Американский слон в посудной лавке Западного полушария - Александр Борисович Широкорад

«Океан», начали регулярное патрулирование восточного побережья США. С 12 августа по 1 ноября 1969 г. это был «Теодолит», с 28 октября 1969 г. по 3 января 1970 г. — «Кренометр», с 20 января по 2 апреля 1970 г. — «Лотлинь», с 31 марта по 13 июня 1970 г. — снова «Теодолит», и с 2 июня 1970 г. — ОИС пр. 850 «Харитон Лаптев».

Фидель Кастро на борту крейсера «Грозный». 20 июля 1969 г. Автор Владислав Котвицкий

В 1970 г. советское руководство решило использовать Кубу в первых глобальных военно-морских манёврах «Океан». Роль Кубы была в предоставлении аэродромов для приземления советских бомбардировщиков Ту–95, переоборудованных для ведения разведки, но способных к доставке ядерных бомб или запуску ядерных ракет.

18 апреля 1970 г. впервые в ходе решения задач боевой службы был осуществлён трансатлантический перелёт двух экипажей Ту–95РЦ ВВС Северного флота с аэродромов Кольского полуострова на Кубу. Эта акция создала новый прецедент. СССР использовал кубинскую территорию для временного базирования ударных самолётов, и никакого американского ответа не последовало, хоть это и могло трактоваться как нарушение договоренности 1962 г. Всего в апреле — мае 1970 г. было три перелёта пары самолётов-разведчиков из СССР на Кубу — 18 и 25 апреля, и 13 мая.

С 14 по 27 мая 1970 г., после завершения манёвров, в кубинские порты Гавана и Сьенфуэгос совершил заход отряд кораблей, участвовавший в учениях «Океан» под командованием контр-адмирала Я.М. Куделькина. В состав отряда входили РКР пр. 1134 «Вице-адмирал Дрозд» (бортовой № 553), эсминец «Гремящий», плавбаза «Волга», танкер и подводные лодки Северного флота — две дизельные подводные лодки пр. 641 (в том числе «Б–413») и атомная подводная лодка пр. 675 «К–135» с 8 крылатыми ракетами П–6.

«4 августа 1970 г. Юрий Воронцов (в отсутствии посла Анатолия Добрынина), будучи временным поверенным в США, встретился с советником по национальной безопасности Генри Киссинджером и поднял вопрос о новом подтверждение договорённости о понижении взаимной опасности, который заключили после разрешения в 1962 г. кубинского ракетного кризиса. В соответствии с ними, Соединенные Штаты уверили Советский Союз, что они не будет вторгаться в Кубу, а СССР, в свою очередь, согласился удалить ракеты с Кубы и пообещал не размещать какое-либо наступательное оружие или его компоненты на её территории. Официально никакого межправительственного договора после кризиса 1962 г. заключено не было, все базировалось на совместной договоренности между Кеннеди и Хрущёвым. Но, после гибели первого и отставки второго, приверженность новых лидеров США и СССР к достигнутым компромиссам время от времени поднималась для подтверждения другой стороной. 7 августа Киссинджер встречается с Воронцовым и подтверждает, что договорённости остаются в силе. Это был первый раз, когда американский лидер президент Никсон недвусмысленно принял взаимные обязательства, предложенные в 1962 г.

Кубинский военный оркестр встречает в порту Гаваны РКР «Вице-адмирал Дрозд» и эсминец «Гремящий» после окончания учений «Океан». 1970 г.

Видимо, основываясь на том, что американцы заняты другими делами, было решено попытаться создать на Кубе некое подобие пункта материально-технического снабжения для ремонта, заправки и снабжения советских кораблей, в том числе и подводных лодок, дизельных и атомных.

26 августа 1970 г. самолёт-разведчик ВВС США U–2 сфотографировал на кубинском островке Кайо-Алькатрас в окрестностях порта Сьенфуэгос некое подозрительное строительство — новый причал и два строения — видимо, казармы (одно 55 на 18 метров, второе 43 на 17 метров), которых одиннадцать дней назад не было. В это время к острову двигалась эскадра ВМФ СССР, в составе которой была плавбаза того класса, который обычно использовался для обслуживания подводных лодок. Как было сообщено через советские информагентства, отряд кораблей под командованием контр-адмирала Н.В. Соловьева следовал для отдыха в порт Сьенфуэгос.

2 сентября килекторное судно и океанский спасательный буксир пр. 733С СБ–11 СФ прошли проливом Кайкос на пути к Кубе. 3 сентября к ним присоединилось десантное судно БДК пр. 1171 (БДК–62), который нёс на палубе две баржи специального назначения, с Северного флота. Все три судна прошли вдоль северного побережья Кубы и 6 сентября пришли в Гавану.

5 сентября отряд в составе ракетного крейсера пр. 1134, ракетного эсминца пр. 57, плавбазы и торгового танкера «Карл Маркс» вошёл в Карибское море через пролив Мона, разделяющий острова Гаити и Пуэрто-Рико. Танкер «Карл Маркс» оставил группу во главе с крейсером и 7–8 сентября сделал заход в порт Кингстон (Ямайка), в Сьенфуэгос он прибыл 10 сентября. 9 сентября советская флотилия вошла в порт Сьенфуэгос.

Выгруженные в Гаване с борта БДК–62 две металлические несамоходные баржи (26 метров в длину и 4,5 метра в ширину) были отбуксированы килекторским судном и океанским спасательным буксиром СБ–11 в Сьенфуэгос, куда они прибыли 9 сентября. Обе баржи сперва были доставлены в кубинскую ВМБ Кайо Локо (Cayo Loco), а позже переведены в порт Кайо Окампо (Cayo Ocampo) до декабря 1970 г. Американцы считали, что эти баржи, очевидно, предназначены для обслуживания ядерных субмарин.

Присутствие килекторного судна в порту тоже было значимым фактом, суда этого типа используются для подводных грузовых работ: постановки мёртвых якорей, бонов, расчистки фарватеров, подъёма затонувших объектов и т. д. Так что всё указывало на создание пункта по обслуживанию советских кораблей.

С 9 сентября американские разведывательные самолёты U–2 начали постоянно следить за советской деятельностью на Кубе. При этом они столкнулись с тем, что при их появлении в небо немедленно поднимались кубинские истребители. 16 сентября аэрофотосъёмка показала, что строительство в гавани в Сьенфуэгосе идёт полным ходом, плавбаза была поставлена на якорь к четырём бакенам в глубоководном бассейне в миле к северу от острова, подводные сети натянуты поперёк гавани. Большой комплекс бараков, административных зданий и средств обслуживания отдыха (футбольное поле, баскетбольная площадка и теннисный корт) был почти закончен на острове Кайо-Алькатрас.

18 сентября два советских вспомогательных судна прибыли в Карибское море — гидрографическое судно и военный танкер «Лена».

В свою очередь 15 сентября отбыли из Сьенфуэгоса крейсер и эсминец, на следующий день танкер «Карл Маркс», они покинули Карибское море 22 сентября. 26 сентября ушли БДК и килекторское судно. В Сьенфуэгос остались плавбаза, буксир СБ–11 и военный танкер «Лена», гидрографическое судно работало к югу от Кубы»[26].

25 сентября 1970 г. Генри Киссинджер встретился с послом Добрыниным и сказал ему, что создание базы недопустимо, и что «Москва не должна тешить себя никакими иллюзиями». В ответ Добрынин 27 сентября заявил, что не было нарушений соглашения 1962 г., так как никакое наступательное оружие не было установлено в Сьенфуэгосе.

На другой встрече с Киссинджером 5 октября Добрынин вновь подтвердил законность соглашения 1962 г., и заявил, что он готов от имени советского правительства подтвердить, что субмарины с баллистическими ракетами никогда не будут базироваться в портах Кубы. Киссинджер заявил, что если СССР немедленно выведет плавучую базу, то США будут рассматривать