«…Плюс автомобилизация всей страны!». - Сергей Николаевич Зеленин

В первый же день марша пройдя таким образом около шестьдесят километров на восток со средней скоростью двенадцать километров в час, поляки к вечеру вышли к перекрестку дорог Влодава-Кобрин, Брест-Ковель. После непродолжительного отдыха и дозаправки горючим, Моторизованная группа майора Бохенека двинулась на юг - в сторону Ковеля, по пути продолжая разрушать тыловые коммуникации и уничтожать небольшие гарнизоны и просто группы красноармейцев.

Командование советской 12-й армии и понятия не имела, что творится у неё в тылу. Более того, весь находящийся в Ковеле свободный личный состав 7-й и 25-й дивизий, в этот день был выведен без оружия на «воскресник» в район железнодорожной станции.

Жестокая расплата за эту нелепейшую оплошность не заставила себя долго ждать.

Рисунок 59. Рейд Моторизованной группы майора Бохенека.

12-го сентября ровно в 14:00 часов, польские броневики и мотопехота достигли северной и северо-восточной окраин Ковеля и начали бой за город, наступая вдоль улиц в направлении железнодорожного вокзала. Уже через два часа они обстреляли здания, где находились штабы 7-й и 25-й стрелковых дивизий.

В городе тут же началась дикая паника. Командующий 12-й армией - Николай Николаевич Кузьмин (большевик с ещё дореволюционным стажем, за участие в боях с английскими войсками на Северной Двине награждённый орденом Красного Знамени) бежал из города первым, бросив войска и скрывшись в неизвестном направлении на штабном автомобиле85.

(От автора:

О своих впечатлениях об этих событиях в своем «Красноармейском дневнике» впоследствии написал известный советский писатель Исак Бабель. Ярким, живым языком он рассказал о том, чего не встретишь в сухих отчетах и донесениях штабов:

«Утром - паника на вокзале. Артстрельба. Поляки в городе. Невообразимое жалкое бегство, обозы в пять рядов, жалкая, грязная, задыхающаяся пехота, пещерные люди, бегут по лугам, бросают винтовки… Поезд отправляется быстро, солдаты и обозы бегут, раненые с искаженными лицами скачут к нам в вагон, политработник, задыхающийся, у которого упали штаны… Вскакивают дезертиры с сломанными руками, больные из санлетучки. Заведение, которое называется 12-ой армией. На одного бойца - 4 тыловика, 2 дамы, 2 сундука с вещами, да и этот единственный боец не дерется. Двенадцатая армия губит фронт и Конармию, открывает наши фланги, заставляет затыкать собой все дыры...Паника позорная, армия небоеспособна. Типы солдат. Русский красноармеец пехотинец - босой, не только не модернизованный, совсем "убогая Русь", странники, распухшие, обовшивевшие, низкорослые, голодные мужики. В Голобах выбрасывают всех больных и раненых, и дезертиров. Слухи, а потом факты: захвачено, загнанное в Владимир-Волынский тупик, снабжение 1-ой Конной, наш штаб перешел в Луцк, захвачено у 12-ой армии масса пленных, имущества, армия бежит…»).

В районе расположения штабов советских стрелковых дивизий, оборону малочисленных и разрозненных советских подразделений организовал начальник штаба 7-й стрелковой дивизии Петр Яковлев. Но несмотря на то, что его артиллеристам удалось подбить три польских броневика, отразить польское наступление не вышло. За считанные часы Мотогруппа майора Бохенека выбила красных из города, овладела линией железной дороги и заняла ключевые объекты в самом городе. В качестве трофеев были захвачены два бронепоезда (№13 «Красный кавалерист» и №39 «Субботник»), три аэроплана, двенадцать автомобилей, тридцать шесть орудий и значительное количество другого военного, железнодорожного и прочего имущества.

Не говоря уже о пленных, которых ждала незавидная судьба в польских лагерях смерти86, типа Тухоле, Щиперно, Брест-Литовска, Радзымина, Хелма, Стшалково…

Рисунок 60. Польский «лагерь смерти» для советских военнопленных и пленных воинов бывшей Российской империи под Радзымином, 1921 год.

При этом собственные потери незначительны: кроме уже упомянутых броневиков, несколько солдат и офицеров были убиты или ранены.

Но главное, что действия польской мотогруппы обеспечили продвижение других польских подразделений на восток и юго-восток от шоссе Ковель – Луцк. Фронт советской 12-й армии рухнул и утром 13-го сентября, передовые части 5-й армии генерала Владислава Сикорского прорвались к городу с запада и благополучно соединились с боевой группой майора Боченека.

Но последствия рейда Моторизованной группы майора Бохенека на Ковель имели и более глубокие последствия, приведшими к куда более значительным последствиям. Этот обходной маневр очень пристально изучался немецкими генштабистами, разработавшими с него тактику своего знаменитого «Блицкрига».

И не только немецкими.

Разгром 12-й армии поставил в исключительно тяжёлое положение Первую конную армию Будённого, после недавнего разгрома Советских войск под Варшавой, проводящую контрнаступательную операцию в направлении на Замостье. Попав в узкий «коридор» между двумя польскими группировками, она была вынуждена вести тяжёлые бои с превосходящими силами противника в лесисто-болотистой местности, в условиях проливных дождей.

И хотя первоконникам всё же удалось вырваться из смертельной ловушки – что можно считать прямо-таки чудом, но потери были такие, что прежде чем перенаправить против Врангеля, Конармию Будённого - пришлось вывести в тыл, чтоб привести в порядок, пополнить и реорганизовать.

Будучи профессиональным военным, Семён Михайлович весьма интересовался причинами своих как побед, так и неудач87. На него произвело большое впечатление, что какая-то тысяча человек посаженных в броневики и грузовики, совершила за сутки марш в 160 километров (коннице потребовалось бы трое суток и после этого длительный привал), разгромила армию и обрушила целый фронт. Естественно, став во главе Сухопутных войск РККА - он не преминул взять на вооружение опыт противника, введя в структуру кавалерийских соединений и отдельных частей стрелковые части, передвигающиеся на автомобилях и броневиках.

***

Естественно, как и в целом всю страну, автомобилизацию РККА начинали с малого: чуть ли не с «детской возни в песочнице» - в первой половине 30-х годов, всё только-только начиналось.

Укомплектованная лучшей молодёжью столицы и самыми опытными командирами, Московская пролетарская кавалерийская «Имени товарища Сталина» дивизия - была не только образцово-показательной («парадной»), но и учебной и даже так сказать - «опытно-экспериментальной».

Ещё не получивший приставку «мото», её посаженный в автомобили стрелковый батальон - по задумке являлся как «длинной рукой» соединения и, сперва почти полностью повторял структуру Моторизованной группы майора Бохенека: тысяча с небольшим бойцов и командиров, дивизион (восемь орудий) перевозимых в кузовах грузовиков 76-мм полковых пушек, разведывательно-самокатный (мотоциклетный) взвод, три стрелково-пулемётных роты (три стрелковых взвода, один пулемётный) и рота бронеавтомобилей – десять машин. Кроме последних, разумеется, всё это передвигалось на легковых автомобилях «Ford Model A» и грузовиках «Ford Model AA» - закупаемых за океаном или