Браконьер 3 - Макс Вальтер

Филипычем оказался старикан, сидевший на вертушке. Получив предупреждение от товарища, он не стал мучить нас вопросами, как бы это было, зайди мы сюда по собственной инициативе, и пропустил нас внутрь.

Мы сразу поднялись на второй этаж, где и обнаружили кабинет местного управляющего. Стэп, видимо, возомнил себя всемогущим и вошёл внутрь без стука. Однако сразу проскочить нам не удалось, так мы угодили в приёмную. Здесь даже секретарша имелась. Строгая на вид женщина лет пятидесяти.

— Постойте, молодые люди, вы к кому⁈ — задала она не совсем уместный вопрос, так как кроме коменданта, здесь больше никого не было.

— У себя? — сухо спросил Стэп, сунув корочки в лицо секретарше.

— Не… Постойте, я уточню… — тут же сбилась она.

— Ясно, — хмыкнул приятель и потянул на себя дверь, ведущую уже в сам кабинет начальника.

Полина зачем-то показала женщине средний палец и нырнула следом за напарником. Я вошёл последним. На пороге обернулся и бросил секретарше:

— К нам пока никого не пускать.

— П-поняла, — кивнула она.

— Вы кто? — строго спросил комендант, отрываясь от телефонного разговора.

Похоже, он кого-то отчитывал по внутренней связи. Мы ещё не настолько взяли под контроль страну, чтобы восстановить телефонные линии. Тем более во времена смартфонов и так неслабо их запустили за ненадобностью.

— Девятый отдел, — в очередной раз мазнул корочками Стэп. — Вы должны были нас встретить.

— Молодой человек, вы что, не видите что у нас творится?

— Да мне наср…

— Успокойся, — осадил приятеля я и посмотрел на управляющего крепостью. — Извините, он у нас сегодня очень нервный. Как нам попасть на поезд до Москвы?

— А, так это вы, — пробормотал комендант, — Секунду. — Он снова поднёс трубку к уху и бросил в нее: — Перезвоню.

Затем опустил пальцем рычаги, выждал немного и набрал другой, короткий номер. Из чего я сделал выводы, что оказался прав: связь здесь настроена только внутренняя.

Но даже это уже значительно облегчало жизнь.

Ещё на столе управляющего стоял ноутбук, экран которого светился, а значит, в электроэнергии они тоже особо не нуждаются. Вряд ли их питает генератор, скорее всего, они умудрились наладить турбины на реке. Да, близость к морю и железной дороге делает своё. Похоже, со снабжением у них проблем нет, как и со специалистами в нужных областях.

Сам город я толком ещё не видел, но даже той малости мне хватило, чтобы понять: здесь люди живут более сыто, чем глубже в страну. Странно, но чем ближе к Москве располагались крепости, тем беднее в них было население. Стычки с выродками случались там гораздо чаще, а о постоянном снабжении электроэнергией можно было только мечтать.

— Алё, Грек? — спросил комендант в трубку. — Ты какого хрена людей не встретил⁈ Да мне плевать, что у тебя там! Мухой ко мне! Да, представь себе, уже прибыли! Бегом… — Он опустил трубку на рычаги и посмотрел на меня. — Простите. Ни хрена без меня не могут. Сейчас всё устроим. Чаю?

— Спасибо, не нужно. Нам бы на поезд сесть.

— С этим проблем не будет, — заверил меня комендант.

Буквально через пару минут нас передали на руки того самого Грека. Мужик он оказался нормальный, несмотря на помятый внешний вид. Вначале мы подумали, что он всю ночь пил, потому и проспал наше появление. Но на самом деле он пахал на завале, а явившись домой под самый рассвет, вырубился без задних ног.

Мы загрузились в машину и помчались к ЖД-вокзалу, где нас и должен был ожидать поезд. По пути пообщались о том о сём, но ничего значительного. Так, слухи и сплетни местного пошиба. На уровне «знакомый моего знакомого видел кое-что». Или «на прошлой неделе у нас тут один встрял так, что мама не горюй». Всё это я пропускал мимо ушей, поддакивая на автомате в ответственных местах.

Мысли были заняты Полиной. Не в том смысле, что я грезил поскорее остаться с ней наедине, а скорее наоборот: перебирал варианты, как бы попроще от неё избавиться. В целом она не напрягала, но это пока дело не запахнет жареным. В прошлый раз она сильно раздражала своим присутствием, несмотря на то, что никуда особо не лезла. Просто в нашей команде она самое слабое звено и в случае опасности забирает на себя внимание, которое необходимо для другого.

Вариант с круизным лайнером был идеальным, но эта дура решила в очередной раз проявить характер там где не просят. И как теперь поступить, я не знал. Оставить её где-то в крепости? Да она же действительно тут же загремит в публичный дом, так как больше ни на что не способна. Таскать её за собой — тоже такое себе удовольствие. Рано или поздно её просто убьют или обратят. Даже не знаю, что на самом деле хуже. Можно было бы отправить её назад, но как уговорить эту тулпешку? Ведь обязательно включит рога, начнёт орать и спорить.

В итоге я махнул на всё рукой. Будь как будет. В конце концов, я ей не муж и не отец. Не хочет нормально жить — её выбор.

Поезд оказался ровно там, где и должен быть. Стоял на станции, заправляя резервуары водой и прочим необходимым для дальнего пути. Сейчас у него нет возможности останавливаться на каждой «техничке». А путь нам предстоит неблизкий. Даже раньше такой занимал больше суток, а теперь — и того больше. И чтобы не рисковать грузом и людьми, передвигаться мы будет только в дневное время суток. Ведь всегда есть риск, что выродки попытаются нас остановить. Это только на первый взгляд такую мощь сдержать невозможно. По факту же, любая диверсия на путях — и мы будем вынуждены затормозить, чтобы не слететь с рельсов.

Днём такое можно смело исключить, а если ночью что-то подобное и случится, всегда есть обходной путь. Ну или можно задержаться на пару дней в безопасном месте, пока дорогу не восстановят. Теперь только так. Но я слышал, что есть небольшие торговые составы, которые не боятся кататься даже по ночам. К слову, этот был именно таким, в смысле, торговым.

Да, теперь локомотивы разошлись по частным рукам. Слишком мало осталось людей, способных ими управлять, да и самой системы больше нет. Вот некоторые авантюристы и замутили такой способ