Императрица. Русско-японская война. - Вадим Владимирович Чинцов

о принятом решении воевать объявление войны должно содержать указания, из-за чего прибегают к оружию». Траубе подчеркивал, что в средние века война должна была объявляться за три дня до начала военных действий, а иногда по взаимной договоренности. С шестнадцатого века практикуется издание специальных нормативных актов — манифестов, которые информируют о предстоящей войне.

— А если наш флот начнет войну ровно через час, как японский посол в Санкт-Петербурге получит официальное объявление войны? Такой вариант тебя устроит, дорогой?

Николай поморщился — Конечно, по телеграфу известие о объявлении войны в Токио конечно дойдет, но…

В это время зазвонил прямой телефон с министром госбезопасности и я подняла трубку — Слушаю вас, Петр Дмитриевич.

— Ваше Величество, агентура из Токио сообщила о готовности Японии высадить десант на наше побережье у Владивостока. Почти сто тысяч занимают места во всем, что двигается по волнам. По планам японского Генштаба город планируют захватить ночью, в первую очередь железнодорожную станцию, на которой сейчас скопилось большое количество пустых вагонов, которые пока нет возможности отправить на запад из-за загруженности движения в обратную сторону.

— Спасибо за службу. Петр Дмитриевич, какие сведения с железной дороги — сколько дней еще потребуется до окончания передислокации моей казачьей дивизии?

— Еще пара дней, ваше Величество! Следом по КВЖД пойдут три бронепоезда, два поезда-госпиталя и составы с боеприпасами.

Проследите, чтобы несмотря ни на что стоящие вагоны отправили на запад, тут проблема с свободным подвижным составом и не хватало, чтобы дорогостоящие вагоны окажутся сожжены во время боевых действий.

Я положила трубку и развела руками — Ну вот, спорить нам больше не о чем! Японцы решили без объявления войны захватить Владивосток и наступать по железной дороге Байкало-Амурской магистрали. Предлагаю завтра же приказать отправить на восток наш императорский состав, с которым мы с тобой доберемся до станции Хабаровск, которую сейчас готовят к обороне, сооружая долговременные огневые точки и окопы. Наш поезд будет пока использоваться в качестве штаба моей дивизии.

Николай нерешительно потер подбородок — Как же я покину столицу? Это совершенно невозможно, как можно оставить Санкт-Петербург накануне войны? Да и ты — месяц с небольшим как родила Настеньку.

Я хмыкнула — На станции телеграф, сможешь управлять страной из своего штабного вагона. На станции будут дислоцироваться пехотный полк и пластунский батальон. Один бронепоезд встанет на запасном пути, обеспечивая прикрытие станции своими пулеметными башнями и двумя семидесяти миллиметровыми орудиями (Первый бронепоезд был оснащен двумя платформами, на которые поставили орудия, а последующие уже имели по три орудия с броневыми щитками, защищающими орудийный расчет). Вдовствующая императрица вполне сможет взять на себя решение срочных вопросов здесь, в столице. А в случае прорыва японцев мы всегда успеем отойти по железной дороге. А Настю я возьму с собой.

Видя, что царственный супруг продолжает сомневаться, добавила — Тебе стоит самому ознакомиться как живет Дальний Восток и при необходимости навести своей царской рукой порядок. И вернуться назад императором-победителем! Ну а я наконец-то получу генеральские погоны, внеся посильную помощь в разгром японского десанта. А ты, Ники, можешь взять на себя командование полком охраны нашего штаба.

В этот момент я заметила стоящую в дверях кабинета свекровь, которая грустно улыбалась — Сын! Тебе нужно послушать свою жену. А за вашими детьми Ольгой, Танечкой и Машенькой я присмотрю. И возвращайтесь с победой!

В кабинет ворвался Сандро, который подслушивал разговор из соседнего помещения — Я с вами! Хочу как куратор морского флота своими глазами увидеть его победы.

На следующий день мы на пролетках добрались до железнодорожного вокзала, на первом пути которого стоял царский поезд, построенный пять лет назад на Александровском машиностроительном заводе в Санкт-Петербурге. Изначально состав включал семь вагонов, но по мере усложнения задач и роста двора их число увеличилось до одиннадцати. Фактически это был самодостаточный комплекс, способный обеспечивать жизнь императорской семьи и свиты в длительных поездках. Особенность поезда заключалась в его полной автономности. В составе имелась собственная электростанция, инженерные системы жизнеобеспечения, водоснабжение, кухня дворцового уровня и даже походная церковь. По тем временам это было техническое чудо, опережавшее большинство европейских аналогов.

Внутреннее убранство императорского поезда доверили фабрике Романа Мельцера — знаменитого архитектора и декоратора, оформлявшего покои царской семьи в Александровском дворце Царского Села. Именно поэтому стиль вагонов перекликался с интерьерами главных резиденций Романовых. Самым интимным пространством поезда был вагон под названием «Опочивальня». По сути, это была отдельная квартира для Николая меня. Планировка предусматривала две спальни, расположенные по разные стороны общей ванной комнаты — решение, редкое даже для дворцов того времени. Моя комната была оформлена в мягких, благородных тонах.

Стены обтянуты английским кретоном бледно-зелёного цвета, мебель выполнена в изящном стиле рококо. Интерьер создавал ощущение уюта и камерности, несмотря на статус хозяйки. Спальня Николая выглядела строже. Отделка из тёмно-оливковой кожи, минимум декоративных элементов — пространство больше напоминало рабочий кабинет. Впрочем, это соответствовало характеру императора, который предпочитал совмещать работу и отдых. Ванная комната между спальнями была настоящим инженерным достижением. Стены обшиты водоотталкивающей циновкой, а сама ванна изготовлена из посеребрённой меди — практично и роскошно одновременно.

Салон-столовая был оформлен более сдержанно по сравнению с остальными помещениями поезда. Столовая зона служила не только для приёмов пищи, но и для совещаний и официальных встреч. Пространство легко трансформировалось под нужды двора.

Поезд включал специальные вагоны для ближайших родственников императора. В Великокняжеском вагоне располагались купе для братьев, дядей и других членов семьи. Интерьеры были богатыми, но более нейтральными — без индивидуальной стилистики, характерной для императорских покоев. Отдельный вагон предназначался для женщин. В нём находились купе великих княжон, фрейлин и камеристок. Даже такие утилитарные помещения, как ватерклозеты, поражали уровнем исполнения и эстетикой — внимание к деталям было безупречным.

Помещения для свиты — адъютантов, охраны и обслуживающего персонала — оформлялись скромнее, но сохраняли общий высокий уровень отделки, соответствующий статусу поезда.

Из свиты с нами отправились моя секретарша, две фрейлины, адъютанты мужа и Сандро, инспектор императорских поездов, церемониймейстер, заведующий охранной агентурой, заведующий службой прессы, начальник дворцовой полиции, офицеры Конвоя железнодорожного полка, фельдъегерского корпуса, прислуга.

рота моей личной охраны из числа лучших пластунов.

Глава 4

К нашему поезду, для безопасности при движении по китайской территории прицепили новейший бронепоезд из