Черные дыры советской экономики - Алекс Русских

В цехе тбилисского авиазавода. Наши дни

«Через аэродром в Домне в 85 году перегоняли партию Су-25 на Дальний Восток. Летчики говорили, что технари при приемке открывали все и тщательно смотрели, затягивали заново разъемы, крепления, проверяли хомуты на стыках трубопроводов. Иначе могло получиться так, что при включении топливного насоса из всех стыков трубопроводов начинало хлестать топливо…».

Говорят, что без разборки-сборки, дефектации и протяжки ни один грузинский самолет в части не обходился.

«Добавлю про авиационный завод в Тбилиси. Там собирали Су-25. У этого самолёта особенность — крылья фрезеровались из больших заготовок на огромных фрезерных станках, а не собирались из маленьких деталей, это если на пальцах объяснять. Типа собирались из двух половин. Так вот, в войска приходили самолёты, у которых правое от левого крыла отличалось по длине более чем на метр. Это не шутка, и не преувеличение. Комиссии несколько раз приезжали с попыткой разобраться, но эти комиссии усаживались за стол, спустя несколько дней грузились на самолёт в Москву в состоянии дров. А самолёты допиливали до лётного состояния в ТЭЧи уже непосредственно в войсках. Там ещё косяков хватало, но с крыльями самый замечательный. В частных разговорах, на вопрос „ну какого фейхоа?“, следовал ответ: „грузины на этом говне не летают, а на вас насрать“. Это не ОБС, это жизненный опыт».

Да, тут сразу вспоминаются мемуары авиаконструктора Олега Самойловича:

'В 1985 году на Тбилисском авиационном заводе стоял целый полк готовых штурмовиков Су-25 — но военные к ним не подходили: из-за многочисленных нарушений технологии сборки крыла и его геометрии самолет в полете самопроизвольно переворачивался на спину.

В сентябре месяце цеха стояли полупустые. Спрашиваю: «А где рабочие?» Руководитель завода Важа отвечает: «На уборке винограда, ведь у каждого есть собственная плантация. И уволить их не могу — завод станет».

Что характерно, завод уже так и так стоит, производственный цикл нарушен, но уволить нельзя'.

А теперь представьте, что на уральском заводе рабочие бы прекратили сборку танков на том основании, что нужно обработать картофельные делянки? Да их бы немедленно милицией-КГБ-армией собрали бы и в цеха загнали, попутно заведя на всех уголовные дела по расстрельным статьям уровня «Диверсия». А жителям национальных республик всё это спускалось с рук, что только ещё больше укрепляло их в мнении, что они «право имеют».

Штурмовик Су-25

Интересно, что в Тбилиси до «грачей» Су-25 выпускали Як-23, МиГ-15бис, МиГ-17, МиГ-21. Насколько качественно делали эти машины, я информации не нашел. Возможно, что вполне неплохо делали, хотя вряд ли. По крайней мере, после получения Грузии независимости авиазавод удалось сохранить и позднее на нем занимались ремонтом и модернизацией штурмовиков и вертолетов, производили запчасти для авиационной техники, собирали легкие гражданские самолеты и БПЛА, даже бронемашины клепали.

Более того, в 2024-м грузины подписали контракт на поставку в Россию ряда запчастей для Су-35. Как сами понимаете, сейчас некачественную продукцию просто не купят. Значит, нет проблем с квалификацией специалистов и соблюдением стандартов. Хотя, подписать контракт и в конечном итоге принять продукцию — две совершенно разные вещи.

Ларчик с выпуском металлолома на грузинских заводах в советское время открывается просто — им просто потакали, позволяя гнать брак даже на военном предприятии, от которого зависела обороноспособность страны. Лично у меня всё это вызывает просто оторопь.

Понимаете, ведь на таких предприятиях есть представитель министерства обороны, есть военная приёмка. И тут «да ладно, это же грузины, им можно, подумаешь, несколько пилотов разобьётся».

Если говорить о Грузии, то этой республике потакать начали еще при Сталине. У меня была обширная библиотека мемуаров наших офицеров и солдат. Специально собирал. И вот в одной из книг наткнулся на искреннее изумление одного парня, командированного в Грузию. Проезжал он через какой-то колхоз, зашел в столовую. На дворе 1942-й год, страна реально голодает, хлеба не хватает. А тут в столовой мясо.

— Сколько можно взять? — спрашивает.

И ответ:

— Сколко хочэш, столко и бэры.

Потом наткнулся на объяснение, что, мол, было сложно вывозить продукты сельского хозяйства из Грузинской ССР во время войны. Хм, а вот Севастополь, Кавказский фронт снабжался в 42-м через Грузию и там особо солдаты не шиковали с продуктами.

В сети есть мемуары работника Таганрогского авиазавода, которого вместе с заводом при наступлении немцев на Таганрог эвакуировали в Тбилиси. И там есть замечательные главы про то, как приехавшие из-под бомбежек таганрогцы увидели жизнь Тбилиси — мирные сытые, вальяжные грузины, словно не знающие, что не так далеко гремит война…

В это же самое время работники моторного завода в Уфе, моторами которого снабжалось во время войны более половины советских истребителей и бомбардировщиков, падают в голодные обмороки.

А еще есть каналы Тактик Медиа на разных площадках, включая Ютуб, там есть серия материалов про истребители Лавочкина великолепного историка военной техники Г. Серова, в том числе и про дальнейшую судьбу таганрогского авиазавода после его эвакуации в Тбилиси. Грузинские парторганы тут же попытались подмять авиазавод под свое крыло и сместили директора завода, хорошего инженера и производственника (он, в конце концов, оказался в Горьком). На его место поставили проверенного национального кадра, партийца, сибарита и любителя хорошо покушать. Что тут же сказалось негативно на качестве самолетов (они стали буквально разваливаться в воздухе из-за необдуманного облегчения конструкции) и на производственной программе. В результате пришлось этот цирк (для кого-то кровавый) прекращать прямыми указаниями из Москвы.

Есть такой старый фильм «Отец солдата», снятый в 1964 году на студии «Грузия-фильм». Как ныне любит писать секта свидетелей сияющего СССР, этот режиссёр — троцкист и контра — оклеветал советскую дружбу народов. На самом деле и режиссер Резо Чхеидзе (родился в 1926 году) и сценарист Сулико Жгенти (1920 года рождения) прекрасно знали жизнь Грузии во время ВОВ. Жгенти вообще добровольцем на фронт ушел, был десантником. Зачем им врать?

И что же в фильме? А там интересно.

«На полном серьёзе показано как простой грузинский крестьянин едет на фронт проведать сына и — ВНЕЗАПНО! — обнаруживает, что страна воюет! И его, грузина, неоднократно принимают за барыгу, ибо зачем ещё мог приехать в тыл грузин, если не денег срубить с голодающих мирных и раненных солдат⁈»

Главный герой ленты

Впрочем, сам фильм хороший и отец погибшего солдата сам