Блог «Серп и молот» 2025 - Петр Григорьевич Балаев

то кто вы — правые, центристы? Кто мы — в названии нашей партии написано, а вы — именно левые, а не коммунисты, поэтому уважаете военного историка Исаева, первая же книга которого — запредельно похабная клевета на советское руководство, Красную Армию. Похабная клевета под видом защиты… исторической справедливости от Резуна-Суворова.

И про то, что Сталин мог думать, будто вермахт прикрывает свой тыл… Господин Исаев, а Гесса куда ты дел? Сталин не знал, что Гесс улетел к англичанам? Или он думал, что он полетел предупредить Черчилля о подготовке десанта на Британские острова?

Газета «Красная Звезда», 13 июля 2011 года. Статья «Гибель на взлете». Предисловие к статье:

«„Красная звезда“ в этом году не раз излагала различные точки зрения на причины неудачного для СССР исхода начального периода Великой Отечественной войны. По мнению большинства исследователей, важным фактором побед вермахта летом 1941 года стало завоевание ВВС Германии полного превосходства в воздухе уже в первые дни войны. Объективно об этом написал в своих нескольких книгах талантливый отечественный исследователь Алексей Исаев, мнение которого редакция сегодня представляет.»

И выдержка из неё:

«В период осенней и весенней распутицы грунтовые аэродромы раскисали и нормальная учёба пилотов становилась почти невозможной. В конце 1940-го–начале 1941 года было принято решение построить на ряде аэродромов приграничных и внутренних округов бетонные полосы. Собственно на территории Киевского особого военного округа планировалось оборудовать бетонными ВПП 63 аэродрома, и к 25 мая 1941 года 45 полей превратились в котлованы.

Та же картина наблюдалась в Белоруссии. Ещё по итогам инспекторской проверки аэродромов ЗапОВО в апреле 1941 года было сказано: „На летний период будет временно выведен из строя 61 аэродром, на которых намечено строительство взлётно-посадочных полос, в том числе 16 основных аэродромов, на которых сосредоточены запасы частей округа. В Западной Белоруссии (западнее меридиана Минск) из 68 аэродромов под строительство полос занимается 47 аэродромов, из них 37 полос строится на существующих аэродромах, 13 аэродромов занимаются для работы на летний период (лагеря) и остаются свободными 18 аэродромов“ (ЦАМО РФ, ф. 35, оп. 11285, д. 130, л. 129).

Таким образом, манёвр авиации ЗапОВО был изначально сужен — ещё по принятым к исполнению весной 1941 года планам строительства бетонных ВПП. Начало строительства сделало кошмар реальностью: „Несмотря на предупреждения о том, чтобы ВВП строить не сразу на всех аэродромах, всё же 60 ВПП начали строиться сразу. При этом сроки строительства не выдерживались, много строительных материалов было нагромождено на лётных полях, вследствие чего аэродромы были фактически выведены из строя. В результате такого строительства аэродромов в первые дни войны маневрирование авиации было очень сужено и части оказывались под ударом противника“ (ЦАМО РФ, ф. 208, оп. 2589, д. 92, л. 10).

Весной 1941 года, когда начали работы по переоборудованию аэродромов под бетонные полосы, политическая обстановка ещё не оценивалась как однозначно угрожающая. Когда же стало ясно, что война на пороге, аэродромы уже были выведены из строя. Соответственно подвергшись атаке на одном аэродроме, советский авиаполк не мог гарантированно перелететь на другой, не атакованный и, возможно, неизвестный противнику.»

Представляете картину? Это разве Великая Родина? Это Страна Дураков, населенная дураками. Сплошь дураками. От Наркомов до землекопов. Они только-только отодвинули финскую границу, к чему-то явно готовясь, но спустя месяц после подписания мира с Финляндией запланировали вывести из строя на летний период почти все аэродромы в приграничной полосе.

Но мне особенно это нравится — вот Исаев пишет:

«В период осенней и весенней распутицы грунтовые аэродромы раскисали и нормальная учёба пилотов становилась почти невозможной. В конце 1940-го–начале 1941 года было принято решение построить на ряде аэродромов приграничных и внутренних округов бетонные полосы.»

Откуда он это взял про невозможность учебы — не знаю. Но в нашей историографии, особенно военной, много чего такого найти можно. Было бы желание. Конечно, вся весна — сплошь грязь. И вся осень — тоже. Поэтому нет возможности и весной и осенью с наибольшей интенсивностью летать в сухую погоду, компенсируя простои в дождливую. У нас же как в тропиках, если сезон дождей, то дожди каждый день.

И тут же сам Исаев приводит цитату:

«На летний период будет временно выведен из строя 61 аэродром, на которых намечено строительство взлётно-посадочных полос, в том числе 16 основных аэродромов, на которых сосредоточены запасы частей округа.»

Т. е., если весной не получилось из-за тропического сезона дождей летать, то летом из-за того, что взлетные полосы перекопаны. Натуральная Страна Дураков. А Исаев — талантливый отечественный исследователь.

Хотя, чего я до Исаева докопался?! Вот издание целой Военно-Воздушной Академии, так у них тоже — Страна Дураков. Война на носу, а аэродромы перекопаны, куча старых самолётов без запчастей в приграничных округах — бардак бардаком. При этом на той же странице — летчиков в приграничных округах на 1196 самолетов не хватает… Люди научно-исторической работой в Военно-Воздушной Академии занимаются. Ученые! Поэтому… Нет, ученые до такого додуматься: под удар немцам выстроить на перекопанных аэродромах 1196 штук рухляди под списание — не могут. У них мозги по-другому устроены…

* * *

Впрочем, в каком месте составители этого, я еще раз со злорадным удовольствием показываю обложку,

являются учеными, если они из двух попыток поднести палец к носу два раза попадают пальцем себе в глаз? Насчитали лишних 1196 самолетов. Я даже с удовольствием процитирую:

«Укомплектованность ВВС Западных военных округов в целом была невысокой. Так, в ВВС пяти приграничных военных округов насчитывалось 5 937 боеготовых экипажей, что было на 1196 меньше общего количества имевшихся там самолетов (табл. 2.6).»

Смотрим таблицу 2.6, она называется «Общее количество боевых самолетов и боеготовых экипажей в ВВС приграничных военных округов на 22 июня 1941 г.».

И тут сразу даже не у ученого, который пособия сочиняет, а просто у внимательного человека возникает вопрос: а что, все экипажи ВВС округов были боеготовы? Если у вас речь идет об укомплектованности, то только так это понимать можно. Значит, в ВВС округов не было ни одного летчика-истребителя, ни одного экипажа бомбардировщика небоеготовых. Сплошь асы. Не было такого, что молодой летчик приехал в полк, за ним закрепили боевую машину, но летчика еще нужно было готовить воевать на ней. Ни фига себе уровень ВВС!

Юмор в том, что эти сочинители пособия, по которому