Рысюхин, графом быть - не в 21 играть. - Котус

предназначенные для дробления. Их просто откидывали в сторону, чтоб не мешали, пока не накапливалось несколько тонн. Оказалось, что спрос на щебень во много раз превышает спрос на блоки и плиты, так что на многих месторождениях владельцы даже не задумываются о том, чтобы ломать камень аккуратно и ровно, просто дробят всё подряд.

Гружёный грузовик — звучит слишком похоже на тавтологию, но куда деваться? — шёл по колее чуть быстрее двадцати километров в час, но мест для нормального обгона не было, как и для того, чтобы он мог безопасно съехать на обочину, так что тащились за ним до самого форта, вынужденно «любуясь окрестной природой». Воспользовавшись оказией, договорился о праве проезда таких вот автомобилей через баронский портал, благо, причины объяснять не пришлось, разница в длине маршрута и времени поездки получалась до боли очевидной. Оговорили только, что регулярные поездки могут быть начаты только после окончания строительства или так, чтобы не мешать стройке. Пока же известняк повезут к моему порталу, а оттуда по короткой дороге мимо нового входа к Шипуново, а оттуда по новому зимнику — в Плису.

Но сейчас по такому маршруту едет только половина, вторая идёт на накопительные площадки для ожидаемого весной ремонта Червеньского тракта. Сорок грузовиков щебня общим весом сто сорок тонн (загрузка бывает разная, как и автомобили) уже накопилось неподалёку от небольшой деревни Козинцы[1], следующая площадка размещалась пятью километрами дальше, неподалёку от самой большой лужи. Туда предстоит завезти двести восемьдесят тонн щебня и около четырёхсот — песка, который добывать начнём только весной, когда карьер около Дубового Лога оттает и хоть немного просохнет.

Правда, ближайшей весной ничего не изменится: до начала ремонта дорога тоже должна просохнуть. Потом её разроют, выберут весь «неправильный» грунт, уложат трубы для пропуска воды, начнут делать многослойную насыпь… В общем, возни не на один месяц, если брать в расчёт все проблемные места, построить с нуля кусок дороги, равный суммарной длине заплаток, как бы не быстрее получилось. В течение этого времени всем придётся ездить вокруг, по Смиловичскому тракту и через село Верхнее, как при потопах, но на этот раз подобная перспектива вызывает не досаду, а воодушевление, поскольку обещает перемены к лучшему. И граф Соснович уже, по выражению деда, набирает очки популярности и репутации, хоть ещё ни одна лопата грунта не вынута из лужи. В день открытия дороги же станет и вовсе всенародным любимцем! С точки зрения многих — оно стоило того, чтобы пару месяцев побегать по инстанциям, особенно с учётом того, что слово «бегать» здесь в переносном смысле. Ловок, ничего не скажешь!

Около нового портала распрощались с гостями, мы с жёнами перебрались в наш фургон, а автобус ушёл по тому же пути, что и грузовики с камнем: по короткой дороге мимо портала в Шипуново, а оттуда — в имение Клёнова. Для баронских семейств, кстати сказать, использовали «красивый» автобус, а не вахтовый, как знак уважения. Были опасения, что он может засесть в некоторых местах, но обошлось и лебёдка на сопровождавшем нас РДА не пригодилась.

Через сутки приехал Клим Беляков, бывший норвежец со шведской фамилией Викстрём. Привёз отчёт о проводке новогоднего каравана спиртного в Ригу, предназначенного для зимних праздников в Скандинавии. Я на этот раз вообще забыл об отправке груза! Мои управляющие справились со всем сами, полностью, от переговоров о составе груза до формирования колонны и сопровождения, от погрузки до сдачи денег в банк.

Выручка в двести десять тысяч всё ещё вызывала странные ощущения. Такие суммы не привык ещё воспринимать своими, особенно когда они приходят «одним куском». Да, конечно, выручка — это не прибыль, но всё равно, размеры нынешних сделок, совершаемых от моего имени, требуют привыкания. И поступление, как и думал, закрывает расходы на установку куполов, кстати говоря, включая также представительские и боеприпасы.

О боеприпасах. У меня сейчас есть оборудованные мастерские в ангаре на Лице мира, мастерская в Форте на Изнанке и большие мастерские в военном городке — в том, который в Городке. Хм, что-то идея утвердить именно это название для городка… Два раза «хм»… под большим куполом перестаёт казаться хорошей. И вот, этот настоящий ремонтный цех занимается непрерывным изготовлением снарядов для «Кроны», как сборкой, так и литьём свинца, в «автомобильном ателье» маги металла из штатских тянули гильзы и формировали сердечники снарядов, в Форте сидели гранильщики, производившие оружейные макры из растительных заготовок. Ну, и я время от времени закрывал возникающие «узкие места», хоть с макрами, хоть с металлом. Всё же аппетит у новых «Крон» оказался впечатляющим, а большие магазины провоцировали на стрельбу очередями даже там, где раньше как-то обходились одиночными. Нет, дефицита не было, но та памятная Волна заставила не просто услышать от кого-то, а буквально прочувствовать печёнкой, что запас снарядов и патронов всегда меньше, чем кажется. И что такое остаться без боеприпасов перед лицом врага. Прививка получилась на всю жизнь, даже, возможно, с перебором: я даже количество носимых с собой зарядов к револьверу неосознанно увеличил в полтора раза.

Следующие несколько дней прошли в рутине и покое. Я даже, поймав вдохновение и кураж, соорудил навесной траншеекопатель, который можно поставить на грузовик со снятым грузовым модулем. Для того, чтобы проще и быстрее формировать дренажные канавы по бокам от дорог на Изнанке. Во избежание внезапного продвижения технического прогресса я, во-первых, сделал реплику самого старого варианта, какой смог вспомнить дед[2], а во-вторых, запретил вывозить его с Изнанки. Правда, офицеры из моей гвардии этот агрегат буквально слюной залили и потребовали себе такой же, а лучше два: для батареи и для остальной гвардии. А ещё лучше — три или четыре. Пришлось озвучить максиму, что лучшее — враг хорошего, а также напомнить о категорическом запрете на вывоз техники с Изнанки. Офицеры буквально взвыли:

— Юрий Викентьевич! Сто метров окопа за полчаса! Причём без усилий и не занимая бойцов, которые могут в это время хоть блиндажи строить, хоть технику маскировать! Остаётся только бруствер правильно сформировать и на поворотах подправить, подчистить клинья на дне. При подготовке обороны такой машине цены нет!

— Этот образец уйдёт сапёрам господина Чилибухина. Но на этом — пока всё! И с Изнанки без моего прямого и однозначного приказа не вывозить! Это вопрос политический.

— Ну, если политический… А можно всё-таки два, а?

И вот что с ними делать? Поневоле вспоминается шутка деда про отличие солдата и ребёнка, только