"Фантастика 2026-94". Компиляция. Книги 1-22 - Николай Владленович Басов

— Ну, тот твой рассказ о девушке из знатного рода и мичмане из мелкопоместных дворян.

— Ты рылся в моих вещах? — нахмурилась она.

— И в мыслях не было. Если бы ты не оставила на столе в моём кабинете открытой тетрадь…

— Она там пролежала не больше трёх минут. Я тут же вернулась и прибрала её.

— Поздно. Я уже всё увидел. И мне понравилось. Память у меня фотографическая, поэтому переписал рассказ и показал Родионову. Словом, сегодня он будет ждать тебя у себя на киностудии. Кое-что нужно будет доработать…

— Ты вообще о чём? — перебила она меня.

— О том, что у тебя есть возможность зарабатывать написанием сценариев для фильмов. Если конечно тебя это вообще интересует.

— Сочинительство всего лишь моё хобби.

— Ну, знаешь ли, это просто идеально, если можно совместить работу и удовольствие.

— Или ты решил потешить моё самолюбие, чтобы у меня сложилось мнение, будто я не содержанка, а сама зарабатываю.

— Зачем ты так, Таня?

— Пусть мы об этом никогда открыто не говорили, но…

— Я не о том, что содержу тебя и твою семью, — покачав головой, перебил её я. — Если бы всё обстояло так, как говоришь ты, то мне достаточно было бы оставить всё как есть. Мы уже полтора года так живём и нас всё устраивает. Просто я увидел в твоей работе потенциал, Родионов буквально загорелся, у него вообще воображение прекрасно развито. Кое-что нужно доработать, не без того, но это уже с ним. Вся моя протекция только в том, что я переписал и показал твоё сочинение Дмитрию. Дальше будет зависеть только от тебя. Я не лезу в дела киностудии.

— Всё действительно так, как говоришь ты? — с надеждой спросила она.

— Разумеется.

— А не боишься, что начав зарабатывать, я могу бросить тебя? — а вот теперь взгляд испытующий.

Э-э не-ет, никаких серьёзных отношений. Я к ней со всем уважением, но не более того. Никаких чувств, сугубо деловые отношения. И лучше расставить все точки на берегу.

— Кто я такой, чтобы стоять у тебя на пути? И вообще, буду только рад, если ты обретёшь самостоятельность. Прости, но женитьба в мои планы не входит. И если…

— Я знаю о Нине Павловне, — перебила она меня.

— Ну значит слова тут излишни, — пожал я плечами.

После завтрака поспешил в гараж. Таковые всё чаще появляются как во Владивостоке, так и в других крупных городах. Это не просто место для стоянки машины. При гаражах есть пара автослесарей, хотя они скорее на все руки от скуки. Автомобили стоят у них на учёте для проведения планового технического обслуживания. Кроме этого тут можно производить и вполне себе серьёзный ремонт. Имеется и мойка, за отдельную плату, разумеется.

— Здравствуй Архипыч, — поздоровался я с автослесарем, который всего-то лет на шесть старше.

— Здравствуйте, Олег Николаевич. Ваш в полном порядке, только не забудьте, что бензина в баке меньше трети.

— Ага. Спасибо, заеду на заправку.

— Кстати, авто Татьяны Дмитриевны через полсотни вёрст надо на обслуживание ставить.

Ясное дело, что я озаботился автомобилем и для сожительницы. Если есть возможность, так отчего бы и нет. Всё зависело только от её желания, но Таня сразу же загорелась, так что теперь обладает красным ВАЗом, с белыми вставками и хромом в крытом кузове.

— Просто запиши на мой счёт, и сделай всё что нужно. А я в конце месяца всё разом оплачу. Только по времени с ней согласуй, чтобы она внезапно не осталась без колёс.

— Понял. Сделаю.

Мой ВАЗ-03 был чёрным, с хромом и белыми боковинами колёс. Вполне себе представительно. Правда, летом жарко и цвет маркий, но на то и существует мойка при гараже. Что же до жары, то опускающиеся окна мне в помощь, о кондиционере тут пока не слышали. Но и так вполне нормально. В любом случае куда приятней чем с открытым кузовом, где то пыльно, то сыро, то ветрено. Не люблю кабриолеты.

Квартиру я приобрёл на улице Невельского, и едва выехав из гаража покатил по булыжной мостовой. Подвеска у нас получилась достаточно мягкая, но всё одно езда по таким улицам сродни покатушкам по стиральной доске. Словом приятного мало. Но и грунтовые дороги относительно хороши пока нет грязи. Или не стоит сушь, из-за чего пыль поднимается даже за пешеходами, что уж говорить об авто.

Однако, когда свернул на Мещанскую, то под колёса лег вполне себе качественный асфальт. Ну отчего не озаботиться усовершенствованным покрытием, коль скоро в распоряжении концерна оказалась целая прорва битума. Затеяться с производством автомобилей, дирижаблей, катеров и иже с ними и не подумать о горючем, это на голову нужно заболеть. Тем более при наличии нефти на Сахалине, считай под боком. Вот и поставили НПЗ, в результате чего получили в своё распоряжение все компоненты топлива и битум.

Заказали в Америке паровые катки, когда ещё сможем наладить выпуск своих. Вот запустим в Хабаровске тракторный, тогда и можно будет подумать. А пока вот так. Там же приобрели трактора и в обычном исполнении, навесив отвалы уже в наших мастерских, получили колёсные бульдозеры. Масса у паровиков такая, что они отлично подошли под оба варианта.

Сегодня в городах приморья трудится по одной бригаде при которых имеется по одному катку и необходимая сопутствующая техника. Во Владивостоке таковых сразу четыре. Ну и ясное дело при них по одному асфальтовому заводику, чтобы обеспечить асфальтобетоном.

При этом такое покрытие обходится в разы дешевле мостовой, и темпы выполняемых работ не идут ни в какое сравнение с прежними. При тех же тратах из городского бюджета облагораживается в разы большая протяжённость дорог, чем прежде. Ещё год, другой и все улицы столицы области закатаем, даже на окраинах.

Причём сделаем это качественно, а не на отвали, потому что у меня и в мыслях нет пилить бюджет. И у дорожников есть чёткое понимание, что с ними в бирюльки играть никто не будет. Да, согласно трудового устава у работодателей появился целый ряд обязанностей и обязательств. Вот только и у работников они имеются. И спрос за некачественную работу строгий, а за воровство на рабочем месте и за заведомый брак, ещё и суровый. Вплоть до уголовки. А Сахалин, он если что рядышком.

Доехал до Светланской и опять покатил по