Криминалист 2 - Алим Онербекович Тыналин

Томпсон отложил бумаги.

— Уверен?

— Абсолютно. Разговаривал с главным инженером Би-Эф-Гудрич, он сам разрабатывал эту модель. Параметры совпали идеально.

— Отлично. Собираем команду. Экстренное совещание через пятнадцать минут.

Я вернулся в офис. Дэйв и Маркус уже приехали, сидели за столами с кофе.

— Итан, что случилось? — спросил Дэйв, видя мое лицо. — Ты выглядишь как будто нашел золото.

— Еще лучше. Нашел шину. Модель, производитель, типы грузовиков. Все, что нужно.

Маркус вскочил.

— Серьезно?

— Совершенно. Томпсон собирает совещание. Пойдемте.

Мы прошли в конференц-зал. Томпсон уже находился там и писал на доске маркером. Тим, Фрэнк и Харви вошли следом.

— Садитесь, господа, — сказал Томпсон. — Митчелл нашел модель шины. Докладывай, что у тебя.

Я встал у доски.

— Сегодня утром звонил в технические отделы производителей шин. Гудьир и Файрстон не подошли. Третий звонок в Би-Эф-Гудрич дал результат. Инженер Роберт Хэмилтон идентифицировал шину как Би-Эф-Гудрич Тракшн Мастер, размер семь целых пять на двадцать.

Написал на доске крупными буквами: «BF Goodrich Traction Master 7.5–20»

— Это коммерческая шина для средних грузовиков весом от трех до пяти тонн. Выпускалась с марта шестьдесят восьмого года по февраль семьдесят второго. Продано около ста восьмидесяти тысяч штук.

Написал ниже: 'Грузовики:

— International Harvester Loadstar 1600/1800

— Chevrolet C50/C60

— Ford F-600

— GMC 4000 series'

— Эти модели грузовиков используют данный размер шины. Годы выпуска грузовиков с шестьдесят восьмого по семьдесят второй совпадают с периодом производства шины.

Томпсон изучал доску.

— Износ шины?

— Около сорока процентов. Это примерно двадцать-двадцать пять тысяч миль пробега. У убийцы не новый грузовик, но и не старый. Вероятно куплен в шестьдесят девятом-семидесятом году.

— Хорошо. Что дальше?

Я повернулся к команде.

— У нас есть профиль транспорта убийцы. Грузовик одной из четырех моделей, годы шестьдесят восемь-семьдесят два, с шинами Би-Эф-Гудрич Тракшн Мастер, обивка салона темно-синий нейлон Юнироял. Маршрут проходит через все семь городов убийств. Теперь нужно найти транспортные компании с такими грузовиками и проверить водителей.

Томпсон кивнул.

— Харви, сколько у нас компаний в списке?

— Сто двадцать семь по шести штатам, сэр. Все с маршрутами вдоль I-95.

— Нужно отфильтровать. Оставить только те, у которых есть грузовики указанных моделей. Митчелл, как предлагаешь действовать?

— Делим список компаний между агентами. Звоним в каждую, спрашиваем состав автопарка. Если есть грузовики нужных моделей и маршруты через наши города, компания попадает в финальный список. Потом запрашиваем данные водителей этих грузовиков.

— Сколько времени это займет?

— Если работать парами, управимся за день-два. Сто двадцать семь компаний, по десять-пятнадцать минут на звонок. Примерно тридцать-сорок часов работы. Разделим на шестерых, семь-восемь часов на человека.

Томпсон посмотрел на часы.

— Сейчас десять тридцать. Начинайте немедленно. Работаете до вечера, завтра продолжаете. К пятнице должны иметь финальный список компаний. Вопросы?

Все молчали.

— Тогда за работу. Митчелл и Паркер на вас Вирджиния, Северная Каролина, Мэриленд. Бэкстер и Коннорс вы берете Делавэр, Пенсильванию и Нью-Джерси. Разбирайте списки и начинайте звонить.

Мы вернулись в офис. Харви раздал машинописные списки компаний, разделенные по штатам.

Я взял список Вирджинии. Тридцать две компании, названия, адреса и телефоны. Дэйв сел рядом и приготовил блокнот для записей.

— Начинаем с первой? — спросил он.

— Да. Я звоню, ты записываешь результаты.

Взял трубку, набрал первый номер из списка. «Atlantic Freight Lines, Baltimore, MD».

Гудки. Два, три, четыре…

— Атлантик Фрейт, чем могу помочь?

Женский голос, наверное, секретарша.

— Доброе утро. Агент Итан Митчелл, Федеральное бюро расследований. Мне нужен диспетчер или менеджер автопарка.

— Минуту, соединю.

Музыка в трубке. Инструментальная версия «Raindrops Keep Falling on My Head», звучала приглушенно, с потрескиванием.

Через минуту музыка оборвалась.

— Джордж Коннерс, менеджер автопарка. Слушаю вас.

Голос мужской, грубоватый, с акцентом Балтимора.

— Мистер Коннерс, это агент Митчелл, ФБР. Веду расследование межштатной серии преступлений. Требуется информация о вашем автопарке.

— ФБР? Серьезно? Мы ничего не нарушали.

— Вы ни в чем не подозреваетесь. Нужна информация о типах грузовиков и маршрутах. Сотрудничество добровольное, но критически важно для расследования.

— Понял. Какая информация нужна?

— Есть ли у вас в парке грузовики моделей Интернешнл Харвестер Лоудстар, Шевроле Си-пятьдесят или Си-шестьдесят, Форд Эф-шестьсот, ДжиЭмСи четыре тысячи серии?

Пауза, шорох бумаги.

— Минуту, проверю записи.

В трубке послышались шаги, стук дверцы шкаф, звук перелистываемых страниц.

Коннерс вернулся через три минуты.

— Есть. У нас восемь грузовиков Интернешнл Харвестер Лоудстар. Годы выпуска шестьдесят девятый-семьдесят первый. Четыре на постоянном маршруте Балтимор-Бостон через I-95, четыре на локальных развозках по Мэриленду.

Я записал в блокнот, Дэйв дублировал записи.

— Через какие города проходит маршрут Балтимор-Бостон?

— Филадельфия, Трентон, Нью-Йорк. Постоянный маршрут, два раза в неделю.

— А южнее Балтимора? Ричмонд, Роли?

— Нет, южнее не ездим. Только на север.

— Понятно. Спасибо за информацию, мистер Коннерс. Возможно позже потребуется дополнительная информация.

— Пожалуйста. Звоните если нужно.

Повесил трубку. Дэйв записал в таблицу.

— Атлантик Фрейт Лайнс. Восемь грузовиков Интернешнл Лоудстар. Маршрут частично подходит, они ездят через Балтимор, Филадельфия, Трентон. Но не через Ричмонд и Роли. Совпадение на пятьдесят процентов.

— Записываем в список возможных. Если не найдем лучших кандидатов, вернемся к ним.

Набрал второй номер. «Valley Transport, Richmond, VA».

Гудки.

— Вэлли Транспорт, Карла говорит.

— Доброе утро, Карла. Агент Итан Митчелл, ФБР. Мне нужен менеджер автопарка или диспетчер.

— Минуточку, дорогой.

Южный акцент, мягкий и приятный. Музыка в трубке, это уже кантри, голос Лоретты Линн.

— Вэлли Транспорт, Дэвид Бакстер.

— Мистер Бакстер, агент Митчелл, ФБР. Веду расследование, требуется информация о вашем автопарке.

— ФБР? Боже мой. Что случилось?

— Ничего серьезного с вашей стороны. Просто нужна информация. Есть ли у вас грузовики моделей Интернешнл Лоудстар, Шевроле Си-пятьдесят, Форд Эф-шестьсот или ДжиЭмСи четыре тысячи?

— Интернешнл… нет. Шевроле… да, есть два Си-шестьдесят. Форд… нет. ДжиЭмСи… нет.

— Два Шевроле Си-шестьдесят. Какие годы выпуска?

— Один семидесятый год, один семьдесят первый.

— Маршруты этих грузовиков?

— Локальные развозки. Ричмонд и окрестности, радиус пятьдесят миль. Дальше мы не ездим.

— Они не выезжают на I-95 на большие расстояния?

— Нет, только местные.

— Понятно. Спасибо, мистер Бакстер.

Повесил трубку.

— Вэлли Транспорт, — сказал Дэйв, записывая. — Два Шевроле, но только локальные маршруты. Не подходят.

— Вычеркиваем.

Следующий номер. «Blue Ridge Trucking, Roanoke, VA».

Так продолжалось весь день. Звонок за звонком. Одни компании имели нужные грузовики, но маршруты не те. Другие наоборот, маршруты подходили, но грузовики других моделей. Третьи вообще не имели ничего подходящего.

Каждый разговор мы записывали в таблицу. Название компании, штат, модели грузовиков, маршруты и примечания.

В час дня сделали перерыв. Спустились в кафетерий на первом этаже, взяли сэндвичи и кофе. Ели быстро, обсуждая прогресс.