Выживать, чтобы гонять. Один год в мире «Формулы-1» - Гюнтер Штайнер

лишь 17-е место. Третья и последняя попытка была спринтом до финиша после чертового красного флага, но Кевин не смог ускориться, из-за чего вылетел в первом сегменте. Впервые в этом сезоне. Merda![32]

К счастью, Мик показал себя немного лучше и вышел во второй сегмент благодаря быстрому кругу 1:20.104 (15-е место). Хорошее начало. Я думал, что он сможет проехать быстрее, но в конце второго сегмента он все еще был на 15-м месте. Теперь мне надо провести время с прессой. А хотелось бы просто взять и лечь спать.

Воскресенье, 10 апреля 2022 г. – трасса «Альберт-Парк», Мельбурн, Австралия

18:00

Мик финишировал 13-м, а Кевин – 14-м. Мы не попали в настройки. Гоночный темп был в порядке, но машина безопасности все испортила. Бывает. Скажем так: сегодня у нас был момент обучения. Не знаю, как мне удалось удержаться на ногах. Я бы с радостью залез под стол и заснул там на пару недель.

Понедельник, 18 апреля 2022 г. – Ранчо Штайнер, Северная Каролина, США

14:00

Ребята, у меня есть для вас история. Что это были за недели… и не в хорошем смысле, а в самом что ни на есть дерьмовом!

После квалификации в субботу мне стало немного лучше, поэтому я пошел поужинать с Маттиа. Немного выпили вина – никакого крепыша. На следующее утро я проснулся и почувствовал себя так, словно выпил бутылку виски! Серьезно, у меня давно не было такого похмелья. Когда я добрался до трассы, я пошел прямо в свой офис, и стоило мне сесть, как я сразу начал дремать в своем чертовом кресле, будто старик. Я? За все мои годы в автоспорте такого никогда не случалось. Я всегда готов работать!

После гонки я сразу же поехал в аэропорт и по дороге крепко уснул в машине. Водителю потребовались пять минут, чтобы разбудить меня. Он думал, что я умер! Когда я сел в самолет, то снова крепко заснул и не просыпался, пока мы не приземлились в Лос-Анджелесе почти через 10 часов. Выйдя из самолета, я пошел в зал ожидания, чтобы дождаться стыковочного рейса до Шарлотта, и там опять вырубился. Через три часа объявили мой рейс. Когда служащая зала ожидания разбудила меня, я сказал: «Вот черт, надеюсь, я не сидел тут с широко открытым ртом все это время». «Именно так все и было, сэр», – ответила она, пожалуй, слишком честно. К этому моменту меня трясло так сильно, что я едва мог держать свой мобильный телефон, и когда я сел в самолет до Шарлотта около полуночи, я снова мгновенно уснул. Возможно, для кого-то это был не очень приятный полет, но не для меня. Бортпроводникам потребовалось 10 минут, чтобы меня разбудить, когда мы приземлялись в Шарлотте. Они явно очень волновались. Но я ничего об этом не знал, поскольку летал с чертовыми феями!

В итоге я приехал домой в 7:30 и решил немного позавтракать. В тот момент мне не было совсем плохо, но я все еще чувствовал усталость, поэтому принял душ и лег спать. Следующее, что я помню, это то, как меня разбудила Герти. «Ты ведь знаешь, который сейчас час? – спросила она. – Час дня». «Мне все равно, – ответил я. – Просто дай мне поспать». Думаю, я вырубился еще на пять часов, так что к тому времени, когда я снова вернулся в мир живых, я проспал плюс-минус сутки.

Утром во вторник я понял, что заболел. Я был способен только дойти до ванной. Меня тошнило весь день, и к вечеру мне казалось, что моя голова вот-вот взорвется. Это было ужасно. Никогда в своей жизни я не чувствовал себя так плохо. В среду было почти то же самое, а в четверг и пятницу меня чуть отпустило. Не настолько, чтобы я мог делать какую-либо работу, но достаточно для того, чтобы ходить и говорить. Затем в субботу я включил свой ноутбук на пару часов, а вчера я отработал полный день и начал наверстывать упущенное. Хорошо, что из-за Пасхи сейчас довольно тихо.

Вы можете представить, насколько плохо мне было? Я даже добавил автоответ об отсутствии на работе в свою электронную почту. Не могу сказать, как давно я пользуюсь электронной почтой, но никогда раньше я такого не делал. В прошлую среду я ходил к своему врачу, он меня проверил и заключил, что это какая-то вирусная инфекция. Он также сказал, что если к пятнице мне не станет лучше, то я должен буду лечь в больницу. К счастью, мне полегчало.

В любом случае, хорошая новость в том, что Гюнтер вернулся. Выносливее, сильнее и красивее, чем когда-либо. Сегодня я полечу в Италию и останусь на ночь у мамы, а потом поеду в Имолу на следующую гонку. Беда в том, что это один из примерно трех Гран-при, которые, как мне кажется, не подойдут нашей машине, так что я не ожидаю чего-то особенного. С другой стороны, в тех гонках, на которые я возлагал надежды, мы иногда творили невероятную дичь. Следуя этой логике, мы должны победить! На Гран-при в Имоле состоится первая спринтерская гонка, которую мы с нетерпением ждем. Вероятно, могут возникнуть проблемы, потому что у нас будет только одна тренировочная сессия для поиска правильных настроек. Но условия для всех одинаковые, поэтому лучшая машина будет у тех, кто лучше подготовится. И мы подготовимся. Погнали!

Четверг, 21 апреля 2022 г. – Имола, Болонья, Италия

14:00

На этой неделе в прессе больше говорили о наших отношениях с Ferrari, чем о Гран-при. Серьезно, это уже начинает надоедать. Я думаю, они переоценивают мое влияние в Ferrari, не говоря уже о моем доступе в Маранелло. Что, по их мнению, я там делаю? Пробираюсь ночью в офисы Ferrari и подключаюсь к их серверам? Мы находимся в совершенно отдельном от Ferrari здании в Маранелло. Сколько раз мне это говорить? Маттиа вышел и сделал заявление, но я не думаю, что оно сильно поможет. Он сказал, что Haas полностью независим от Ferrari и, поскольку мы не являемся дочерней командой, никто не обменивается с нами никакой информацией, кроме той, которая разрешена правилами. Я думаю, сказано довольно точно.

Однако невозможно победить скептиков. Когда у нас хорошая машина, она скопирована с Ferrari, а если у нас плохая машина, то там нам и место. Я не думаю, что такой образ мышления свидетельствует о высоком интеллекте. Надо уважать людей, а кое-кому этого не хватает. Мы здесь не для того, чтобы просто заполнить