Гений: дорогу бомбили? - Анатолий Евгеньевич Матвиенко

на время командировок. Теперь ещё тренер по стрельбе, отчего получил право хранения и ношения спортивного пистолета, удивительно похожего на знакомый до боли «макарыч». Наконец, обзавёлся кучей «паролей и явок», то есть номеров телефонов КГБ, куда звонить, если серый товарищ, включённый в состав нашей бригады, не разрулит возникающую проблему. Что важно, я подмахнул приказ об участии в оперативной комбинации, в которой имею право совершать действия, напоминающие противоправные, ради внедрения в преступное сообщество, угрожающее государственной безопасности СССР.

Можно подумать, с детства пестовал мечту — стать членом преступного сообщества. Или круче — главарём антисоветской Аль-Каиды 1980-х годов. Даже матерных слов не хватает, чтоб описать моё отношение к их оперативным играм.

Вечером того же дня пара хмурых мужиков, отказавшись от магарыча за сделанную работу, намертво закрепили к стене в моей спальне небольшой сейф, скрытый платяным шкафом. Валентина, узревшая, как после их ухода я распахнул пиджак, вытащил из подмышечной кобуры ствол и сунул в сейф, ничуть не напоминала Надю Горбункову (Нину Гребешкову), обнаружившую пистолет у Семён Семёныча (Юрия Никулина) в «Бриллиантовой руке». Только буркнула:

— Зарплаты и гонораров не хватает, решил остальное пушкой добыть?

— Как в том анекдоте: пистолет тебе выдали, какая ещё, нафиг, зарплата?

Мариночка с любопытством выглядывала из-за мамы, заинтригованная непривычным шухером.

— Серёжа… — перешла на серьёзный тон Валя. — Всё так плохо?

— Не хочу тебя пугать, но — да. Родная коммунистическая партия включила меня в комиссию по разоблачению коррупции в дорожном строительстве. Через неделю в составе ревизионной бригады выезжаю в Волгоград. Оставлю тебе несколько телефонов на случай, если ситуация выйдет из-под контроля.

Она прижала ладонь к губам.

— Вижу твой беспредельный энтузиазм. Хуже, чем когда твоя бывшая тёща вызвалась навестить Мариночку.

— Мне не оставили выбора.

Я скинул костюм и обрядился в домашнюю спортивку. Жена приблизилась вплотную, мы обнялись.

— Брунов, ты когда лезешь в очередную авантюру, мне страшно. Но сейчас ты сам боишься!

— Потому что не могу просчитать шансы выбраться из передряги без потерь, родная.

За ужином спросила:

— Если тебя начнут шантажировать нами, уехать в Харьков к твоим родителям?

— Нет. Я договорился. В Белоруссию, к самураям. Машку прихвати. Но, надеюсь, до этого не дойдёт.

Супруга пробовала шутить, разрядить обстановку. Ни слова упрёка, даже не золото, а бриллиант-женщина! Когда легли, сломалась. Начала всхлипывать в подушку. Из перепробованных успокоительных аргументов частично сработал лишь один: всё равно здесь лучше, чем в 2025 году. На это не возразишь.

В оставшиеся до отъезда дни я конструкторствовал со старанием, будто занимаюсь любимым делом последний раз в жизни. Половина состава моего бюро корпела над новой правительственной «чайкой». Вырисовывался прокачанный и раздутый «руслан» в трёх вариантах — обычный лимузин, удлинённый лимузин с откидными сиденьями для охранников VIP-персон и кабриолет. Внешность 140-го «мерседеса» с массивными формами, здорово опережающими моду середины 1980-х годов, из европейцев её для меня олицетворяли «Ауди-100» и «Волво-740», весьма гармонично легла в русло идеи. В отличие от разработчиков некоторых прежних членовозов, мы не пытались приколхозить к легковухе движок, изначально спроектированный для грузовика. Коль в СССР прочно возобладал стандарт цилиндра в 79 миллиметров, я решил ничего не изобретать. НАМИ получил задачу спроектировать 8-цилиндровый агрегат, удвоенную версию отработанного на «рогнедах» и «людмилах» 4-цилиндрового мотора, 4 клапана на цилиндр, распределённый электронный впрыск. Объём 3.2, 200 лошадей, достаточный крутящий момент, чтоб эта туша таскалась вполне бодро. Турбированная версия для бронированных экземпляров, предназначенных наивысшему начальству. Автоматическая коробка передач, кондиционер, АБС, электростеклоподъёмники, включая секлоподъёмник перегородки, отделяющей передний водительский ряд сидений от объёма для бояр, всю эту роскошь, для советского автопрома нетипичную, проще всего получилось заказать через «Тойоту», дав возможность японским коллегам в Белоруссии заработать. Стало быть, у них появилась причина душевнее отнестись к Вале с детьми, если и правда ей придётся искать убежища под Борисовом.

Я же, несколько пресыщенный легковыми машинами, с жаром отдался проекту «Соболь», без затей стырив название у мелкого коммерческого буса из Российской Федерации. Дефицит микроавтобусов и малых грузовиков на тонну-полторы груза в СССР был огромен! Найти заказ и вставить его в план не составило труда.

Очень кстати был освоенный в Ульяновске тойотовский 3-литровый дизель, очень простой и даже несколько архаичный по конструкции силовой агрегат, зато надёжный, выносливый, ремонтопригодный. Полмиллиона без капремонта — легко, а если аккуратно эксплуатировать, накатывал и миллион. Содранные с более прогрессивного мерседесовского двухлитровика, наши моторы 2.0D и 2.0TD шли теперь на «волги» и ремоторизацию части старых ГАЗов, УАЗов, РАФов, ЕрАЗов, обновлённые модели бусов и грузовичков унифицировались сплошь под 3.0D.

«И увидел Бог, что это хорошо», написано в Библии в Книге бытия, я не бог, но тоже ощущал себя отлично, любуясь результатами своих усилий. Всю малину портила перспектива вояжа в Волгоград. Сдались мне грёбаные дорожники с их воровством и проблемами! Чесслово, зря обзавёлся волыной. Точно захочу там кого-нибудь пристрелить.

Глава 4

4.

Мужчина, пользующийся успехом

С раллийными командами, начиная с ВАЗовской, я объездил большинство областных центров европейской части СССР. Около половины — точно. Впервые в жизни прибывал в такой город словно в составе комендатуры оккупационной армии, заранее зная — нам там не рады. Отвратительное настроение усугубляла погода, с Волги тянуло ветром и дождём, конец октября никогда не был привлекательным для туризма в этих краях.

Отправились на машинах. Калинович катил на УАЗ-490, отчасти моём произведении — сынишке старого УАЗ-469, но сильно облагороженного, с тойтовским дизелем. Другие машины, УАЗы и «нивы», тоже соответствовали заданию, было и две чёрных «волги», я один катил на пижонистой двуцветной, эдакий номенклатурный барин среди пролетариев административного труда. Выделялся, а не хотелось, но после выезда что-то поздно менять.

В салоне пассажирствовали две фемины: аспирантка Леночка и бухгалтер-ревизор Алла Леопольдовна, обе незамужние и сексапильные. Возможно, исповедовавшие народную мудрость: жена — не фонарный столб, подвинется, если постараться. В долгой командировке я приготовился щекотать себе нервы их чарами. Лучше бы как на ралли — прихватить с собой верную мисс штурман. Но трое детей, Сашка совсем мал… Забыть.

Иногда включал приёмник, магнитофон в служебную не ставил. В 1984 году радиостанций не много, вещали на средних и длинных волнах — о передовиках производства и результатах уборочной, в плей-листе музыкальных программ звездились Людмила Зыкина и Ольга Воронец, а также народный хор Калужской филармонии «Берёзонька». Передачи «В рабочий полдень» или «С добрым утром», когда транслировалось что-то попсово-человеческое, нужно специально поджидать