Англия и США – великие пиратские империи - Александр Борисович Широкорад

Отряд кораблей Тихоокеанского флота продолжил плановые учения, одна из целей которых как раз и заключалась в «осуществлении контроля подводной среды в целях воспрещения нарушения государственной границы Российской Федерации».

Что же скрывалось за термином «соответствующие средства», которые, согласно официальному заявлению, «Маршал Шапошников» применил против нарушителя границы? Возможно, российские моряки задействовали специальные бомбомётные установки, которые запускают небольшие гранаты и тем самым показывают подводникам, что их обнаружили, и в случае, если они не уберутся восвояси, уничтожат.

Не исключено, что БПК воздействовал на американцев гидроакустическим ударом.

Вели провокации американские корабли и на Чёрном море.

Согласно конвенции Монтрё, проход через Проливы военных кораблей с артиллерией калибра 203 мм был однозначно запрещен. В 1936 г. на вооружении кораблей ещё не было тяжёлых управляемых ракет, но по букве и сути договора крылатые ракеты «Гарпун» калибра около 340 мм и зенитные ракеты «Стандарт» калибра около 350 мм явно не проходили ограничения конвенции. Кроме того, дальность стрельбы этих ракет и вес боевых частей в несколько раз превосходит аналогичные показатели любой 203-мм корабельной пушки.

Тем не менее в 1986 г. американский крейсер УРО «Йорктаун» GG-48 и эсминец «Кэрон» DD-970, пройдя с согласия турок через проливы Дарданеллы и Босфор, направились к берегам Крыма. Зайдя со стороны Феодосии, американские корабли беспрепятственно проследовали вдоль южного берега Крыма и удалились в сторону Босфора.

12 августа 1988 г. корабли вновь прошли Босфор и вошли в территориальные воды Крыма. Для выдворения их командование Черноморского флота направило сторожевые корабли «Беззаветный» пр. 1135 и СКР-6 пр. 35. Наши корабли, находясь на параллельных курсах, несколько раз по международному каналу связи предупреждали американцев: «Вы нарушаете государственную границу СССР». Предупреждения эти дублировались флажным семафором. В ответ американцы отвечали: «О’кей» – и продолжали следовать своим курсом. Тогда командир «Беззаветного» капитан 2-го ранга Владимир Богдашин получил приказ вытеснить американские корабли из советских территориальных вод.

«Вытеснить» означало, не применяя оружия, ударами корпуса заставить супостата убраться восвояси. Ситуация осложнялась тем, что водоизмещение «Йорктауна» было 10 тыс. т, «Кэрона» – 7,8 тыс. т, а советских кораблей, соответственно, три и одна тысячи тонн.

«Сначала корабли шли параллельными курсами. „Йорктаун“ давал большую волну, мешавшую сближению. „Беззаветный“ увеличил скорость и стал быстро настигать американский ракетоносец с его левого борта… На СКРе загерметизировали отсеки.

„Беззаветный“ взял вправо и приспустил правый якорь, лапы которого, как шипы ежа, ощетинились наружу.

Несомненно, командование американского крейсера не понимало действий советского сторожевого корабля. Свободные от вахты моряки столпились на верхних мостиках надстроек, фотографировали, что-то кричали. Беспечный вид американских моряков, их самоуверенность и надменное спокойствие подчёркивали безразличие к советскому сторожевому кораблю.

Противостояние достигло кульминации. „Беззаветный“ достиг „Йорктауна“, СКР-6 подходил к правому борту „Кэрона“. Рядом находились пограничные корабли и суда вспомогательного флота. Для пущей убедительности в воздух были подняты два Ту-95 и противолодочные самолёты Бе-12 с подвешенными ракетами. На „Йорктауне“ непрерывно работали навигационная РЛС и станция наблюдения за воздушным противником, сообщая обстановку командиру крейсера.

Первый удар „Беззаветного“ пришелся „Йорктауну“ в среднюю часть, в район трапа. Смялись леерные ограждения, оглушив оторопевших „йорктаунцев“ скрежетом стали. Приспущенный трёхтонный якорь, пройдясь по борту крейсера, нанес ему несколько ударов и вмятин. В следующую секунду он оборвался и упал в море.

Как будто ветром сдуло с мостика американских моряков. Было слышно, как на „Йорктауне“ объявили аварийную тревогу, и все разбежались по боевым постам.

После первого удара форштевень „Беззаветного“ ушел влево, а его корма навалилась на крейсер в районе установки контейнеров с противокорабельными ракетами „Гарпун“, смяв четыре контейнера. Возникла опасность повреждения наших торпедных аппаратов. Резко переложив руль в положении „право на борт“, „Беззаветный“ вновь развернулся атакующим носом в боевую стойку. Второй удар по американцу оказался очень сильным.

„Йорктаун“ вздрогнул, а „Беззаветный“ на какое-то мгновение получил крен в 13 градусов, обнажив титановый бульб. Дифферент на корму достиг четырёх градусов. Так что корма оказалась на срезе уровня воды. В следующий миг форштевень „Беззаветного“ пошел сметать на „Йорктауне“ всё, что попадалось на пути: леерные стойки, кнехты, горловины, листы надстроек и прочие выступающие части, превращая всё это в металлолом. Под фейерверк искр несколько секунд слышался леденящий душу треск разрушаемых конструкций. Были видны куски отлетающей краски, дым от сильного трения – пока нос сторожевого корабля не соскользнул вниз.

После этого навал-тарана командир американского крейсера оценил, наконец, опасность момента. „Йорктаун“ переложил руль вправо. Через считаные минуты он вышел из советских территориальных вод. Вся акция „вытеснения“ заняла не больше пятнадцати минут. „Йорктаун“ вошел в наши воды примерно на 2,5 мили, „Кэрон“ – почти на семь миль»[124].

На «Йорктауне» возник пожар. Крейсер был поставлен на несколько месяцев в капитальный ремонт.

После начала конфликта в Донбассе в Чёрное море стали регулярно заходить корабли ВМС США и других стран НАТО. 10 апреля 2014 г. в него вошёл американский эсминец «Дональд Кук». 12 апреля российский фронтовой бомбардировщик Су-24 совершил его облёт. Сблизившись с нарушителем, российский самолёт с помощью комплекса радиоэлектронной борьбы «Хибины» выключил его радар, боевые управляющие цепи, системы передачи данных. После этого Су-24 12 раз сымитировал ракетную атаку на корабль и улетел, «Дональд Кук» поспешно направился в румынский порт.

Двумя днями позже Пентагон выступил с заявлением, обвинив Россию в нарушении международных договоров. Тогда было заявлено, что экипаж «Дональда Кука» после встречи с бомбардировщиком деморализован, а в СМИ появилась информация, что 27 американских моряков написали рапорты об увольнении с флота.

В 2021 г. «Дональд Кук» снова зашел в Чёрное море. Причём находился он там вместе с эсминцем «Портер» и кораблём снабжения «Ларами». Тогда российскому Су-24 пришлось напомнить о прошлых встречах. Бомбардировщик совершил пролёт вблизи «Дональда Кука» на сверхнизкой высоте.

Глава 30

CША планируют захват северного морского пути

Кому принадлежит Северный морской путь? Для наших отцов, дедов и прадедов это был самый лёгкий вопрос на уроке географии. Поморы ещё в XIV веке ходили к Новой Земле и Груманду (Шпицбергену). В 1640–1668 гг. атаман Семён Дежнёв прошёл на кочах от устья Лены до устья Анадыря, попутно открыв пролив, названный впоследствии его именем. Ну а в ходе Великой северной экспедиции в 1734–1741 гг. русские морские офицеры произвели съёмку берегов вдоль всего Севморпути.

17 декабря 1932 г. постановлением Совнаркома СССР образован единый транспортно-хозяйственный орган – Главное управление Северного морского пути (Главсевморпуть), на который возлагалось техническое оснащение трассы, организация регулярных транспортных перевозок и обеспечение безопасности плавания по этому пути.

Ценой огромных затрат и