С позывным "Олд" - Olevka

так что нам должно быть в чем-то проще. Нужно просто выбрать направление движения. Но как это сделать? А, впрочем, там видно будет. Как говорил один известный (и довольно успешный) военачальник: «Главное — ввязаться в драку. А там война сама план покажет».

Поэтому я вернулся в комнату (оставив начавшую приходить в себя Белоснежку на попечение Джека) и, мельком глянул на валяющихся в отключке «правохранителей» со спущенными штанами и прижженными ранами между ног, на месте отсутствующих половых органов. И предложил двойняшкам собираться в дорогу. Если они, конечно, не планируют дождаться «коллег» этих придурков. А затем вышел в тамбур.

Простого взгляда в окно было достаточно, чтобы увидеть стоящий во дворе бочкообразный «транспорт». На котором, видимо, и прибыли трое охранников. Он представлял из себя нечто похожее на поставленный вертикально на три опоры цилиндр, или железнодорожную цистерну, с торчащими тут и там утолщениями. В верхней части было что-то вроде «стеклянной полусферы», а сзади (внизу) к корпусу было прикреплено три «сопла», похожих на «ракетные двигатели». Но не прямые, а изогнутые спиралью. И вдоль этой бочки жёлтым цветом была нанесена какая-то надпись. Но не краской, а как будто наплавкой какого-то желтого металла. Смотрелось солидно.

Я повернулся к стоящему тут же Айду (местному парню, которого заперли сюда за какие-то правонарушения) и задал интересующий меня вопрос: может ли он управлять подобным транспортом? Чуть поколебавшись, тот ответил в том смысле, что ничего сложного, в принципе, нет. Главное, знать куда двигаться дальше.

После этого мне пришлось обойти всех жителей корпуса, как мужского, так и женского (большинство и так не спало) и сообщить, что случилось ЧП. И что несколько человек (в том числе мы с Ингрид, Джек и двойняшки Айна и Элика) вынуждены удирать на челноке Службы Исполнения Наказаний. Желающие могут к нам присоединиться. Большинство заключённых решили остаться. С нами рискнули отправиться Айд (которого сюда заперли за какие-то махинации), и два крепких азиата, Йонг и Саран, которые оказались на «студии» за попытку вооружённого ограбления. Кроме того, в последний момент к нам решился присоединиться Кайран, о котором было мало что известного остальным обитателям нашего отряда. Но мы решили рискнуть и взять Кайрана с собой.

Честно говоря, я хорошо понимал тех, кто решил остаться. На самом деле, здесь хоть и приходится каждый день рисковать, и имелась опасность не только получить травму, но и тупо погибнуть, причём довольно неприятной смертью: от когтей и зубов самых разных тварей. Но здесь есть хоть какая-то стабильность: еда и место для отдыха, с неплохими бытовыми условиями. А вот что нас ждёт «на вольных хлебах» и будет ли там хоть минимум условий для выживания — хз.

Мне это чем-то напоминало времена позднего СССР, когда основным преимуществом наших граждан, по сравнению с «забугорными» считалась «уверенность в завтрашнем дне». В те времена даже цены на многие товары (которые сегодня могут ежедневно меняться) выштамповывались в металле на заводах.

Даже песня была в КСП о преимуществе Коровы из стойла перед Антилопой: «Пусть стойло моё небольшое, Солома в кормушке на дне, Пускай вечно доят, зато есть со мною Уверенность в завтрашнем дне!» Хотя многие считали, что в этой фразе слово «дне» происходит от слова «дно», а не «день».

Итак, мы всей командой вышли во дворик и двинулись к стоящему посреди спортплощадки кораблю. Странный штырь, найденный в вещах одного из нападающих, оказался ключом от шлюза. Стоило его приложить к выделенному сектору, как щёлкнул замок и выдвинулась короткая лесенка, типа трапа. Первым двинулся Джек, держа наготове короткое копье, типа Иклва, или короткого Ассегая. Это было его любимое оружие: на лёгком, но прочном древке (похожем на текстолит), крепится листовидное металлическое острие (оно же лезвие) длиной почти полметра. Иклва была больше всего похожа на длинный нож и им можно было даже работать в коридорах и переходах корабля, или кубриках и небольших помещениях. Более того, в отличие от моего любимого меча, этим дротиком можно было орудовать как одной, так и двумя руками. И наносить удары как лезвием, так и «пяткой», обитой металлом. А само древко было обвязано синтетическим тросом, чтобы не скользить в руках, даже если намокнет от крови — своей или врага. В общем, в свое время Зулусы придумали интересное и эффективное оружие, которое почти уравняло шансы африканцев в сражениях против белых, вооружённых огнестрелом. И помог белым победить в той войне только пулемёт Максим: вундервафля того времени, с заявленной скорострельностью 666 выстрелов в минуту.

Внутрь корабля мы набились в три приёма. И медленно двинулись по коридорам, настороженно оглядываясь по сторонам. Коридор вёл мимо общего кубрика экипажа, со столиками и мягкими креслами, типа кают-компании. Здесь же был огромный экран во всю стену (сейчас на нем красовалась не то заставка, не то картина в жанре абстракционизма). Дальше был коридор со входящими в него четырьмя дверями: похоже, каюты для экипажа. Затем коридор перегораживала приоткрытая толстая дверь, за которой располагался пункт управления. Видимо, это была рубка, где располагался «водила» и капитан, а также, судя по всему, пара «стрелков»: уж больно их места, снабженные какими-то рычагами и вращающимися креслами, напоминали пульты управления зенитными орудиями (или спаренными пулеметами). Да и педали перед креслами были чем-то похожи на гашетки зенитной пушки, которую я изучал когда-то на военной кафедре, во время своего далёкого студенчества. Конечно, технологии меняются, но хорошие решения (типа открытия огня не манипуляцией рукой, а нажатием ногой на педаль) никогда не устаревают.

Кресло позади явно предназначалось для командира: судя по обилию мониторов, которые были перед ним размещены. И которые должны были отображать как общий вид снаружи, так и множество других параметров. А сидение чуть спереди и внизу явно предназначалось для «механика-водителя». Перед ним располагалось несколько панелей с внешним видом (спереди, сзади и по сторонам), а также целый ряд каких-то индикаторов и переключателей. А также традиционный полукруглый «штурвал», а не стандартная «баранка», как в легковушке. Но, слава богу, не нужно было на педаль тормоза нажимать лбом в шлемофоне, как в танках моего времени. Ну, насколько я мог оценить на первый взгляд.

Оценив сложность пульта управления, я повернулся к Айду, который вызвался быть водилой.

— В принципе, основные рычаги те же, что и в персональном мобиле, просто не стоит трогать все незнакомое и нужно приспособиться к габаритам, а так ничего необычного… думаю, что справлюсь. И хорошо, что здесь есть экран со справочником-навигатором. Так что думаю, что разберусь.