Ковчег. Вырваться из клетки - Хайдарали Мирзоевич Усманов

им напрямую. Нейросеть играла роль дирижёра, оставляя работу основным “музыкантам” – десяткам тысяч нано ИИ-процессоров, вшитых в каждую подстанцию и генератор. Это исключало зависимость от одной точки отказа. Даже если Сима будет разрушена – реакторный отсек продолжит работу в автономном режиме, полностью подчиняясь нуждам корабля.

На следующий день, Серг уже стоял на прозрачной платформе контроля, наблюдая за медленно колеблющимися куполами реакторов, похожими на спящие горы, испускающие ритмичные световые волны. Казалось, под ним – не механизм, а сердце космического титана, медленно дышащее и пульсирующее в ожидании пробуждения. В голове Серга прозвучал голос Симы:

“ Энергосистема завершена. Свёрнутое пространство стабилизировано. Потенциал – 221% от потребностей полного боевого развертывания.”

– И это… всё в одном модуле?

“ Да. В одной точке. Остальное пространство… не нужно. Мы перестали зависеть от размеров.“

Серг молча кивнул. Теперь он знал – у его корабля есть сила. Не просто для полёта. А для борьбы с тем, кто когда-то управлял судьбами миров. Но всё это было только начало нового этапа. Паутина была готова. Из сердца корабля, из реакторной шахты и её скрытого ядра – “яйца” с Источниками – энергия потекла наружу, как огненная кровь. Сплетённые из фазовых проводников и квантовых каналов, главные магистрали прошли по направляющим, встроенным в силовой каркас судна, уходя к периферийным узлам. И теперь настал следующий важнейший этап – монтаж маршевых двигателей, отвечающих за основное передвижение корабля вне гиперпрыжков. И к этому событию Сима также весьма старательно подготовилась заранее. Было решено – судно получит гибридную силовую установку нового поколения, собранную из нескольких принципиально разных, но синхронизированных технологий.

Модуль маршевых двигателей был умышленно “вдвинут” в слой свёрнутого пространства, что позволило избежать массивных выступающих гондол, которые могли быть слишком сильно уязвимы для атаки. Внешне корпус корабля оставался гладким, не выдавая, насколько чудовищной мощью он обладал. Внутри же двигательный отсек представлял собой расширяющийся “плавник”, простирающийся в две стороны от кормовой секции, окружённый специальным гравитационным куполом и амортизационной гелевой подушкой, гасящей паразитные вибрации.

И первыми были смонтированы четыре плазменных двигателя, каждый длиной около ста семидесяти пяти метров и толщиной пятьдесят метров. Однако это были не обычные плазмогенераторы – в их камеры встраивались "ядра-узлы", созданные на базе артефактов Древних, извлечённых с уже частично разобранного кубического судна. Особенности этих двигателей заключались в том, что внутри находилась двухконтурная камера реакции. Первый контур – обычная инжекция разогретой плазмы, полученной с помощью избыточной энергии Источников. Второй – артефактная сфера, похожая на полупрозрачную линзу, в которой при необходимости происходило аннигиляционное сжигание антиматерии в миниатюрном сдерживаемом пузыре пространства. Эта технология позволяла двигателям, в нормальном режиме, экономично двигать корабль в межзвёздной среде. В боевом или срочном – активировать антиматерию, создавая колоссальный импульс для экстренного разгона.

Чтобы сдерживать такую мощь, корпус двигательных камер был выполнен из сверхстойкого композита, укреплённого каркасом из ферросплава, сплетённого с наногелью Древних. Каждый двигатель имел отдельный блок стабилизации, управляемый специализированным ИИ. с квантовыми корректорами курса. При максимальной тяге активировался речной буфер пространственного сопротивления – экзотическая матрица, позволяющая судну не “врезаться” в плотную межзвёздную пыль, двигаясь на скорости выше обычной крейсерской.

Второй слой системы составляли гравитационные двигатели – маломощные, но исключительно точные. Они располагались в отдельных нишах между основными секторами плазменной тяги. Каждый такой блок состоял из гравитационного кольца, состоящего из полусферы с вращающимися внутри спиральными модулями. Эти устройства могли сгибать пространство локально, создавая вектор тяги без выделения энергии вовне, маскировать массу корабля, делая его малозаметным для детекторов на основе гравианализаторов, медленно, но крайне эффективно маневрировать в плотных зонах, вроде астероидных поясов, или вблизи объектов, где нужно сохранять тишину и незаметность. Гравитационные узлы подпитывались напрямую от буферов Источников и использовали специальную технологию пространственного трения – то самое "скольжение", применявшееся Древними при посадках на планеты с плотной атмосферой.

Чтобы вместить всю эту сложную схему в кормовую часть корабля, конструкторский ИИ завода, с помощью вычислений ИИ высшего порядка, создал структурно-свёрнутую архитектуру двигателя. Внутри корабля эти модули не казались объёмными – вся схема была “упакована” в локальный карман пространства, и лишь при активации его возможности раскрывалась полностью. Энергетические каналы разворачивались как лепестки цветка, позволяя насытить двигатели мощностью мгновенно. В обычном состоянии всё это занимало едва ли половину кормового сектора, позволяя не только скрыть саму мощь корабля, но и облегчить его внешний вид для любых сенсоров.

Когда монтаж всей двигательной системы был завершён, Сима дала команду. Сначала активировались гравитационные узлы. Корабль чуть дрогнул, словно бы на мгновение приподнялся в невесомости – гравитация стала “плавать”, и Сергу показалось, что его вес стал меньше. Затем плазменные двигатели, вышли на двенадцать процентов мощности. Тихий рёв, сдерживаемый амортизационными буферами, пронёсся сквозь корпус. На консолях замерцали зелёные сектора – всё в пределах нормы.

“ Эффективность тяги – 134% от запланированного. Синхронизация узлов – 0,001%. Маскировочный шум – в пределах допустимого.”

– Невероятно, – прошептал Серг. – Этот корабль действительно будет… Беглецом и охотником одновременно.

Сейчас Серг знал, что, если корабль будет путешествовать по межзвёздным пустотам, пробивать пространство древними двигателями и, возможно, входить в зоны искажённого времени или области нестабильных реальностей, то одной системы жизнеобеспечения может быть просто недостаточно. С своими привычками и способом прежней жизни, он всегда рассматривал худшие сценарии: от микрометеоритного пробоя и заражения воздуха до вспышек гамма-излучения и временных разломов. Поэтому было решено установить не одну, а три полностью автономные системы жизнеобеспечения, каждая из которых могла бы работать независимо от других. Три дыхания корабля. Три судьбы на случай, если две предадут

Первая, и основная система – "Ядро Древних". Главный контур. Был построен на базе технологий Древних, извлечённых из тех самых складов, что всё это время старательно скрывал Прометей. Сама структура этого модуля уже выделялась. Фундамент был из биомеханического нановентилятора – гибкой структуры, которая не просто перерабатывала воздух, а активным образом “чувствовала” состав атмосферы, и сама подстраивалась под состав экипажа, создавая идеальные условия дыхания. Регуляторы давления и состава воздуха – на основе гибких кристаллов с памятью структуры, которые изменяли форму в ответ на изменения среды. Капсулы генной коррекции – по желанию пользователя могли адаптировать организм к экстремальным условиям. Низкому давлению… Редкому воздуху… Или даже временной аноксии (полной потере кислорода… Также в этой системе имелись и все необходимые модули ответственные за переработку отходов жизнедеятельности разумных, и очистке и конденсированию воды.

Но главной особенностью системы была именно сложная вшитая защита от внешних радиационных фоновых выбросов. При использовании двигателя прокола, а также