Чёрное море моё - Константин Алексеевич Амплеев

Сменяясь с ходовых вахт на боевых постах они сразу же заступают на вахты по производству зарядки аккумуляторной батареи, по пополнению запасов воздуха высокого давления в судовых баллонах и в баллонах торпедных аппаратов. В любой момент лодка должна быть боеспособной для встречи с врагом.

Среди этих выносливых и опытных специалистов с большой благодарностью вспоминаются старшины и краснофлотцы: мотористы – Нижний В.С., Федоров А.И., Бобров М.П., Никитин П.М. и Некрасов Д.И.; электрики – Мнацаканов Ц.Б., Задвицкий М.А., Гребенюк В.С. и Перец П.Я.; трюмные – Винокуров А.М., Писицын М.И., Парахненко Г.В. и Каблуков Д.И.

Не менее напряжен поиск врага при разбушевавшемся море и в дневное время. Даже при средних ходах под обоими главными электромоторами подводная лодка не может продолжительное время находиться на перископной глубине. Она каждую минуту подвергается риску быть выброшенной глубоким волнением на поверхность моря.

Но для поиска врага надо и рисковать. С целью осмотра района в перископ периодически подвсплываем с глубины с одновременным приемом дополнительного балласта в уравнительную цистерну и готовностью к заполнению цистерны быстрого погружения. Это напряженные, выматывающие силы подвсплытия, не только для вахтенной службы, но и для меня, как инженера – механика. Все светлое время суток мне приходится быть в центральном посту.

И вот, бесновавшееся трое суток море почти сразу успокоилось. От прекратившийся качки мы приободрились и повеселели. Однажды, почти сразу после предрассветного погружения, акустик Галиченко услышал далекий шум винтов, а вахтенный офицер Фильков увидел в перископ периодически пролетающие над районом гидросамолеты противника.

«Значит, где-то близко идет конвой»! – заключил мысленно Фильков и доложил об этом командиру корабля.

Для сближения с предполагаемым конвоем подводная лодка легла на курс, ведущий к источнику шума. Через некоторое время после начала маневрирования, около 8 часов утра, были услышаны далекие взрывы, а в перископ на горизонте был замечен дым. Примерно часа через полтора дым рассеялся, а шум винтов прекратился.

Спустя некоторое время акустик вновь уловил далекий шум винтов, но уже совсем в другом направлении. Продолжительное время шли на него, но и он исчез.

«Видимо конвои прошли очень далеко», – решил командир корабля.

Вечером после всплытия, радио принесло нам радостную весть: подводная лодка «Щ-201» под командованием капитана 3 ранга Парамошкина П.И., патрулировавшая в соседнем районе, четырехторпедным залпом потопила танкер фашистов водоизмещением в шесть тысяч тонн.

Вражеские корабли и суда, оторвавшись от Крымской земли, мечутся на своих морских коммуникациях в поисках безопасности перехода к румынским берегам, как обезумевшие крысы в мышеловке. Но все пути спасения для них наглухо запечатаны. Нигде нет пощады гитлеровским убийцам и насильникам. Всюду их поджидают наши подводные лодки, катера и самолеты. Их везде настигает беспощадное и справедливое возмездие черноморцев за чудовищные преступления в Крыму, за замученных советских людей, за разрушенный Севастополь, за разграбленные дворцы и санатории.

Воодушевляемые боевыми успехами наших товарищей по оружию мы настойчиво добивались новых встреч с врагом. Но море в районе нашей позиции словно вымерло. Поиски противника оставались безрезультатными. И вот все же 7 мая эта встреча с врагом вновь состоялась.

Был чудесный весенний вечер. Через тонкую пелену тумана, закрывающего небо, просвечивает луна. Рассеивающий свет создает хорошую видимость: 20–25 кабельтовых. По морю ходят небольшие гребешки волн. Дует слабый нордовый ветер. «Щ-202» малым ходом бороздит район в надводном положении. Море, небо и полноликая луна как-то невольно настраивают мысли на спокойный лад и уносят далеко, далеко к мирной, спокойной жизни. Но сознание быстро возвращается к действительности, изгоняя навеянные лирические размышления.

Вахтенный офицер Осипенко, наблюдающие Александр Зайцев и Андрей Могиленко пристально, до рези в глазах, осматривают каждый участок моря и неба. Здесь же на мостике командир дивизиона и командир подводной лодки.

Вдруг около 22 часов краснофлотец Зайцев четко докладывает:

– Силуэт корабля, двадцать градусов справа.

При тщательном осмотре на горизонте обнаружен караван из нескольких быстроходных десантных барж противника.

– Всем вниз! Боевая тревога! Стоп дизели! – последовали одна за другой команды Леонова.

Началась торпедная атака. Команды выполняются четко, быстро. Все заняли свои места по боевому расписанию. Подводная лодка легла на боевой курс. Для достижения большой скрытности принят дополнительный балласт в цистерны. От этого корабль ее больше осел в воду и сделался менее заметным. Чтобы уменьшить шумность, главные электромоторы работают малым ходом. Старший лейтенант Осипенко, получив приказание от командира корабля о приготовлении двух носовых торпедных аппаратов к выстрелу, устремился в первый отсек. И вот, все уже готово для нанесения удара по врагу. Находясь на боевых постах, личный состав подводной лодки в томительном напряжении ожидал следующих команд.

А «Щ-202» все ближе и ближе подходит из затемненной части моря к вражеским судам. Они хорошо уже видны на серебристой лунной дорожке. Опасаясь обнаружения врагом нашей лодки до выпуска торпед, она со всеми предосторожностями приближается к нему. Напряжение с каждой минутой возрастает. Об этом говорят сосредоточенные лица людей, находящихся в центральном посту.

И вот, в установившейся тишине, как-то неожиданно прозвучали команды.

– Аппараты…! – и затем после небольшого промедления, – Пли!

Один за другим последовало два толчка. Торпеды пошли к цели. Стравливаемый сжатый воздух из торпедных аппаратов с сильным шипением вырвался в носовой отсек. С мостика спустилась в центральный пост верхняя вахта, комдив и командир корабля. Началось послезалповое маневрирование отхода от вражеских судов. Выполнив необходимые действия, подводная лодка быстро уходит на глубину, изменив курс и скорость хода.

Взгляды дивизионного и корабельного штурманов устремлены на циферблаты хронометров. По истечении нескольких секунд после выпуска торпед мы услышали раскатистый взрыв одной из них.

"Ага, значит одна попала! Это уже хорошо!", – пронеслось в мыслях.

Выражение сосредоточенного ожидания на лицах сменилось выражением удовлетворения и радости. А Роман Романович, улыбаясь, пробасил:

– Значит, командир, все же одну баржонку отправили на дно морское. Там ей давно было приготовлено место.

По переговорным трубам в отсеки было передано поздравление командира дивизиона подводных лодок и командира корабля по случаю потопления одной быстроходной десантной баржи противника. Убедившись по гидроакустике, что преследования нет, мы в скором времени всплыли. Почти сразу после выхода на мостик командир объявил:

– Боевая тревога! Выхожу в атаку.

При осмотре горизонта Михаил Васильевич опять увидел на курсовом угле 45° правого борта три БДБ.

Через некоторое время установили, что враг уходит от нас все дальше и дальше. Начали погоню за ним. Пустили дизели и скоро их работу довели до полного хода. Подводная лодка с большой осадкой в воде для соблюдения скрытности, вздрагивая корпусом, стремительно идет к баржам. По звуку выхлопных газов чувствуется, что дизели работают с перезагрузкой. Мичман Нижний