KnigkinDom.org» » »📕 Изамбард Кингдом Брюнель - L. T. C. Rolt

Изамбард Кингдом Брюнель - L. T. C. Rolt

Книгу Изамбард Кингдом Брюнель - L. T. C. Rolt читаем онлайн бесплатно полную версию! Чтобы начать читать не надо регистрации. Напомним, что читать онлайн вы можете не только на компьютере, но и на андроид (Android), iPhone и iPad. Приятного чтения!

8 0 Изамбард Кингдом Брюнель - L. T. C. Rolt
0
Автор: L. T. C. Rolt Жанр: Книги / Разная литература 10:02, 17-06-2025

Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних просмотр данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕН! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту abiblioteki@yandex.ru для удаления материала

Книга Изамбард Кингдом Брюнель - L. T. C. Rolt читать онлайн бесплатно без регистрации

Гений инженерной мысли, технический новатор и одна из величайших фигур Промышленной революции, Изамбард Кингдом Брюнель изменил облик английского ландшафта своими новаторскими проектами и гениальными сооружениями. Мастерски написанная биография Ролта - это окончательный труд о Брюнеле, рассказывающий о жизни, временах и монументальных достижениях человека, который помог построить современную Британию. Каким человеком был этот Брюнель? Именно на этот вопрос и пытается ответить данная книга. Он был художником и провидцем, великим человеком с необычайно магнетической личностью, которая уникально отличала его даже в ту эпоху мощного индивидуализма, в которую он жил. Узнать что-то о таком человеке, о его личных мыслях, надеждах и амбициях, о духе, который им двигал, - значит узнать об источниках, из которых величайшая из всех революций черпала свою динамическую силу.

Л.Т.К. Ролт родился в Честере в 1910 году. Получив образование в Челтенхэмском колледже, он занялся инженерным делом, пока не решил заняться писательством. Мистер Ролт умер в 1974 году.

1 2 3 ... 121
Перейти на страницу:

Шрифт:

-
+

Интервал:

-
+

Закладка:

Сделать

@importknig

 

 

Перевод этой книги подготовлен сообществом "Книжный импорт".

 

Каждые несколько дней в нём выходят любительские переводы новых зарубежных книг в жанре non-fiction, которые скорее всего никогда не будут официально изданы в России.

 

Все переводы распространяются бесплатно и в ознакомительных целях среди подписчиков сообщества.

 

Подпишитесь на нас в Telegram: https://t.me/importknig

 

 

Оглавление

Введение

Предисловие

КНИГА I.

1.Отец и Сын

2. Испытание водой

3. Годы разочарований

4. Возможности в Бристоле

5. Поворот прилива

КНИГА II

6. Эллен Халм и Мэри Хорсли

7. Битва за широкую колею

8. 'Лучшая работа в Англии'

9. Война калибров

10. Провал и триумф на Западе

КНИГА III

11. Терминус Нью-Йорк

12. Брюнель против бюрократии

13. Великий Левиафан

14. Последняя опасность

Эпилог

 

Введение

Когда Том Ролт умер в 1974 году в возрасте шестидесяти четырех лет, за ним уже закрепилась репутация выдающегося популярного историка инженерной истории и биографии в двадцатом веке. Эта репутация была основана на множестве исторических трудов о каналах, железных дорогах и автомобилях, нескольких общих работах по машиностроению и институциональной истории, а также на ряде биографий выдающихся британских инженеров, включая И. К. Брюнеля, Томаса Телфорда, Джорджа и Роберта Стефенсонов и Джеймса Уатта. Первой и наиболее успешной из них стала опубликованная в 1957 году книга "Изамбард Кингдом Брюнель: A Biography. Она выдержала множество тиражей в твердом и мягком переплете, но нового издания не выходило, а текст ни разу не подвергался изменениям, хотя так называемые "исследования Брюнеля", получившие большой стимул благодаря успеху книги Рольта, достигли значительных успехов и поставили ряд серьезных вопросов относительно некоторых его интерпретаций и суждений. Поэтому необходимо объяснить читателю суть этих новых разработок и обосновать решение продолжить издание книги без каких-либо существенных изменений в тексте, оставленном Ролтом.

Том Ролт привнес в историю машиностроения необычное сочетание навыков. Он был одновременно инженером и талантливым автором. Британская инженерная профессия не отличается высокой долей членов, проявляющих активный интерес к истории своего мастерства, но есть несколько человек, которые принимают активное участие в работе таких ассоциаций, как Общество Ньюкомена по истории техники и технологии, вице-президентом которого стал Ролт. Из этих немногих, однако, еще меньшая часть проявила тот вид словесного мастерства, который делает автора популярным; но Ролт был одним из этой избранной группы. Получив инженерное образование в Стаффордшире и Глостершире и проведя несколько трудных лет в 1930-х годах в попытках заработать на жизнь в качестве автомеханика, о чем ярко рассказано в первом томе его биографии "Пейзаж с машинами", Ролт принял важное решение посвятить свою жизнь писательству. Для этого он купил лодку и вместе со своей первой женой Анджелой отправился писать о каналах и жизни людей, которые на них жили и работали. Вторая мировая война прервала его планы, но не отвлекла от цели. Его первая книга, "Узкая лодка", была опубликована в 1944 году и представляла собой блестящее описание жизни на приходящей в упадок системе каналов Великобритании, увиденной из каюты Кресси в эти годы. Вскоре последовали и другие произведения, которые быстро сделали ему имя как чувствительному автору с нотками романтической меланхолии и даром достоверного описания людей и мест. Средства к существованию любого человека, полагающегося на свой почерк, обычно невелики, за исключением, возможно, журналистов, но Тому Ролту удавалось обеспечивать себя и свою вторую жену Соню, с которой он воспитывал двух сыновей, получая стабильный доход от своих книг. Для него это было очень приятным достижением.

Каналы были первым увлечением Рольта как автора, и его работы помогли стимулировать активное движение за сохранение оставшейся сети, которое приняло форму Ассоциации внутренних водных путей. То же самое произошло, когда он начал писать о железных дорогах и автомобилях: интерес к этим темам возрос, и Ролт оказался вовлечен в различные общества по сохранению железных дорог, будь то железная дорога Тал-и-Ллин в Северном Уэльсе или владельцы автомобилей Bugatti. Он никогда не уклонялся от практических последствий своего романтизма, но признавал, что для того, чтобы сохранить для потомков восхитительные виды транспорта недавнего прошлого, необходимо, чтобы мужчины и женщины, которые испытывают к ним сильные чувства, работали вместе для достижения этой цели. В последние годы жизни он стал убежденным энтузиастом промышленной археологии и незадолго до смерти был избран президентом новой Ассоциации промышленной археологии.

Когда Том Ролт начал писать биографии инженеров, он делал это с той же целеустремленностью и с тем же результатом, поскольку его работы вызывали восторженный отклик у читателей, у которых пробуждался собственный интерес к этой теме и которые обращались к нему за помощью и советом. Именно в качестве биографа инженеров Рольт достиг наиболее полного проявления своего таланта доносить инженерные достижения до рядового читателя таким образом, что они становились яркими и увлекательными. В этом отношении он стал достойным преемником Сэмюэля Смайлза, который заложил основы инженерной биографии в XIX веке. Смайльса, вероятно, больше всего помнят по его бестселлеру 1859 года "Самопомощь", в названии которого заключена средневикторианская философия индивидуализма, согласно которой достойные люди добиваются успеха собственным трудом и прилежанием. Но в процессе изложения этого моралистического взгляда на жизнь Смайлз, который сам был шотландским медиком, ставшим журналистом и железнодорожным секретарем, пришел к тому, что новаторские британские инженеры XVIII и XIX веков стали архетипами самопомощи, и посвятил много усилий сбору биографических данных о них. Результатом стала трехтомная книга "Жизнь инженеров", которую он закончил в 1862 году, а впоследствии написал другие биографии инженеров, как живых, так и умерших. Таким образом, Смайлз утвердил инженерное дело как предмет, достойный подробного биографического описания, и установил для него очень высокий стандарт.

Смайлз написал "Жизнь инженеров", когда британская инженерия переживала свой героический век. Триумвират великих строителей железных дорог - Роберт Стефенсон, И. К. Брюнель и Джозеф Локк - недавно умер, и на широкую публику произвели глубокое впечатление люди, покрывшие землю железными рельсами и паровозами, построившие мосты, заводы, гавани и маяки, спустившие на воду океанов пароходы, построенные из железа. Чувство эйфории от прогресса, вызванное этими новинками, символизировала Великая выставка 1851 года с ее фантастическим сборным сооружением из чугуна и стекла - Хрустальным дворцом, и рыцарские титулы, присвоенные тем, кто его построил, считались вполне заслуженными. Роберт

В октябре 1859 года Стефенсон получил государственные похороны в Вестминстерском аббатстве. Поэтому, восхваляя эту успешную новую профессиональную группу, Смайлз не испытывал недостатка в подходящем материале. Он мог позволить

1 2 3 ... 121
Перейти на страницу:
Отзывы - 0

Прочитали книгу? Предлагаем вам поделится своим отзывом от прочитанного(прослушанного)! Ваш отзыв будет полезен читателям, которые еще только собираются познакомиться с произведением.


Уважаемые читатели, слушатели и просто посетители нашей библиотеки! Просим Вас придерживаться определенных правил при комментировании литературных произведений.

  • 1. Просьба отказаться от дискриминационных высказываний. Мы защищаем право наших читателей свободно выражать свою точку зрения. Вместе с тем мы не терпим агрессии. На сайте запрещено оставлять комментарий, который содержит унизительные высказывания или призывы к насилию по отношению к отдельным лицам или группам людей на основании их расы, этнического происхождения, вероисповедания, недееспособности, пола, возраста, статуса ветерана, касты или сексуальной ориентации.
  • 2. Просьба отказаться от оскорблений, угроз и запугиваний.
  • 3. Просьба отказаться от нецензурной лексики.
  • 4. Просьба вести себя максимально корректно как по отношению к авторам, так и по отношению к другим читателям и их комментариям.

Надеемся на Ваше понимание и благоразумие. С уважением, администратор knigkindom.ru.


Партнер

Новые отзывы

  1. Фарида Фарида02 июль 14:00 Замечательная книга!!! Спасибо автору за замечательные книги, до этого читала книгу"Странная", "Сосед", просто в восторге.... Одна ошибка - Татьяна Александровна Шумкова
  2. Гость Алина Гость Алина30 июнь 09:45 Книга интересная, как и большинство произведений Н. Свечина ( все не читала).. Не понравилось начало: Зачем постоянно... Мертвый остров - Николай Свечин
  3. Гость Татьяна Гость Татьяна30 июнь 08:13 Спасибо.  Интересно ... Дерзкий - Мария Зайцева
Все комметарии
Новое в блоге