Кровь Архов. Книга 2 - Владимир Геннадьевич Поселягин

два тяжёлых блока, бечёвку на плечи, те как у коромысла висели спереди и сзади, и из воняющего мочой тупика, между домами, к магазину электроники. Они же и скупкой судовых блоков занимаются. По крайней мере тут цену сильно не снижают, так полицейский сообщил.

Мастер, которого продавец вызвал из подсобки, вышел, с инструментами, и стал проверять по очереди все четыре блока. Судя по тому как поднимались его густые заросшие брови, удивлён их состоянием. Кстати, коренастая фигура мастера не так привлекала внимание, как его типичное рязанское лицо.

– Рабочие. Удивительно, – пробормотал тот.

Дальше запустив голограмму у коммуникатора, держа руку на весу, там калькулятор светился, стал подсчитывать, и сообщил:

– За эти четыре блока даю тысячу триста бонов. Больше тебе никто не даст.

– Я согласен.

– Оплати, – велел мастер молодому продавцу, верёвки я уже отвязал, так что мастер начал грузить блоки на тележку, а ту потом покатил в подсобку.

– Чип, – протянул руку парнишка.

– У меня пять их, можно глянуть какие рабочие и есть ли на них деньги? Нашёл на свалке, видимо нычка бродяги.

На самом деле подобрал строительный дрон среди костяков у остова судна, попались сканеру. Заинтересовали меня, и всего нашёл пять штук среди разного мусора. Гляди, пригодились. От песка их очистили, хотя вид так себе.

– Если бродяги, то пустые, – авторитетно сказал парнишка, но с интересом стал вставлять чипы в ридер.

Первый пароль имел, взламывать надо, второй и третий пустые, без пароля, у четвёртого пароль. А у пятого были деньги, семьсот сорок два бона, и не было пароля. Так что убрал четыре, и на тот где уже были боны, дополнительно перевели деньги за блоки. Две тысячи получилось. Хм, спидер Стена, а так назывался тип его техники, стоит в район двух тысяч бонов, так что в принципе прилично. Я не сразу ушёл, приобрёл самый дорогой коммуникатор, военный, пилотский. Карту памяти и абонемент связи. Сам разобрался, как и что делать, застегнув прибор на левой руке. После этого проверил чип. У коммуникатора было гнездо, можно вставить и глянуть баланс. Сам прибор мне пятьсот бонов встал, а остальное ещё десять. Ну а дальше так и ходил в тупик и носил по четыре блока, десять ходок сделал, пока мастеру не надоедало и не предложил их грузовой спидер. Без пилота, сам управлял, ничего сложного. Остальное на нём и привёз, с окраины города, так что на заднем дворике магазина тот всё и принял. Всё рабочие, довольно дорогое. Отправил на полки склада. Общая сумма, что я заработал, пятьдесят пять тысяч и шестьсот семьдесят бонов. Деньги за коммуникатор уже вычел. Причём самые дорогие блоки, те самые, что я принял за четвёртое, а то и пятое поколение. Те раз в пять дороже стоили, мастер в этом явно разбирался. А они оказывается с военных кораблей. Не удивительно. Жаль мало было, всего семь продал. Всего два часа потратил, и неплохие средства заработал. Вот думаю купить спидер, а светить тут технику Содружества или Древних, я не хотел, можно сказать получал удовольствие погружаясь в местную среду, так зачем кайф ломать?

Вот так свистнув местное такси, тоже спидер, полетел в космопорт. Там гулял среди судов и даже трёх боевых кораблей что тут стояли, два наёмникам принадлежали, один военным Альянса. Все три эсминцы. Да, нашёл в сети модель судна, блоки с которого продал. Опознал по силовому каркасу. Оказалось, такие суда сепаратисты больше всего любили переделывать, скоростные лайнеры, готовые рейдеры. Их и строили чтобы использовать как войсковые транспорты на случай войны. Да, это были небольшие круизные суда. Вот и я такой видел. Их кстати и сейчас много летает. Так что гуляя и изучал суда с удовольствием, сканером магического амулета вдумчиво рассматривая технологии и конструкции. Желудок уже урчал, напоминал, что пора подкрепиться, а то бутерброд утром съел, и всё. Мало ему. А тут я увидел судно, судя по пожухлой траве что росла вокруг, явно заброшенное. Хотя на вид целое, всё на месте. Стволы лазерных батарей вверх смотрят. Хмыкнув своим мыслям, я двинул в сторону управления космопорта, узнаю, что за судно. Если есть возможность, постараюсь купить. Оно размером с тот лайнер, блоки которого я продал. Вполне крупное, это имею ввиду. Да чёрт, это и есть та же модель, но в другой модификации. Те лайнеры назывались «Лонс», по имени создателя, инженера, но на базе таких судов построили множество разных модификаций. От танкеров, до буксиров. В данном случае, как показал магический сканер, судно имело урезанную жилую часть, и большой трюм. По сути это грузопассажирское судно. На борту двое, квасили в кают-компании. Похоже те следили за силовой установкой. Она работала.

Таких лайнеров выпустили за три миллиона, брали по максимуму пятьсот человек. И их вполне хватало для пассажирских перевозок. Я это всё в сети вычитал. Ну и других модификаций много было. Грузовых, а тут можно брать сотню пассажиров, не считая матросского кубрика, также хорошие объёмы трюма, выпустили около трёхсот тысяч. Для размеров Альянса, в принципе не такой уж и большой объём судов. А так конечно удивляет, судов в Альянсе выпускалось множество, не одних только «Лонс», сотни разных видов. Однако «Лонс», как удачные суда, да, вне конкуренции по объёмам. Надёжные, с большой дальностью и скоростью. Правда, цена чуть завышена, потому как на них большой спрос, но для рынка судов, такое в принципе приемлемо. И вот, такой «Лонс», меня заинтересовал. Судно заброшено, чего не может быть. Я его просканировал, но по виду оно целое. Разукомплектованное, это явно работа команды, но силовой каркас, обшивка, основные системы, и главное оба киля, целые, а это самое важное, потому и шёл к правлению. Узнаю, не продаётся ли оно? А если да, то за сколько? С пятьюдесятью тысячами я чувствовал себя богачом, хотя новое такое судно стоило в районе двух миллионов. Ещё вопрос нужно решить насчёт документов. Иначе как я куплю судно, если оно на продажу выставлено? Тут же регистрация требуется. Пока шёл, спрашивал у местных, ну двое тут гости, члены команды одного из судов, вчера прилетел, не в курсе были, а вот рабочий заправочного терминала поведал мне ну очень интересную историю, которая за год уже обросла немалым количеством историй и легенд.

Судно называлось «Флория», в честь матушки хозяина и капитана судна, самому судну пятьдесят семь лет, молодое, тут и до трёхсот летали, и это считалось нормальным. Так вот, летало судно, доставляло грузы и пассажиров