Ремонтник - Владимир Геннадьевич Поселягин

пока я глушил некоторые системы судна, на связь вышел диспетчер. Оказалось, пока я добирался до своего судна и совершал посадку, как раз подошла моя очередь. А я уже и забыть про него успел.

– Шутник-три, на связи дежурный диспетчер Арч. Передаю вам общий приказ руководства и ещё один вам лично. Общий – не паниковать, собираться у перерабатывающего завода, где уже идёт подготовка к эвакуации. Приказ от руководства лично для вас таков: вы со своим личным судном включаетесь в оборону и охрану имущества корпорации.

– Согласно моему контракту, я не могу участвовать в обороне, у меня имеется отметка о непривлечении к боевым действиям. Если руководству так важно спасение имущества, то пусть оно само этим занимается. Лично я планирую прорываться своими силами.

– Информация принята к сведению. Удачи.

Однако сваливать просто так я тоже не хотел. Народу тут уйма, а попасть в рабство к игнорцам я никому не желал. Поэтому, подумав, стал отправлять сообщения всем своим знакомым. Для начала интенданту Баду, который оказался недоступен, потом доку и некоторым пилотам. Меня интересовали пилоты средних кораблей, кто-то же должен пилотировать эту тушу.

Док ответил почти сразу, причём достаточно нормальным и спокойным тоном.

– Слушаю, Стен.

– Винс, как там у вас с эвакуацией?

– Никакой эвакуации нет, – огорошил он меня ответом. – Руководство сообщило, что хоть нападение и неожиданное, но наши военные справятся. Приказало готовить медсекцию к потоку раненых – как с нашей стороны, так и со стороны военных. Ты же в курсе, что наше боевое крыло успело получить четыре крейсера? Они уже участвуют в обороне.

– В курсе. А ещё я в курсе, что «Крепыши» передать нашим не успели, не закончили с подготовкой, а также демонтажем блоков крупного калибра. Я тут посмотрел – игнорцы возьмут систему в ближайшие пять-шесть часов, они почти продавили непосредственно оборону, несмотря на то, что потеряли два линкора, два десятка крейсеров и сильно повреждённый дредноут. Снаряды и ракеты же до нас долетают, мой щит шесть подарочков схлопотал, ладно хоть для него это что… В общем, не сильно чувствительно, на излёте, можно сказать. Поэтому вот что предлагаю. Бери, кого сможешь, а я сейчас челнок, дистанционно им управляя, подгоню к шлюзу номер семь у второй палубы. Я отсюда вижу, что он свободен, это рядом с вами. Грузитесь, и я вас перекину на борт своего судна. Потом уходить из системы будем.

– Я не могу без приказа, Стен.

– Обратись к диспетчеру, по корпорации объявили эвакуацию. Мне уже сообщили.

– Хорошо.

Вторым абонентом, с котором я смог связаться, была девушка, которая, как и я, третий год работала в корпорации пилотом. Она со мной прибыла, на одном транспорте. Помнится, это её обругал диспетчер, за то что она не соблюдала курс по выданному ей маршруту. Сейчас она уже вполне опытный пилот малого корабля, но, в отличие от меня, развивала только пилотирование, и я точно знал, что она гораздо раньше меня начала учиться на пилота среднего корабля и на днях должна была сдать на сертификат. Вот у меня и стоял вопрос: успела или нет? У неё был свой малый буксир вроде моего, но по общему каналу она не ответила, да и идентификатор её судна в сети почему-то не отображался. Тогда я воспользовался планшетом, эта связь ещё не блокирована, глушилки блокировали только гипер.

Девушка отозвалась сразу, причём почему-то была в скафандре.

– Слава Творцам, хоть кто-то ответил! – обрадованно воскликнула она.

Судя по мокрому лицу, она ревела, а возможно, и в истерике побыть успела, но, к счастью, я этого не застал.

– Юла, ты где? – быстро спросил я.

– На своём «Малыше». Меня кто-то таранил, корпус повреждён, воздух вышел, реактор тоже повреждён, еле успела его заглушить вручную, искин не отвечает, бултыхаюсь и дрейфую. Ору-ору – по каналу никто не отвечает. Пыталась через планшет на связь выйти – тоже тишина. Думала, уже всё, а тут ты.

– Юла, я сейчас отправлю к тебе челнок. Ты сможешь выбраться на броню?

– Да, шлюзовая не пострадала. Ручным режимом воспользуюсь.

– Хорошо. Выбирайся пока. И ещё, ты сдала на сертификат?

– Пилота среднего корабля?

– Да.

– Три дня назад ещё. Подала заявку на пилота среднего буксира, но думают пока, уговаривают идти пилотом крейсера в боевое крыло или на транспорты в отдел поиска и доставки: людей там не хватает. А я не хочу.

– Это правильно, человек ты не военный. Мне пилот нужен, а ты отлично подходишь. Давай выбирайся, а перед этим постарайся сообщить, где ты находишься, хотя бы примерно. А то засветок от разных судов и обломков много, поди пойми, где ты.

– Да на парковке я была, спала, всё выключила, чтобы спать не мешали, а тут этот страшный удар, ещё и тяготение отключилось. Ох и полетала я по каюте, набивая шишки. Едва успела скафандр натянуть и вот жду.

– Ага, всё, вижу тебя. Рядом, кстати, средний контейнер, помятый, дрейфует. Видимо, им тебя и приложило.

– Вот гады, это кому же в голову пришло запустить его в полёт?! – изумилась Юла.

– Паника такое дело, толкает на глупости и безумные поступки. Ну всё, я двигаюсь к тебе. Челнок уже выпустил, летит, минут через десять будет на месте. Этот район от паникёров очистился, все к перерабатывающему заводу подались, так что, надеюсь, долетит.

Я не мог на «Крепыше» уйти в гипер: программный запрет у искинов, мне нужна была метка, подтверждающая, что я сдал на сертификат пилота. Но управлять судном как капитан, приказывая искинам сменить местоположение, я вполне мог. Поэтому я покинул свою стоянку, сообщив об этом диспетчеру, который не обратил на это внимания (а у меня всё под протокол пишется), и полетел к служебной парковке следом за челноком, смещаясь также и к станции.

– Денис, приготовь одну из одноместных кают для Юлы. Из тех, что для младших офицеров. Когда она окажется на борту, выдашь ей пока ограниченный допуск, временный пилота потом оформим. Пусть пройдёт в каюту и приведёт себя в порядок. Отправь за ней пассажирскую платформу на лётную палубу и доставь Юлу до каюты.

– Сделаем.

У Дениса, как и у остальных искинов, были личностные матрицы, которые я активировал, но имя пока было только у управляющего искина, остальные их должны ещё заработать.

Челноку оставалось лететь минут пять, он лишь половину пути преодолел, а «Крепыш» только-только покинул место стоянки, набирая скорость на разгонных двигателях, когда на связь вышел док. В этот раз его голос был далёк от спокойного.

– Они нас бросили!