Дороги и мосты маршала Прошлякова - Александр Фёдорович Агарев

Весь предыдущий опыт первых месяцев войны, пройденных А.И. Прошляковым с тяжёлыми кровопролитными боями от границы нашей Родины до подступов к Москве, нашёл отражение в этом документе. Война многому учила в бою, в тяжёлых буднях отступления, в позиционных сражениях не на жизнь, а на смерть. Самоотверженный труд сапёров, инженерных войск по подготовке позиций к противостоянию с противником приобретал особый смысл по мере перехода подразделений Красной Армии от обороны к наступлению, разворачиванию всё более широких линий фронта с глубоким тыловым обеспечением.

В ходе войны мы учились воевать грамотно, с меньшими потерями, тщательно разрабатывая и подготавливая каждую новую войсковую операцию. А.И. Прошляков хорошо осознавал растущее значение инженерного обеспечения таких операций, понимал необходимость высокой готовности сапёрных батальонов и других подразделений к участию в них.

Южный фронт

Боевая деятельность А.И. Прошлякова на первом этапе войны была высоко оценена командованием. Уже в январе 1942 г. он был назначен заместителем командующего – начальником инженерных войск Южного фронта. В этой должности Алексей Иванович принимает участие в операции по освобождению Харькова. В служебно-боевой характеристике А.И. Прошлякова от июля 1942 г. сказано:

«Отличный командир-сапёр, имеет богатый служебный и боевой опыт. Культурный, грамотный, умеющий сочетать свои теоретические познания с практической работой. Под руководством полковника Прошлякова выполнена большая работа по укреплению оборонительного рубежа фронта, построены в короткие сроки переправы через крупные водные рубежи Дон, Северный Донец и др…

Вывод: должности заместителя командующего войск фронта вполне соответствует».

Сталинградская битва

В грандиозной Сталинградской битве, явившейся одним из наиболее важных исторических этапов на пути к победе Советского Союза над фашистской Германией, инженерные войска получили богатейший опыт организации эффективного противодействия вражескому наступлению инженерными средствами в условиях степной местности, а также опыт обеспечения упорной обороны города при наличии в тылу крупного водного рубежа, сильно затруднявшего манёвр по фронту и из глубины. Особенно важным был опыт боевого применения инженерных войск в контрнаступлении.

Под Сталинградом инженерные войска по существу впервые успешно осуществили важнейшие мероприятия инженерного обеспечения подготовки и ведения наступления крупных группировок, включавших танковые и механизированные корпуса.[37]

В связи с угрозой прорыва немецко-фашистских войск к Сталинграду с начала июня 1942 г. на пространстве между большой излучиной Дона и нижней Волгой инженерные войска в спешном порядке развёртывали строительство четырёх оборонительных полос полукольцевого начертания, фланги которых упирались в Волгу севернее и южнее города.

С конца июля – начала августа 1942 г. войска Сталинградского фронта развернули напряжённую борьбу с противником, наступавшим не только с запада, но и с юго-запада. В этой обстановке Сталинградский фронт был разделён на два фронта – Сталинградский и Юго-Восточный. Начальником инженерных войск Сталинградского фронта (позднее переименованного в Донской) был назначен полковник А.И. Прошляков.

Необходимо отметить, что, несмотря на огромные потери, враг продолжал наступать к Волге. 12 сентября начались бои непосредственно в Сталинграде. Оборона города была возложена на 62-ю армию. Южнее оборонялась 64-я армия. Имея значительное превосходство в силах, 6-я немецкая армия генерал-полковника Паулюса пыталась овладеть городом. Обе армии вели тяжёлые уличные бои.

Перед инженерными войсками 62-й и 64-й армий стояли особенно остро три важнейшие задачи: устройство заграждений перед передним краем и в глубине, а также манёвр средствами заграждений в ходе обороны; строительство оборонительных сооружений в опорных пунктах, в том числе приспособление к обороне заводских и жилых зданий; обеспечение переправы войск и грузов через Волгу.

Все эти задачи были успешно выполнены.[38]

Вот что об этом пишет А.И. Прошляков:

«Нужно отдать должное немецким сапёрам, которые умели довольно быстро прикрывать захваченные их войсками рубежи минными заграждениями и даже проволочными препятствиями. В связи с этим нашим сапёрам приходилось, обеспечивая контрудары и частные наступательные действия войск, как правило, идти впереди боевых порядков, проделывая для них проходы в минных полях. Таков уж был удел тружеников сапёров – чернорабочих войны, наших замечательных отважных патриотов Родины.

Большое значение для инженерного обеспечения боевых действий войск под Сталинградом имело то, что инженерные войска впервые получили инженерный полк танков-тральщиков, который, нужно сказать, был использован для устройства проходов в минных полях на всю тактическую глубину обороны немцев.

Все же, в конце концов, немцы нашли способ подрыва и танков-тральщиков, ставя мины или с электродетонаторами с вынесенными в тыл на 3–5 метров замыкателями, или используя детонирующие шнуры для одновременного подрыва противотанковых мин под тралом и гусеницей танка».[39]

Следует подчеркнуть, что за время обороны в городе, даже при остром недостатке инженерных боевых припасов, сапёры 62-й армии устроили около 11 километров проволочных заграждений, установили свыше 17 тысяч мин, 82 камнемёта, 180 надолбов, 165 противотанковых ежей и построили 39 баррикад.[40]

Плотность минирования в октябре составляла около 800 противотанковых и 650 противопехотных мин на 1 км фронта. Повышение плотности минирования явилось очень важным фактором в срыве многочисленных атак противника.

Важное значение имело и то обстоятельство, что инженерные войска принимали активное участие в приспособлении зданий к обороне, в строительстве огневых точек, убежищ, блиндажей, рытьё окопов. Всего за период обороны в городе было построено около 2 500 различных окопов, 200 дзотов, 37 железобетонных и броневых колпаков, около 450 блиндажей и убежищ и приспособлено к обороне 186 зданий.[41]

Следует отметить, что при завершении подготовки наступления инженерные войска провели большие работы по проделыванию проходов в своих минных полях, а в ночь перед наступлением и в минных полях противника. Только инженерные части Сталинградского фронта в заграждениях противника проделали 64 прохода, обезвредив около 5 тыс. вражеских мин.[42]

Неслучайно Маршал Советского Союза В.И. Чуйков, командующий 62-й армией в Сталинграде, в своей книге «Сражение века», посвящённой Сталинградской битве, так высоко оценивал действия сапёров:

«В боях на улицах Сталинграда особую роль играли сапёры, незаметные труженики войны. Они были неотъемлемой частью наших войск и не только строили переправы, но и сражались в первых рядах армии. Взрывчатка и инженерные мины в руках отважных сапёров были грозным оружием. Когда враг казался неуязвимым, приходили сапёры и уничтожали его взрывами; когда невозможно было подобраться к врагу обычным путём, сапёры уходили под землю и, проникнув подземно-минной галереей в район вражеских укреплений, пускали в ход взрывчатку».

В наше время такие термины, как «подземно-минная галерея» или «сапа», звучат архаизмами. Но сапёры 62-й армии в борьбе с врагом