Маг сельского профиля 3 - Алексей Викторович Широков

— Я Алсу, а он Лука, — тут же перехватила инициативу Урусова. — И Лука предлагает взять Сибирь. Я ездила на таком, у моего папы есть Сибирь, он на ней на рыбалку с дядей ездит. Но они лодку везут, там всякие вещи, палатку опять же. А магу зачем пикап? К тому же в Сибири наверняка будет неудобно ночевать.

— Совершенно правильно! — подхватил Николай Сергеевич. — Лука, вы ведь собираетесь использовать машину как базу во время дальних выездов? Поэтому соглашусь с вашей девушкой, Сибирь здесь не слишком подходит. Она скорее подходит крестьянам с индивидуальным хозяйством или небольшим производствам, где, например, надо с утра развести продукцию. Или проехать по сёлам, скупить у хозяев дары природы. Вам же нужно совсем иное! Если бы, к примеру, вам требовалось просто быстро перемещаться между населёнными пунктами я бы предложил Форд-Рысак или Форд-Буревестник. Вот посмотрите! Красавцы да⁈

— Да уж, — обе машины выглядели шикарно. Мощные, широкие, созданные для скорости они внушали уважение. Я даже на мгновение забыл зачем приехал. Да, правильно говорят, какой русский не любит быстрой езды. Я даже представил как на такой вот тачке мчишься через всю страну от Москвы до Владивостока и обратно. — Хороши, ничего не скажешь.

— Простите, но Рысак — это же скорее гоночный вариант, — вмешалась Урусова. — У моего брата такой и он говорит, что это чисто по городу погонять, не более.

— А вы разбираетесь! — уважительно кивнул заведующий. — Да, Форд-Рысак — это то, что называется маслкар. Его лозунг Мощность без компромиссов. Вэобразная восьмёрка, семь литров объём, мощность почти четыреста лошадей. Очень быстро разгоняется, но в управлении не слишком удобен. Для дальних поездок у нас есть Буревестник. Тоже восьмёрка, но на четыре с половиной литра, зато почти идеальная управляемость. Ход мягкий настолько, что можно провести на капоте стакан с водой и она не разольётся. В Европе и США такие машины называют GT, это сокращение от Гран Туризмо. То есть созданные для путешествий.

— Да, этот вариант нам нравится гораздо больше! — обрадовалась Алсу. — Тебе же нравится, Лука. Или… нет?

— Боюсь этот Буревестник сядет в первом же болоте, — я пожал плечами. Машина мне нравилась. Было в ней что-то хищное, а если она заточена для перемещения на большие расстояния, то это почти идеал, но… мне то ездить не столько далеко, сколько по всяким говнам. — Мне бы что-то более… рабочее.

— Ни слова больше! — Николай Сергеевич патетично вскинул руку. — Я знаю, что вам надо! Прошу за мной! Вот сюда, в этот зал! Вот смотрите! Эта машина будто создана специально под ваши задачи!

— Это же Форд-Север? — я уставился на микроавтобус на высоких внедорожных колёсах. — Ну на которых ещё скорая помощь гоняет. Только этот что-то высоковато задран, да и колёса вроде бы другие.

— Совершенно верно! — заведующий гордо похлопал машину по резине. — это не просто Форд-Север. Это Форд-Север-Экспедиция. Вот, загляните сюда.

— Ого! — восхитилась Алсу. — Это практически дом на колёсах!

— Так и есть, — подтвердил Николай Сергеевич. — Это специальная модификация созданная для экспедиций. Такие охотно берут геологи, егеря, охотники, да и все, кто хочет путешествовать по бездорожью с комфортом. Как вы заметили, здесь стоят увеличенные колёса повышенной проходимости, база приподнята на дополнительные пять сантиметров, машина оборудована отбойником, лебёдкой, багажником на крыше, и по желанию дополнительными фарами или фарой-искателем. Внутри вы можете видеть газовую плиту, мойку, бак на сто литров тоже встроен. Тут же есть холодильник, шкафы для хранения продуктов, боковые диваны раскладываются в полноценную кровать. Так же имеется автономная печь, в дополнении штатному кондиционеру, складной стол, пассажирское кресло поворачивается внутрь, так что не обязательно даже останавливаться, чтобы, например, приготовить обед. На окнах имеются москитные сетки, вот достаточно просто опустить и закрепить, что очень востребовано и в нашем регионе и на севере. Ну и на сладкое. Цифровые часы и тахометр. Компас! Индикатор наружной температуры. Стереомагнитола и восемь динамиков. Два в дверях, шесть в салоне. Отдельное освещение кабины и салона. Запасной аккумулятор. Два увеличенных бака, с возможностью переключения прямо с места водителя. Как видите, машина полностью подготовлена для длительных путешествий по бездорожью, предоставляет максимальный уровень комфорта и идеально подходит под требования рабочего автомобиля мага!

— Шикарно! — я не удержался, залез внутрь, тщательно исследовав каждый уголок фургона, и только потом повернулся к Урусовой. — Берём?

— Конечно! — захлопала в ладоши та. — Это же именно то, что ты искал!

— Значит берём! — я выпрыгнул наружу, обращаясь к заведующему магазином. — Оформляйте. Когда можно будет забрать?

— Да хоть сейчас! — обрадовался тот. — мы и документы в ГАИ подготовим. И даже старую машину отправим к вам, на любой адрес.

— Старую не надо, — мне в голову вдруг пришла гениальная мысль. — Есть у меня одна идея. А вот за документы спасибо.

Обошлось мне это удовольствие аж в тридцать пять тысяч. Дорого, но оно того стоило. Мне бы такую машину когда я мотался с проверками кладбищ, я бы горя не знал, но тогда не было возможности. А сейчас мы дожидались оформления документов, потягивая чай и прислушиваясь к разносу, который устраивал начальник нерадивым продавцам.

— Кстати, а у тебя права есть? — я вдруг понял, что две машины мне в принципе и не нужны. — Заберёшь НЭШ? Или тебе всё-таки Рысак купить?

— Не, не, не! — замахала руками Княжна. — Зачем он мне? Мне и НЭШа хватит, всё равно особо ездить некуда. Разве что в район при необходимости. Спасибо! Обещаю, буду хорошо о нём заботиться.

— Обслуживать на МТС можно, — я пожал плечами. — Степан всё сделает. Держи ключи.

— Ну всё готово! — как раз вовремя появился Николай Сергеевич. — Поздравляю, теперь это машина ваша!

— Отлично! — я обрадовался, потирая руки. — Спасибо большое за оперативность. Ну что, пошли на улицу? Сейчас отправим НЭШ домой и поедем.

— А как ты… — удивилась Алсу, но не стала спрашивать, поспешив вслед за мной. А за нами уже потянулся не только сам заведующий, но и остальные продавцы. Видать стало интересно, что я придумал. Но мне и самому было любопытно, что из этого выйдет. И оказавшись на