Отягощённый «Послезнанием» (ХужеСталин-2). Часть вторая: Спасти поколение победителей! - Сергей Николаевич Зеленин

←121

]

Как и Янтарная комната, эта картина числится в списке утраченных в годы ВОВ шедевров.

[

←122

]

С нужными исправлениями (двигатели, вооружение и «большая серия» на московских заводах) текст взят из вышеназванного архивного документа.

[

←123

]

33 000 — общее количество произведённых до 1945 года 25-мм зенитных установок «Тип 96» (одиночных, спаренных и строенных). 

[

←124

]

В одной тонне золота содержится 32 150,7 тройских унций. При цене 35 долларов за каждую, это 1 125 275,5 «вечнозелённых». Причём доллар «образца 1940 г.» обладал значительно большей покупательной стоимостью, чем наш «бакс». Например в 40-е годы на один доллар можно было купить 20 бутылок «Кока-Колы». В 2000-е – один гамбургер.

[

←125

]

Про погоду той зимой, можно почитать здесь: https://dzen.ru/a/X-8FkLsU1U_7rrDG

[

←126

]

Военная база Вазиани — один из крупнейших и наиболее стратегически значимых военных объектов в Грузии, в 25 км от Тбилиси. В РИ создана в 1941 году.

[

←127

]

В РИ имя собственное «Москит» имел истребитель Як-1М - опытный самолёт, дальнейшее развитие Як-1 и Як-9. 

[

←128

]

Первый Венский арбитраж состоялся 2 ноября 1938 года. По его решению от Чехословацкой Республики были отторгнуты в пользу Королевства Венгрия южная часть Подкарпатской Руси и южная часть Словаки, с преобладающим венгерским населением.

[

←129

]

Поздняя версия ТБ-3 с 830-сильными двигателями М-34РД.

[

←130

]

Встречаются после зимовки лиса, волк и медведь. Обсуждают, как провели зиму:

Лиса: - Эх, тяжело прошла… Забралась в курятник... Да там курочек же

всех считают... Только по курочке в неделю могла красть... Да и то, к

весне собаками затравили, еле ноги унесла!

Волк: - Да, у меня тоже.. Забрался в свинарник... Там тоже всех хрюшек

считают... По свинке в месяц загрызал... Оголодал… Ужас… Под весну,

чуть в капкан не попал! Еле ноги унес!

- Медведь, а ты как? Наверное, опять всю зиму проспал, лапу прососал?

Медведь: - нет, я на стройке был!

- КАК? И тебя не поймали?

Медведь: - Да кто этих молдаван считает...

[

←131

]

В «РИ» Советский Союз всё-таки вернул Румынии оставленное в Бессарабии и Буковине оружие и боеприпасы: 66 тысяч винтовок, 1350 пулеметов, 8152 револьвера, 201 пушку, 109 тысяч снарядов и 17 млн патронов.

[

←132

]

«Реальные» планы на 1942-й год. В РИ, в 1941-м году на УАЗе в 1941-м году было произведено 31 тысяча тонн алюминия. В 1945 году - 71,5 тысячи тонн.

[

←133

]

В «РИ» бельгийская компания «FN Herstal» произвела для III Рейха в общей сложности 363 200 пистолетов, что почти на порядок превышает выпуск некоторых предприятий «отечественного производителя», например завода в Целла-Мелис (Тюрингия), где с 1940 по 1945 год выпустили всего 84 000 пистолетов Walther PP и 26 000 пистолетов Walther PPK .

[

←134

]

«Дистанционный газовый кран» применялся на некоторых типах миномётов (50-мм системы Шавырина» и служил для изменения дальности стрельбы за счёт выпуска части пороховых газов в атмосферу. Таким образом можно избежать необходимости иметь раздельное заряжание и переменный состав заряда для стрельбы на разные дистанции и под разными углами возвышения, что особо ценно в полковых (пехотных) орудиях.

Более подробно можно узнать здесь: https://www.kalashnikov.ru/medialibrary/7b3/minomet-granatomet.pdf?ysclid=mqbr3glmb3999673957

[

←135

]

Выводы из «РИ», кстати.

[

←136

]

Ближний бомбардировщик ББ-22 (Як-2) имел полный взлётный вес 5380 кг, из которых 900 кг приходилось на бомбы.

[

←137

]

Из реальных дефектов самолётов Яковлева Як-2/4, взятых в частности из книги Якубовича Н. В. «Як-2/Як-4 и другие ближние бомбардировщики Яковлева».

[

←138

]

В период ВОВ пассажирские РАФы продолжали эксплуатироваться. В 1943 г. РАФ-11 (неизвестно какой - первый или второй экземпляр) летал в составе 6-го Отдельного авиаполка ГВФ.

[

←139

]

Такой невероятный по глупости случай произошёл 23 июня с 3-м ТБАП, оказавшимся самым невезучим из всех. И тем не менее из посланных в тот день на разведку четырех ТБ-3, был потерян всего один самолёт. Абсурдными приказами полк терзали с самого начала войны и в итоге уже к 30 июня 1941 г. полк лишился 11 машин, причем 7 из них — от истребителей противника.

[

←140

]

Sheni deda mogithan - очень страшное оскорбление для грузин.

[

←141

]

Во время «реальной» ВОВ командовал 53-й Сталинградской авиадивизией дальнего действия (53-я ад дд). 

[

←142

]

Увы, но в РИ с этим злоупотребляющим спиртным горе-командиром нянчились чуть ли не всю войну. Человек которого сам Сталин считал «знатоком авиации» последовательно занимал должности командующего ВВС 7-й армии, командующего ВВС Закавказского военного округа, начальник Качинской военно-авиационной школы пилотов имени А. Ф. Мясникова, командир 283-й истребительной авиационной дивизии 16-й воздушной армии… И со всех был снять с указанной в тексте формулировкой.

[

←143

]

Ошибка, конечно. Но автор ещё в самом начале первой части специально указал: «Послезнание» Сталина не есть «Режим Бога»: в нём встречаются хотя и очень редко, не совпадения с «Реальной историей».

[

←144

]

Старый дурак (груз.).

[

←145

]

Каким авиапарком располагала компания Триппа в 1940 году автору неизвестно. Но этом же году «Pan American Airways» была третьей авиакомпанией в мире (после американских же «American Airlines» и «United Airlines») по количеству перевезённых пассажиров - 275 000 человек. Учитывая малую вместимость тогдашних авиалайнеров, количество их должно быть внушительным.

[

←146

]

Взято отсюда: https://docs.historyrussia.org/nodes/120008#mode/inspect/page/3/zoom/4

[

←147

]

Можно почитать здесь: https://militera.lib.ru/docs/da/sov-new-1940/index.html

[

←148

]

Такое утверждение присутствует в мемуарах самого Дм. Панова «Русские на снегу».

[

←149

]

Новиков А. А., генерал-майор авиации, командующий ВВС Ленинградского военного округа (Материалы совещания высшего руководящего состава КА 23-31 декабря 1940 г.): «В целях ускорения подготовки летного состава необходимо прекратить перебои с подачей бензина. Как правило, ежегодно у нас, товарищ Народный комиссар, в самый разгар полетов в летний период, начиная с июля месяца, а иногда и с июня месяца, прекращается подача бензина, части переходят на голодный паек, свертывая из-за этого полеты в лучшие месяцы для полетов (июнь, июль, август). Такое положение дальше нетерпимо. Без бензина летать не научишься. Нормальная подача бензина начинается вновь с октября месяца, когда уже фактически полеты по условиям погоды начинают свертываться, а аэродромы размокают». https://militera.lib.ru/docs/da/sov-new-1940/index.html

[

←150

]