Курсант-адмирал - Алексей Николаевич Кукушкин

Во 2-й Тихоокеанской эскадре все броненосцы и крейсера получили горизонтально-базисные дальномеры Барра и Струда, подобные состоявшим на вооружении японского флота (с базой 1,2 м). Но, увы, пользоваться ими господа офицеры учиться не желали. Как писал участник Цусимского боя Семенов: «На японских броненосцах в бою 14 мая их (дальномеров Барра и Струда – А.Ш.) было штук по 12–13, а у нас по 2–3. На отряд контр-адмирала Н.И. Небогатова их сдали прямо в закупоренных ящиках, не проверенными… На суде по делу Небогатова в ноябре 1906 г. свидетельскими показаниями было выяснено, что на „Николае“ дальномеров было три, один хуже другого. Обращаться с ними никто не умел. Лейтенанты и мичманы начали знакомиться с одним из них на Варшавском вокзале перед отходом поезда, увозившего моряков из СПб., беседуя с изобретателем… Прицелы другой системы (Перепелкина – А.Ш.) оказались на деле такими, что после первых же выстрелов в бою наводчики просили разрешения сбить их топорами; и когда это было сделано, наводка на глаз оказалась вернее, чем по прицелу…»

90

Филип Уоттс (англ. Philip Watts; 30 мая 1846, Дептфорд – 15 марта 1926, Лондон) – британский инженер-кораблестроитель, в 1902—1912 годах занимал пост главного строителя Королевского флота. Создал множество проектов броненосцев, линкоров и крейсеров. Наибольшую известность ему принёс проект «Дредноут».

91

Битва при Лиссе – морское сражение в ходе австрийско-итальянской войны 1866 года. Состоялось 20 июля 1866 года близ острова Лисса (ныне остров Вис) в Адриатическом море между итальянским флотом под командованием адмирала Карло ди Персано и австрийским флотом под командованием контр-адмирала Вильгельма фон Тегетхоффа. Первое в истории морское сражение броненосных эскадр.

92

Барон Камимура Хиконодзё (1 мая 1849 – 8 августа 1916) – японский адмирал, командовавший 2-й эскадрой Объединённого флота Японской империи в русско-японскую войну, в частности, в битве в Корейском проливе и в Цусимском сражении. Камимура командовал битвой в Цусимском проливе с крейсера «Идзумо» 27 мая 1905 года. После этого уважение к Камимуре возросло, и он стал считаться одним из лучших моряков Японии.

93

Харакири (букв. «вспарывание живота»), – ритуальное самоубийство методом вспарывания живота, принятое среди самурайского сословия средневековой Японии. Эта форма самоубийства совершалась либо по приговору, как наказание, либо добровольно (в тех случаях, когда была затронута честь воина, в знак верности своему дайме и в иных подобных случаях). Совершая сэппуку, самураи демонстрировали своё мужество перед лицом боли и смерти, а чистоту своих помыслов перед богами и людьми. В случае, когда сэппуку должны были совершить лица, которым не доверяли, или которые были слишком опасны, или не желали совершать самоубийство, ритуальный кинжал (кусунгобу) заменялся на веер. Совершающий сэппуку касался веером своего живота, и в этот момент кайсякунин (помощник) обезглавливал его. Проникающие ранения брюшной полости – самые болезненные по сравнению с подобными ранениями других частей тела. Женщины из самурайских родов могли перерезать себе горло или наносили удар в сердце.

94

Антон Францевич Бринк – учёный-артиллерист, главный инспектор морской артиллерии Российского императорского флота, генерал-лейтенант корпуса морской артиллерии. Один из наиболее авторитетных артиллерийских специалистов российского флота в начале XX века, автор значительного количества научных трудов, главный конструктор большинства крупнокалиберных артиллерийских орудий, состоявших на вооружении российского флота в конце XIX-начале XX веков.

95

Breguet-производитель роскошных часов, часов и ювелирных изделий, основанный Абрахамом-Луи Бреге в Париже в 1775 году. С 1999 года он является дочерней компанией Swiss Swatch Group. Компания Breguet со штаб-квартирой в швейцарском городе Аббай является одним из старейших сохранившихся часовых брендов и пионером многочисленных часовых технологий, таких как турбийон, который был изобретен Абрахамом Бреге в 1801 году.

96

Оказалось, что адмирал С. О. Макаров, талантливый ученый и крупнейший руководитель русского флота (еще в русско-турецкую войну 1877-1878 годов он первый применил наступательную тактику минной войны), предложил надевать на головную часть снаряда «колпак» из мягкой стали. Металл колпака при ударе расплющивался и далее, при проникновении снаряда в броню, оставался в ней.

97

«…снаряды рвались от малейшей задержки…поручни, шлюпбалки – этого было достаточно…стальные листы борта и надстроек на верхней палубе рвались в клочья и обрывками выбивали людей; железные трапы свертывались в кольца; неповрежденные пушки срывались со станков… необычайно высокая температура взрыва и жидкое пламя …люди…в дыму взрыва…задыхались» – описание действия шимозы участника Цусимского боя капитана 1-го ранга, писателя В. И. Семенова.

98

Мису Сотаро Барон (16 сентября 1855 – 24 декабря 1921) был адмиралом раннего императорского флота Японии. В 1897 году Мису вернулся в море в качестве капитана "Сумы". Он отправился в Англию, чтобы руководить строительством нового крейсера "Идзумо", и привел новый линкор "Асахи" обратно в Японию. В 1901 году он был произведен в контр-адмиралы и отозван с поста главы Военно-морского бюро кадров в Генеральном штабе ВМС. Однако его обязанности были значительно расширены в связи с наращиванием японского военно-морского флота перед началом русско-японской войны 1904-1905 годов.

99

Хайку – жанр традиционной японской лирической поэзии вака, известный с XIV века. В самостоятельный жанр эта поэзия, носившая тогда название хокку, выделилась в XVI веке; современное название было предложено в XIX веке поэтом Масаока Сики. Поэт, пишущий хайку, называется хайдзин. Одним из самых известных представителей жанра был и до сих пор остаётся Мацуо Басё.

100

Маршал-адмирал барон Симамура Хаяо. После службы на различных штабных должностях после войны (включая военно-морского атташе в Италии в 1894 году) Симамура был произведен в капитаны в 1899 году и командовал крейсером "Сума" и морскими пехотинцами во время битвы при Тяньцзине во время Боксерского восстания. С 1902 по 1903 год он был капитаном линкора "Хацусэ". Произведен в контр-адмиралы 6 июня 1904 года, незадолго до русско-японской войны, Симамура был назначен начальником штаба 1-го флота. Командуя Второй боевой дивизией 2-го флота, Симамура находился на борту своего флагманского крейсера "Иватэ" вовремя Цусимского сражения 26 мая 1905 года.

101

Горючая смесь, применявшаяся в военных целях во времена Средневековья. Впервые была использована византийцами в морских битвах. Применялся в византийской армии и флоте в морских боях и при осаде