюнер сообщил, что ничего не ясно, впереди скопление машин, вроде никого, и можно проехать, но очень похоже на засаду или неприятности – оставаться в максимальной готовности, оружие снять с предохранителей. Тронулись, скорость подняли до шестидесяти. Через какое-то время увидел впереди несколько легковых машин, с виду вполне целых, сгрудившихся по левой стороне туннеля. Да, случайно машины так не составишь, мне тоже это место очень не понравилось, но уже вперед, к выезду из тоннеля наверняка ближе, чем назад. Старался крутить головой по сторонам постоянно, высматривая признаки засады, но сигнал от Грюнера “вижу выезд из туннеля” встретили без приключений. На выезде ожидаемо прищурил глаза, дав привыкнуть к яркому свету, Герхард рядом поставил автомат на предохранитель. Машина Грюнера дожидалась нас метрах в трехста впереди, увидев, что мы выехали в полном составе он дал сигнал “не останавливаемся, едем дальше”, и вся колонна стала набирать скорость. До Блуденца осталось совсем недолго, сейчас судя по атласу мимо нас потянется череда маленьких городков вдоль дороги.

Городки радовали глаз тирольскими мотивами и острыми узкими шпилями церквей, характерных для этих мест и имеющихся в обязательном порядке в каждом, даже самом маленьком населенном пункте. И при этом отсутствие всякого движения, диссонирующее с красотами пейзажа. По пути проскочили ещё один маленький туннель, и один километровый, который проехали так же медленно и осторожно, но тоже без приключений. Километрах в трех от Блуденца издалека увидели на автобане организованный блокпост, Грюнер сначала затормозил колонну, но потом дал сигнал ехать дальше: над большим самосвалом, стоящим на разделительной полосе автобана, развивался флаг Австрии. На нашей стороне дороги стоял армейский хаммер, вооруженный крупнокалиберным пулеметом на стойке. На другой стороне дороги стоял такой же, только уже без пулемета, в каждой машине было несколько человек в военной форме. “Оружие опустить вниз, руки свободные” – команда Грюнера по рации. Подчиняемся, понятное дело. Наша колонна неспешно, демонстрируя спокойствие и дружелюбность, приблизилась к передвижному блокпосту, я тормозил метрах в двадцати от грузовика Грюнера, мало ли что. Замыкающая машина тоже на всякий случай оставила себе место для маневра за мной. Хотя всё это вряд ли имело большой смысл – крупнокалиберный пулемет точно не даст нам тут в гонки играть, при желании.

Грюнер вышел