Выживала. Том 4 - Arladaar

— Да недалеко ходили! — соврал Григорий Тимофеевич. — Один день здесь, у реки, провели, рыбачили, уху варили. Потом прошли до перевала, где мужик умер, который со скалы свалился. Там была вторая стоянка, а больше никуда не пошли, у нас же дети малые.

— Дети малые, и большие, и даже ружьё есть, — рассмеялся начальник, внимательно глядя на Василия, стоявшего с ружьём за спиной. — А сейчас куда пойдёте?

— Сейчас на электричку, на поезд пошли! — заявил Григорий Тимофеевич. — Всё уже, находились.

— Мы бы вас до Мундыбаша довезли, — заявил начальник. — Мы сейчас поедем туда по делам и на станцию заглянем, там должны багажным поездом привезти кое-что. Мы бы вас подкинули, да вот машина сломалась, не знаем, починим или нет. Чего-то троит.

— Починим! — белозубо улыбнулся водитель, молодой парень. — Дмитрич, сейчас все контакты продёргиваю, попробую, заменю свечи, и ехать можно! Примерно через час!

— Спасибо конечно, но час — это много! — заявил батя. — Я тоже шофёр и знаю: где час, там и два, а то и три. А потом и на два дня можно встрять.

Присутствующие громко рассмеялись, признав, что именно так всегда и бывает.

— Мы пойдём пешком! — решительно сказал Григорий Тимофеевич. — Если сделаете машину, нагоните нас на дороге. Кстати, у вас есть что-нибудь из продовольствия? Мы бы купили.

— Ничего нет! — покачал головой начальник геологической партии. — Вот сейчас за продуктами и поедем на станцию. Должны багажным поездом провести.

Ну что ж, попытка купить продукты у геологов не удалась, зато слегка затарились в местном магазине. Немного передохнув, отправились по хорошо знакомому пути в сторону станции. Едва успели пройти полкилометра по глинистой дороге, как неожиданно сзади послышался звук мотора. Машина едет! Сделали!

Ехал ГАЗ-66. Похоже, геологи быстро отремонтировали машину и поехали на станцию за продуктами, как и обещал начальник экспедиции! Грузовик при виде людей остановилась, из кабины выглянул начальник.

— Товарищи! Садитесь! Довезём! Мамаша, а вы с ребёночком и с мальчишкой в кабину садитесь.

Начальник экспедиции, сейчас одетый в костюм, шляпу и при этом в кирзовые сапоги, выпрыгнул из кабины и махнул рукой, призывая Марию Константиновну садиться в кабину, сам вместе с остальными сел в кузов под тент.

Женька помог маме с Анастасией забраться в кабину грузовика, сам сел рядом, захлопнул дверь и посмотрел на водителя, молодого парня лет двадцати, одетого в выцветшую форму солдата советской армии. Похоже, парень только вчера пришёл из солдатиков.

Водитель подмигнул, тронул машину с места, и грузовик неспеша покатил по таёжной дороге к станции. Так и закончилась активная фаза этого похода…

Анастасия, впервые ехавшая в автомобиле, была буквально очарована им. Всю дорогу удивлёнными глазами смотрела из стороны в сторону, показывала руками на проплывающий в окне пейзаж и что-то бормотала, иногда пускаясь в восхищённый визг.

— Придётся вам машину покупать! — рассмеялся водитель.

Доехали относительно быстро, уже в 13:00 машина затормозила у здания вокзала. Пассажиры выгрузились из кузова, а Женька помог маме выбраться из кабины.

— Спасибо большое! — поблагодарил Григорий Тимофеевич. — Если бы вы не подвезли нас, били бы ноги сейчас по дороге.

— Ну что вы, товарищ водитель! Мы же советские люди, как мы можем оставить вас в беде? — улыбнулся начальник геологической партии, пожимая отцу руку. — Да и не чужой вы нам, продукты возите и в солнце, и в дождь. Мы должны друг другу помогать.

— Сейчас будете поезд дожидаться? — спросил Григорий Тимофеевич.

— А он уже скоро должен прийти! — заверила начальник. — Ходит через день, в 13:30. По всем станциям развозят хлеб, почту и багаж.

Пока суть да дело, в вокзале купили билеты. Некрасовы на электричку, а Василий с сыном и снохой на поезд. Если Некрасовым предстояло ждать электричку всего полтора часа, то Василию предстояла очень долгая стоянка, буквально до самой ночи. Если считать, что из Новокузнецка поезд до Таштагола должен отправляться в полночь, то сюда он прибывает в 2 часа ночи. А это целых 12 часов! И где ждать?

— Да это проблема, что ли? — усмехнулся Василий. — Разобьём палатку прямо здесь, у станции. Здесь свет всегда горит, до часу перекантуемся, потом соберём всё и пойдём на перрон. Ну что, Кольча, давай до магазина сходим, посмотрим, что тут купить из продуктов можно.

— Купите нам газировки пару бутылок! Если будет! — попросила Мария Константиновна. — Последний раз прямо здесь, на станции, пообедаем.

Когда Василий с Колькой ушли, подъехала почтовая машина ГАЗ-53, из неё вышли водитель и почтальон. Также притарахтел мотороллер «Муравей», трудяга мелких советских торговых точек. Так Женька невольно стал свидетелем логистики на отдалённых железнодорожных станциях и посёлках.

Примерно через 10 минут издалека раздался свист локомотива, и показался почтово-багажный поезд. Был он короткий. К тепловозу с двумя секциями прицеплены всего пять багажных вагонов. Когда поезд остановился на перроне, к первому вагону с надписью «Почта» подошёл почтальон с водителем, дверь вагона открылась, и они получили чёрный мешок с письмами, несколько ящиков с журналами и газетами, а также несколько посылок. Всё это в два захода утащили в почтовую машину и погрузили в неё. Потом принесли уже свой мешок с письмами, которые были отправлены местными жителями. Передали мешок в почтовый вагон, рукой помахали почтальону, который был в вагоне, спустились к машине и тут же уехали.

По-видимому, от местного магазина на мотороллере приехал мужик, одновременно товаровед и грузчик. Он подошёл ко второму вагону, принял оттуда несколько деревянных лотков с хлебом, положил их в будку мотороллера, а пустые деревянные лотки подал обратно в вагон.

— Видишь, Семён, как хлеб возят, — кивнул головой батя. — А ведь сюда ещё и наш ОРС возит хлеб через три дня. Много хлеба люди съедают.

К багажному вагону, который находился в самом хвосте, подошёл начальник геологической партии с водителем и двумя рабочими и начали принимать ящики и коробки с продовольствием. Когда всё выгрузили, начальник расписался в накладной, который протянул ему кто-то из вагона, в шутку по-солдатски козырнул, прижав руку к голове, и вместе с рабочими принялся таскать продовольствие в грузовик.

Тепловоз, постояв ещё пару минут, грозно загудел, дёрнул вагоны и, быстро набирая скорость, покатил дальше, скрывшись за поворотом. Предстояло ему останавливаться на каждой станции, полустанке, остановочной платформе, развозить хлеб, почту, посылки, принимать письма. Так и осуществлялась коммуникация в этих отдалённых от города местах, для которых железная дорога была практически ниточкой в большой мир.

Вскоре пришёл Василий с Кольчей, принесли ещё консервов, ливерной колбасы, булочек, несколько бутылок газировки.

— Сало купил там у одного мужика! — похвалился Василий