Англия и США – великие пиратские империи - Александр Борисович Широкорад

Правительство США усиленно рекламирует все вторжения своих боевых кораблей в территориальные воды других стран, но при этом почти никогда не публикует карты маршрутов своих кораблей.

К сожалению, власти РФ по недомыслию или по другой причине играют с США в поддавки и тоже не публикуют никаких карт движения американских кораблей. Между тем современные средства обнаружения позволяют указать место корабля с точностью до 5 метров.

Корабли США регулярно провоцируют военные конфликты по всему миру. Вот, к примеру, в 1973 г. глава Ливии Муаммар Каддафи заявил, что большая часть залива Сидра находится в пределах внутренних вод Ливии, проведя прямую линию под углом 32°30′ к северу между точкой около Бенгази и западным мысом залива в Мисурате с исключительной рыболовной зоной в 62 морских мили (115 км).

США в ответ заявили о своих правах проводить военно-морские операции в международных водах, используя современный международный стандарт территориальной границы в 12 морских миль (22 км) от берега страны.

Каддафи заявил, что это территориальное море, а не просто прибрежная зона. В ответ Соединённые Штаты начали военно-морские учения в заливе Сидра для проведения операций по обеспечению свободы судоходства.

19 августа 1981 г. два ливийских истребителя-бомбардировщика Су-22 были сбиты двумя истребителями F-14 «Томкэт» с авианосца «Нимиц».

В марте 1986 г. авианосцы «Америка», «Саратога» и «Коралл Си» из состава 6-го флота США сосредоточились у берегов Ливии в заливе Сидра. 14–15 апреля они провели морскую операцию «Эльдорадо Каньон», в ходе которой нанесли массированные ракетно-бомбовые удары по аэродромам и военным объектам в городе Триполи и по порту Бенгази, а также по резиденции Каддафи. В результате были разрушены основные радиотехнические посты и узлы связи. Сам Каддафи не пострадал, но погибли его приёмная дочь Яна и более ста ливийцев. Во время налёта было потоплено несколько ливийских военных кораблей и два ракетных катера («Эан Загут» советской постройки пр. 1234 и «Вахид» французской постройки). Американцы в этой операции потеряли два самолёта F-111.

В связи с этим правительство СССР приняло решение организовать оповещение системы ПВО Ливии силами 5-й флотилии. Для этого корабль управления плавбаза подводных лодок «Фёдор Видяев» встал у причала в порту Триполи для приема сигналов боевого управления и о воздушной обстановке от Центрального командного пункта ВМФ, командного пункта Черноморского флота, и кораблей радиолокационного дозора. Затем эти сигналы передавались по телефону на береговой командный пункт ПВО Ливии. Время доведения сигналов до КП ПВО Ливии жестко контролировалось Москвой и не превышало двух минут.

А далее я процитирую официальное издание командования Черноморского флота: «Советский Союз выступил на защиту неправомерно пострадавшей страны, для чего в заливе Сидра были выставлены корабельные дозоры из состава сил Средиземноморской эскадры, а на подходах к нему патрулировали подводные лодки с тем, чтобы незамеченным не пропустить прорыв кораблей 6-го флота и авиации к побережью Ливии с целью нанесения ударов с моря и воздуха. Корабли эскадры были приведены в боевую готовность и сосредоточены вблизи залива Сидра. Инцидент был исчерпан, попыток нанесения повторных ударов не предпринималось»[123].

Детали операции до сих пор закрыты. Известно лишь, что в ходе учений «Подготовка и ведение боевых действий по уничтожению авианосных групп противника в ходе первой операции флота с применением обычного и ядерного оружия», проведенных в Средиземном море, участвовали 9 подводных лодок, включая одну атомную, 64 надводных корабля, 21 судно обеспечения, проведено 228 самолёто-вылетов и 211 вертолёто-вылетов от ВВС Черноморского флота. Кроме того, в учениях участвовала воздушная армия Верховного главнокомандования и т. п.

А теперь из Средиземного моря перенесёмся в Тихий океан. В XXI веке Южно-Китайское море (ЮКМ) стало одной из самых «горячих точек» планеты. Название ЮКМ общепринятое, но на Филиппинах море именуют «Восточно-Филиппинским».

С 2010 г. руководство КНР начало реализацию масштабной мелиоративной программы по созданию искусственных островов, получившую на Западе название «Великая стена из песка». Впервые это название в марте 2018 г. применил командующий американским Тихоокеанским флотом адмирал Гарри Харрис.

Искусственные острова были созданы путем намыва песка на коралловые рифы, которые затем бетонировали для создания целостной структуры. При этом китайские представители заявляли, что строительство предназначено для «улучшения условий труда и жизни людей, размещённых на этих островах», и что «Китай стремится предоставить убежище, навигацию и в случае необходимости экстренную помощь иностранным судам различных типов, а также выдавать более точный прогноз погоды».

Поскольку доставка скального грунта с материковой части КНР обходится слишком дорого и занимает много времени, для создания искусственных островов в основном применяется намывка песка. Для возведения «Великой стены из песка» в КНР была создана целая флотилия судов, предназначенных для намывки песка, доставки скального грунта с материковой части Китая и отработана технология массовой заливки крупногабаритных бетонных оснований.

В 2016 г. стало известно, что в Китае построен крупнейший в мире корабль, предназначенный для намывки песка – «Тиан Кун Хао» («Создатель волшебных островов»). Его производительность – 6000 кубометров песка в час.

В ответ на строительство Китаем искусственных островов в Южно-Китайском море США стали регулярно направлять в спорные районы свои корабли и самолёты.

США считают искусственные острова открытым морем либо скалами и ссылаются на конвенцию ООН 1982 г. по Морскому праву. Её подписали более 160 стран, но не подписали США.

Конвенция 1982 г. худо-бедно подходит к ровным побережьям Атлантики, Тихого и Индийского океанов, но не годится ни для Арктики, ни для морей типа ЮКМ.

Приведу два пункта Конвенции. Статья 121:

1. Остров – естественно образованное пространство суши, окружённое водой, которое находится выше уровня воды при приливе.

3. Скалы, которые непригодны для поддержания жизни человека или для самостоятельной хозяйственной деятельности, не имеют ни исключительной экономической зоны, ни континентального шельфа.

Кому как, но мне пункт 3 кажется бредом. Вон что наворотили англичане на Гибралтарской скале! В частности, аэродром там построен в основном на насыпном грунте.

Так что же строил Китай на малых островах и рифах? Вот, к примеру, Южный риф (китайское название риф Чигда, вьетнамское – Гок Ма и филиппинское – Мабини).

Во время прилива площадь острова 0,16 кв. км, а по другим сведениям, он полностью затапливается. Впрочем, оба утверждения верны – приливы бывают разные. Зато при отливе площадь острова возрастает до 6 кв. км. Таким образом, до прихода китайцев он, согласно Конвенции 1982 г., не имел своей экономической зоны и территориальных вод.

В 2014 г. китайцы на Южном рифе начали строительство, и появился остров площадью 0,11 кв. км.

В 2012 г. Парасельские острова были