Предание об Атлантиде по данным археологии - Александр Владимирович Пачкалов

высказано предположение, что люди, прятавшие клады на тех участках, которые подвергались затоплению, пытались умилостивить высшие силы, прося благоприятного климата и прекращения затопления их земли[19]. Интересно, что недавно было высказано сходное предположение о строительстве мегалитов в юго-западной Англии (на островах Сил-ли) в связи с наступлением уровня моря и попыткой населения защититься от наводнений с помощью создания мегалитов (Sawyer K., 2015).

До настоящего времени остается много неясного в отношении истории оловянных рудников Западной Европы. Вместе с тем уже можно считать доказанной масштабную добычу олова во II тысячелетии до н. э. в северо-западной Британии, в районе Корнуолла. Видимо, это и были самые ранние источники олова в Западной Европе. Олово из Корнуолла получало широкое применение за пределами Британии. Например, как показал анализ олова знаменитого небесного диска Небры, найденного в Германии, оно происходит как раз из района Корнуолла. Последние данные показывают, что Британия во II тысячелетии до н. э. была в гораздо большей степени интегрирована в европейские торговые сети бронзового века, чем это считалось ранее.

Особенно много добывали олова в Бретани, Девоне и Корнуолле, а также на островах, прилегающих к северо-западной Франции и Британии. Здесь олово добывали не в шахтах, а из рек и на берегах океана. Существует предположение, что золото и олово собирали с помощью овечьих шкур, возможно, эта практика стала прообразом знаменитого «золотого руна». Примечательно, что атлантические месторождения олова (как и других ценных металлов) концентрируются в районах, богатых мегалитическими памятниками, — Северо-Западная Англия (особенно Корнуолл и Девон), Бретань, Пиренейский полуостров. Помимо этого, медь добывалась в районе Грейт Оурм в Северном Уэльсе и в других местах. Особенно насыщены мегалитами острова и полуострова на Атлантическом побережье Западной Европы. Около 1600 года до н. э. юго-запад Англии переживал настоящий торговый бум — британское олово экспортировалось по всей Европе, об этом свидетельствуют и остатки древних портов, найденные на юге Девона, — Бэнтем и Монт-Баттен.

В повествовании Платона об Атлантиде говорится: «Многое ввозилось к ним из подвластных стран, но большую часть потребного для жизни давал сам остров, прежде всего любые виды ископаемых твердых и плавких металлов».

«Великая оловянная дорога», начинавшаяся в местах добычи олова и других металлов на Североатлантическом побережье Европы, проходила через Испанию и далее через все Средиземноморье. В соответствии с современными представлениями археологов в бронзовом веке все обширные береговые территории современных Ирландии, Британии, Франции, Испании и Португалии были связаны между собой торговыми связями, основанными на торговле оловом. Олово и другие металлы, поступавшие в Средиземноморье с Атлантического побережья Европы, следовали по островам, богатым мегалитическими постройками. Так, Сардиния и служила центром торговли металлами во время бронзового века, и, вероятно, население острова активно импортировало олово с Пиренейского полуострова для экспорта в остальную часть Средиземноморья.

Свидетельства торговли оловом в Средиземном море прослеживаются и по археологическим находкам в следах нескольких кораблекрушений бронзового века, содержащих слитки олова. Среди них Улубурун у побережья Турции (около 1300 года до н. э.), где на борту корабля бронзового века находилось более трехсот медных слитков весом 10 тонн и примерно сорок оловянных слитков весом около тонны.

Торговле оловом древней Британии со странами Средиземноморья историк географии Р. Хенниг посвятил заметное место в «Неведомых землях»: «еще в 2000–1200 годы до н. э. олово из Бретани и Великобритании по суше доставлялось в страны Средиземноморья».

Несмотря на то, что археологическое изучение Великой оловянной дороги — это еще, по сути, задача будущего, для нашего исследования сейчас важно, что мегалитические памятники находятся как на пути морского Оловянного пути (океаническое побережье Западной Европы), так и на суше (речная система Франции, связывавшая металл из Британии со Средиземноморьем).

По всей видимости, торговля оловом играла важную роль для строителей мегалитов. Вблизи оловянных и медных копей фиксируется высокая концентрация мегалитических сооружений. Можно говорить об Оловянном пути, который шел из Корнуолла и Бретани, через Бискайский залив, Пиренейский полуостров, Гибралтарский пролив и острова Средиземного моря до берегов Греции. Другой Оловянный путь, вероятно, шел через долины Роны, Луары, Сены либо через долину Мааса. О важности этого пути могут свидетельствовать многочисленные дольмены в французских департаментах Ле-Гар и Авейрон.

И Бретань, и Корнуолл оставались важными источниками экспорта олова и в более позднее время, после завершения бронзового века. После окончания бронзового века и заката традиции сооружения мегалитов торговля оловом велась в основном финикийцами, чьи колонии находились в западной части Средиземного моря.

По сведениям Диодора Сицилийского, в начале нашей эры из Британии олово везли «на остров, который находится перед Британией и называется Иктис, причем во время морских отливов дно здесь обнажается, и олово в огромных количествах перевозят сюда на повозках» (Диодор Сицилийский, V, 22, 2). Остров Иктис упоминает также Плиний Старший (Плиний Старший, IV, 104). Предполагается, что Иктис — это островок Святого Михаила, который соединяется с материком во время отливов. По другой версии, это остров Уайт, самый большой остров у побережья Англии, расположенный в проливе Ла-Манш на расстоянии 5–8 километров от побережья графства Хемпшир. На обоих этих островах в обилии представлены мегалитические постройки.

Диодор Сицилийский также сообщал и о добыче олова и на других островах на западноевропейском побережье Атлантического океана и о поставках олова в Галлию вплоть до Массалии:

«Жители Британии, обитающие около мыса Белерион (современный Лэндс-Энд), весьма гостеприимны и, занимаясь торговлей с иноземными купцами, стали более цивилизованными. Они добывают олово, искусно выплавляя его из руды. Из олова они изготовляют слитки в виде кубиков и переправляют их на близлежащий остров Иктис. Когда отмель при отливе обнажается, они перевозят туда большое количество олова на повозках... Там олово скупают у жителей купцы и переправляют его в Галлию. Наконец олово перевозят по суше на вьючных лошадях через Галлию, и через 30 дней оно попадает к устью Роны...» (Диодор Сицилийский, V, 22, 1–2) «У соседних островов, лежащих между Европой и Британией, наблюдается необычное явление. Когда во время наводнений пролив между ними наполняется водой, острова появляются, во время же отливов, когда море отступает, появляются огромные участки земли, которые кажутся полуостровами. Купцы покупают там олово у местных жителей и доставляют его в Галлию» (Диодор Сицилийский, V, 22, 3–4) «Много месторождений олова есть за страной лузитанов, а также на прилегающих к Иберии островах в Океане, называемых по этой причине Касситеридами (Оловянными островами). Много (олова) привозят и с острова Британия в лежащую напротив Галлию, а затем через внутренние области Кельтики купцы доставляют его на лошадях к массалиотам и в город Нарбон, который... по причине своего благоприятного положения и благоденствия ведет