Ретро Бит. Акт 5 - Сева Сотх

к новенькому компьютеру Корвус и убедиться, что чуда не произошло. Знал ведь, что у Эппл 2 и IBM PC совершенно разные файловые системы. Подтвердились худшие опасения. Даже в рид-онли режиме размеченные под проприетарщину другого производителя виртуальные дискеты читаться не захотели.

Сеанс RTFM подтвердил – я хочу невозможного и файлообменником Корвус способен служить только для одинаковых систем. Ну и зачем этот пепелац без гравицапы мне вообще нужен? Пользуясь инструкцией, создал десяток виртуальных дискет под файловую систему FAT12 и теперь у меня будет куда сохранять свои чудо-наработки, чья возможная архитектура уже крутилась в голове.

И для начала я запилю даже не текстовый редактор, а файловый менеджер. Всё для него есть – Каналья Коммандер, название рабочее, целиком с символьной графикой, ориентируясь на лучшие практики из Тотала, Нортона, Фар Менеджера и Миднайт Коммандера с линуксовых систем. Не то, чтобы он мне требовался для работы, но способен прославить моё имя. Питер Нортон написал кучу утилит, но знаменитым его сделал именно, снова это слово, легендарный NC. Который, что забавно, он только продавал, но не разработал. Выходил еще и антивирус, но там уже совсем чистая торговля именем.

Начнем с дизайна: синий фон, желтые линии. Нестареющая классика, пока что в нашем отсталом таймлайне не родившаяся. Две панели, каждая со своим каталогом. Со своей дискетой, пока файловая система у нас плоская, без поддержки разделения по папкам.

Командная строка внизу, позволяющая напечатать команду, оставаясь в файловом менеджере. Горячие клавиши – как в стандарте из будущего: Таб – переключение активной панели, F1 – помощь, F2 – запуск заранее назначенной команды, F3 – просмотр файла, F4 – редактирование, F5 – копировать, F6 – переместить, F8 – удалить, F10 – выход. Про F7 не забыл, в благословленных Омниссией коммандерах это горячая клавиша для новой папки. Просто зарезервирую ее на будущее или заткну простым действием, вроде создания пустого файла.

Фичи из будущего, какие смог вспомнить. Зажать альт и начать набирать имя для быстрого поиска. Копирование имени текущего файла в командную строку по Ктрл-F, выделение по маске, подсчет размера директории, то есть сейчас – свободного места на дискете. История ввода команд, листаемая стрелочками вверх и вниз! Это киллер-фича – все ненавидят набирать ключевые слова целиком раз за разом. Ничуть не удивлюсь, если в мире Юникса она уже изобретена, но у нас-то ДОС, апогей примитивности. А вот автопродление по нажатию на Таб и в мире юниксоидов наверняка пока еще не изобретено. Оно станет моим ноу-хау.

Редактирование и просмотр через назначенные в конфиге программы. Поначалу сторонние, если не буду успевать с CE – Canalla Editor и CV – Canalla Viewer. Во вьювере не забыть про хекс-редактор. Поддержка архивов также строго обязательна.

Всё писать с оглядкой на то, что совсем скоро древовидные структуры папок захватят мир! Цветовая дифференциация штанов – файлы с разным расширением отображать различными цветами. Эта штука будет даже поважнее игрушек и я сделаю ее полностью бесплатной. Ну, быть может, со страничкой для доната. Более того, с открытыми исходниками и поддержкой сторонних расширений. С точки зрения больших компаний, продающих базовый софт за большие деньги – мы, рушащие их бизнес, те еще мерзавцы, канальи.

Точно-точно! Та же синтаксическая подсветка в Каналья Эдиторе станет необязательным плагином, как в Виме, VSCode или Нотепаде++. И над неймингом также стоит поразмыслить! Каналья Нотепад не хуже Эдитора звучит. Да что же в сникернете непорядок с маршрутизацией, приоритетные пакеты где-то пропали!

Где этот рыжий Блейз с его компилятором? Тут Крис сидит и бредит. Ну что же он не едет?! Пусть забирает себе трон Амбера, но отдаст мне Си. Только чистый Си, по заветам старой школы!

– Гав! Гав! Гав! – оповестил о госте Дюке. И машина снаружи загудела двигателем.

По закону вселенской подлости там Гектор с Еленой окажутся. Но нет, гортанно рычащий, будто потерял глушитель, лоурайдер я на слух легко узнал бы. Какая-то совершенно новая машина, но тоже не малолитражка. И Дюке совсем иначе на хозяина бы отреагировал.

-----

Следующая глава в ночь с понедельника на вторник с 25 на 26

Глава 4

Вышли мы с Линдой на улицу почти одновременно. Это что, все же хачироку, она же восемьдесят шестая? Машина для доставки тофу на горных склонах префектуры Гумма из японского мультика?

Белый цвет, скошенный зад, капот-зубило, выдвижные передние фары. Но до 1986-го года еще больше трех лет. Кен таки нашел Делореан и за рулем Тойоты версия мистера Уильямса, побывавшего в будущем и прихватившем для меня машину? А нет, не то авто. Немного крупнее и как будто агрессивнее Короллы.

– Я обещал белую Тойоту, я пригнал ее, ребят, – рассмеялся довольный эффектом неожиданности Кен, выходя из за руля. – Селика Супра второго поколения, новинка прошлого года, только что из автосалона. Не вздумайте отказываться!

Еще чего! Машина выглядит отлично. Я, правда, как-то думал, что Селика и Супра – различные модельные ряды. Во всяком случае, в “NFS Underground” это совсем разные автомобили, не похожие.

– Спасибо, Кен. Ты слишком щедрый, но повода для отказа нет.

Ну что, красивая, поехали кататься? Я не великий автомобильный энтузиаст, но кто вообще на моём месте удержался бы от того, чтобы попробовать? Может быть, у этой машины исправлен единственный недостаток предыдущей. Нет, я не про отсутствие огнеупорности, а про то, что Королла переставала бодро ехать, стоило включить кондиционер.

– Крис, давай ты, – уступила мне честь быть водителем Линда. Скорее всего, ей интересно не меньше моего, но слегка смущается или хочет предоставит честь объездить нового коня мужчине.

И потрясающие впечатления! Это я почему злой был – велосипеда у меня не было. То есть спорткара, а за внешностью скромненькой белой Тойоты, по ощущениям, спрятался именно он. Машина резко рванула вперед по впечатлениям не хуже пафосного Датсуна Рокки, только передачи успевай переключать. Я так себе гонщик и настоящий профессионал выжал бы из двигателя больше, но и с моими скромными навыками машина ощущалась чудесно. Полноценный “Эрон-дон-дон”.

– Что, парень, в обычную малолитражку садиться уже и не захочется?

Вот Кен настоящий автомобильный энтузиаст, не то, что я. И благодарность к Линде у него неподдельная, раз выбрал, вероятно, лучшую из белых Тойот на рынке. Почти спорткар, но с дизайном ближе к “восьмёрке”.

– Спасибо, – пожал я батьке руку после тест-драйва.

– Страховка с полным