Будни британских охотников. 1770–1870 - Владимир Ильич Пилюгин

к снижению цен на сельскохозяйственные продукты. В первые десятилетия XIX века меню британцев стало разнообразнее и уже отмечалось увеличение потребления мяса, хотя большинство блюд английской кухни готовилось из птицы. Произошли изменения в рационе питания аристократов и среднего класса (повышение калорийности пищи и разнообразия продуктов питания и т. д.), во времени и частоте приема пищи. В период Регентства отмечено проявление чревоугодия и пьянства у аристократии и высших слоев среднего класса при недостатке еды у большинства населения.

Методы промышленной консервации, открытые в начале 1800‑х годов, позволили обеспечивать консервами армию и флот, а методы заморозки – длительно сохранять и перевозить на большие расстояния скоропортящиеся продукты и удовлетворять спрос населения. Увеличение поставок продуктов питания (мясо, дичь) в города по всей стране произошло после создания сети железных дорог, когда они проникли в глубинку. К 1870‑м годам продовольственная проблема в Соединенном Королевстве была решена.

В главах 8 и 9 Части четвертой «Средства транспортировки собак в Британии» рассматривается перевозка собак наземным и водным транспортом. Период 1770–1870‑х годов ознаменовался преобразованием всей сферы грузоперевозок. Повышение эффективности транспортировки людей и грузов началось со строительства Бриджуотерского канала в 1761 году, и за 50 лет вся Англия, часть Шотландии и Ирландии были покрыты сетью водных путей, дополнивших или заменивших речные. Уже с первой четверти XIX века пароходы стали пользоваться популярностью у охотников, желающих порыбачить и посетить охотничьи угодья в различных регионах страны.

В это же время и государство, и частные предприниматели стали инвестировать в улучшение дорог, долгое время пребывавших в запустении, и расширение сети дорог. А это, в свою очередь, способствовало изменению направления торговли и повышению эффективности сухопутных перевозок: появились разнообразные виды экипажей, крупные породистые и выносливые лошади, улучшилась организация перевозок и увеличилась скорость передвижения по регулярным маршрутам за счет создания мощеных дорог. Однако стоимость перевозок грузов и пассажиров по земле оставалась высокой. Это продолжалось до первой четверти XIX века, когда стал использоваться паровой двигатель, позволивший значительно снизить стоимость перевозки пассажиров и грузов, а также быстрее и с меньшими затратами добираться до отдаленных регионов страны.

К 1830 году было построено 100 км железнодорожных путей, к 1848 году их протяженность достигла 8000 км, в последующие годы строительство резко ускорилось, и к 1860 году общая протяженность английских железных дорог превысила 15 000 км. Дорожный дилижанс уступил место поезду. Развитие транспорта значительно сокращало время преодоления расстояния между городом и сельской местностью.

Доступность железнодорожного транспорта изменила жизнь и привычки всех классов населения. С конца 1830‑х годов у многих англичан среднего класса впервые появилась возможность арендовать охотничьи угодья в разных регионах страны. С начала 1860‑х годов многие британцы, проживавшие в отдаленных местах, стали регулярно посещать публичные мероприятия, такие как сельскохозяйственные выставки и выставки собак в городах Соединенного Королевства, а железнодорожные компании организовывали их перевозку, предоставляя для этого дополнительные подвижные составы.

В Части пятой «История возникновения кинологических объединений в Англии» в главах 10–14 рассматривается становление таких групп, начиная с возникновения неформальных кружков по интересам на ярмарках, в пабах, тавернах, гостиницах, со временем ставших организованными социальными объединениями с определенными целями и задачами проведения досуга.

В Викторианскую эпоху для решения проблемы досуга для всех классов создавались общественные объединения (ассоциации, общества, клубы), которые, выполняя эту важную социальную функцию, сближали людей. Этому способствовали достижения в науке, побудившие к созданию новых классификаций пород собак и стандартов экстерьера и изменившие технику селекции. Как следствие, с течением времени исчезла вариативность форм у различных пород собак. Как отмечают Майкл Уорбойс, Джули-Мари Стрэндж и Нил Пембертон в книге «Изобретение современной породы собак и их крови в викторианской Британии (животные, история, культура)», «заводчики переосмыслили и переделали собак, уменьшив различия между типами и в то же время производя и распространяя отдельные, дифференцированные, стандартизированные породы». Распространению знаний об охотничьих породах собак способствовали как монографии Уильяма Юатта, Джона Генри Уолша (Стоунхендж), Томаса Пирса (Идстон), Эдуарда Лаверака, а в конце викторианского периода – Веро Шоу, Роудона Ли и других авторов, так и публикации в периодической печати, например в еженедельной спортивной газете The Field, где главным редактором был Дж. Г. Уолш.

Одной из наиболее примечательных особенностей расширяющегося мира досуга в раннем периоде правления Виктории была инновация организованных и кодифицированных спортивных видов спорта – скачек, курсинга, а позднее выставок собак и филд-триалсов – полевых испытаний подружейных собак, которые стали проводиться во всех крупных городах Соединенного Королевства.

Интересы автора лежат на пересечении социальной истории Великобритании и истории биологии. Я основывался на работах американского историка Харриет Ритво (Harriet Ritvo. The Animal Estate: The English and Other Creatures in the Victorian Age. Harvard University Press. Cambridge, Massachusetts, 1987), британских специалистов Майкла Уорбойса с соавторами (Michael Worboys, Julie-Marie Strange, Neil Pemberton. The Invention of the Modern Dog Breed and Blood in Victorian Britain (Animals, History, Culture). Baltimore, Johns Hopkins University Press, Kindle Edition, 2018), профессора исторической географии Кембриджского университета (Великобритания) Филипа Хауэлла (Philip Howell. At Home and Astray: The Domestic Dog in Victorian Britain. University of Virginia Press, Amazon Digital Services LLC, 2015) и других исследователей, доказывающих, что современная собака – результат селекции Викторианской эпохи. Эта книга подтверждает рассуждения указанных авторов об эволюции взглядов селекционеров на выведение пород охотничьих собак в XIX веке.

Я опирался на источники, которые мало знакомы российскому читателю. В архивах Великобритании удалось найти свидетельства, позволившие уточнить время появления названий пород легавых собак и их первых стандартов, использования сухопутных средств перевозки собак и многое другое, а обнаруженные графические изображения охотничьих собак позволили сравнить их типы, найти отличия и, таким образом, проследить изменения экстерьера той или иной породы, реконструировать методы разведения, проведения первых выставок собак, процесса судейства, продажи собак и проживания с ними.

***

Кажется несправедливым выделять отдельных людей из большого числа тех, кто мне помогал, но я особенно благодарен переводчикам с английского языка Анне Львовне Потаповой и с французского языка Владимиру Евгеньевичу Фролову, сотруднику ВГБИЛ им. М. И. Рудомино, Дарье Борисовне Вершининой, кандидату исторических наук, доценту кафедры истории и археологии Пермского государственного национального исследовательского университета, Геннадию Ивановичу Блохину, доктору сельскохозяйственных наук, профессору, почетному работнику АПК России, судье-эксперту по собаководству (Москва), Юлии Геннадьевне Гороховой, специалисту по издательскому делу (Нижний Новгород), Марианне Евгеньевне Соколовой, кандидату философских наук, сотруднику РАН (Москва), Андрею Валентиновичу Фатющенко, кандидату исторических наук, доценту кафедры региональных исследований Московского государственного университета им. М. В. Ломоносова, Алексею Викторовичу Юдину, историку и телеведущему (Москва). Благодарю специалиста высочайшего класса Евгения Александровича Родионова, старшего научного сотрудника Государственного музея-заповедника «Гатчина», хранителя фонда оружия, который дал рекомендации, позволившие пояснить происходившие в XVIII–XIX веках процессы становления и развития оружейного дела в Англии.

Я благодарен также главному редактору журнала «Охота и охотничье хозяйство» Павлу Михайловичу Павлову, оказавшему помощь при публикации избранных материалов из книги.

Я в особом долгу перед Артемом Георгиевичем Страховым, специалистом высочайшего класса по информационным технологиям, без которого работа над книгой продолжалась бы более длительное время, и благодарен ему за чудесную поездку с нашими семьями в 2019 году по Англии и Шотландии.

Я приношу отдельные благодарности главному редактору издательства «Новое литературное обозрение» Ирине Дмитриевне Прохоровой за принятое ей решение по изданию моей книги, а также сотрудникам издательства, принимавшим участие в работе над книгой: профессионалу высокого уровня Сергею Елагину, редактору серии «Культура повседневности», который на протяжении всего проекта отказывал мне огромную поддержку и неоднократно не только давал советы, но и задавал новые ориентиры, равно как и Татьяне Тимаковой, литературному редактору, доработавшей мой текст, что избавило меня от многих ошибок.

Без помощи этих профессионалов работа над книгой