Делец - Андрей Игоревич Буянов

часть запасных стен от внешних ангаров станции — они толстые, даже бронированные, но главное — создают большую ровную плоскость. Вот из них на верфи и сварили четыре одинаковых сильно вытянутые трехгранные пирамиды, больше смахивавших на стилет или еще какой мизерикорд. Три грани, потому как только такая конструкция обеспечивает минимально необходимую жесткость, и хищная эстетика, о которой мог бы подумать романтичный художественный ум, случайно затесавшийся в нашу компанию практиков, тут ни при чем. И если вооружение у них было примерно стандартным и состояло из малых и средних плазменных установок, то вот остальная начинка была что попало. Что было у нас в трюмах еще с пиратов снято, то и ставили. И хватило этого на четыре вот таких вот Франкенштейна. Ну тут продукт сугубо нишевый и на долгую службу совсем не рассчитанный. С ними мне всё было понятно, как и остальным, в том числе и Тоготу, что решение временное и вынужденное.

Но вот то, что сейчас шло «Матадору» на перехват, вызывало у меня схожие ощущения лютой кустарности и спешки. И самое главное, оно шло в атаку!

Я им уже открытым текстом передал, что везу дешевую руду и не хочу уничтожать этот чудной корабль. А они в ответ отписались, что простую руду на межсистемниках никто не возит, когда есть дешевые рудовозы. Вот вроде бы и правы они, и всё логично, но серьезно воспринимать пиратов на такой вот штуке… Предупредительный залп одним орудием одной башни по корпусу прошел как по маслу, сорвав щит, и прожег длинный разрез в типа бронированной плоскости. Корабль сбросил скорость, но упорно продолжал преследование. Искин еще раз его просканировал и подтвердил дичайшую кустарность конструкции и даже применение разных движков. Ничего не понимаю, с чего быть такими упоротыми…

— Транспорт «Матадор», надеюсь, вы там нам нашего Упертого Джо не завалили ненароком? — в эфир пришло сообщение, параллельно с которым поступили коды верификации от пограничной службы Офея. Пограничная служба у них тоже, как и вооруженные силы, единая, поэтому по сути следит, чтобы в Федерацию не лезли уж совсем отбитые пираты. Тут у них настолько в каждой системе законы, бывает, отличаются, что в остальном хрен разберешься. Они и не заморачиваются.

— Нет, просто шуганули этого отбитого, вон сзади плетется, — ответил я, сбрасывая декларацию с указанием груза концентрата, только вез я его по ней из не такой уж и далекой системы, чтобы хоть была видимость рабочей экономики.

— Ну не ты первый, не ты последний. Только запомни, бить можно, но не убивать, — пришло сообщение от появившегося наконец на сенсорах крейсера, который до того прятался за крупным астероидом, скрытый модулем невидимости. «Тень» или «Пелена», вряд ли что-то более современное. — Он у нас тут что-то вроде местной достопримечательности. К нам даже с Катана на него посмотреть прилетают. Хорошего полета.

— Ясно, — ответил я и отключил связь.

Катан — это местный крупнейший торговый хаб всей федерации. По идее, нам бы туда и лететь, но счастье любит тишину, и мы держим курс на промышленную планету Пирус, что находится в одноименной системе. Вот там я и буду искать наиболее заинтересованную в кирзаните корпорацию. Хотя уже сейчас могу сказать, что это будет либо «Кей-связь», либо «Варп-Техно-Порт». Первая занимается гиперпространственной связью, вторая делает гиперприводы и движки. И они просто обязаны заинтересоваться моим предложением. С чего же я так уверен, что меня вообще будут рассматривать как потенциального партнера? Так тут и думать нечего, заварушку вокруг «Пиона» наверняка разнесли по всем ближайшим секторам Содружества различные СМИ. Как и ее причину, которую те же обиженные нивэйцы хотя бы из мелкой мести по секрету всем и каждому сообщат. Сопоставить факты и проверить, был ли «Матадор» на осажденном «Пионе», дело нескольких минут… И вот тут думающий человек вполне себе может допустить, что, удирая оттуда, мы кое-что вполне могли и прихватить. И тут получается самое интересное: они ведь достоверно не знают сколько, но вряд ли много, а если ценник выставляет умеренный, то проще купить, чем захватить и отобрать. Тем более надо учитывать, что мы как-то, но из той заварухи целыми выбрались, а значит, не всё с нами так просто. Это же логично!

* * *

В обеих корпорациях меня тупо проигнорили. Обращения остались без внимания, несмотря на все намеки, что я в них по тексту разбросал. Искин проверял и сказал, что искин, разбирающий корпоративную почту, не заметить их просто не сможет, значит, речь, скорее всего, идет о четкой и вполне осознанной позиции.

Собственно, разозленный отсутствием адекватной, на мой взгляд, реакции, я отправил то же самое письмо корпорации «Пирус-Дроид». И вот уже от них получил ответ в течение буквально пары минут. Почему так, не понял, но эти ребята согласились сразу на все условия, правда, плату предложили довольно специфичную, ну, в соответствии со своим профилем и возможностями.

Вообще прикольно получается, профильным ребятам ничего не надо, а непрофильные уже готовы всё забрать, и это мы еще толком не разгрузились даже. Корабль стоит у дока разгрузки, и специальные дроны сейчас разгружают контейнеры, перетаскивая их на станцию, на склады товарной биржи. Они сразу после регистрации будут разбиты на лоты, ну и будут продаваться по мере потребности. С одной стороны, такая система сильно тормозит торговлю, с другой — в условиях свободной рыночной экономики, без даже попытки государства хоть как-нибудь в нее влезть, запрет на торговлю большими партиями позволяет участвовать в аукционе и небольшим компаниям, одна из которых вот только что успешно перекупила сразу три лота у местного промышленного холдинга, который хотел купить всё, но у него вышла заминка, а цена на спросе тихо поползла вверх. Вот показательно, искины тоже конкурируют, заполняя заявки кто быстрее.

Представитель «Пирус-Дроид» вызвался приехать практически немедленно, а именно в течение четырех часов. С учетом того, что он был на другой стороне планеты, там, где была штаб-квартира корпорации, завидное рвение. А пока он не прибыл лично, предлагал обсудить все условия сделки с их искином. И когда подтянутая, совсем не старая женщина прибыла к нам на борт для переговоров, с первых слов стала понятна и ее оперативная реакция.

— Я так рада, что вы смогли вырваться из той западни на Пионе, господин Никол! — глядя мне прямо в глаза, сообщила она, протягивая мне руку. Она, наверное, думала о рукопожатии, но я, как почти аристократ и помня уроки этикета