Ревизор: возвращение в СССР 55 - Серж Винтеркей

А, ну да, действительно, нам же с ним еще поговорить надо по делам перед их с Дианой отъездом в Японию…

– Привет, дружище! – сказал я ему.

– Привет, Паша! Я могу сейчас к тебе подъехать?

– Да, я еще дома, подожду. Погода хорошая, погуляем! У меня собака невыгулянная.

Тузик, дрыхнувший около двери на улицу, услышав знакомое слово, тут же удивленно поднял голову, посмотрев на меня. Уж он-то прекрасно знает, что собака у меня выгулянная, да еще и как следует, двадцать минут с утра вместе бегали. Чай, обычная дворняга, а не гончая, чтобы больше в первой половине дня было нужно. Показал ему поднесенный ко рту палец – мол, не пали меня перед прослушкой, она же не знает, что я тебя уже выгуливал. Показалось или Тузик и в самом деле понятливо кивнул? Мол, ладно, обеспечу я вам с Фирдаусом алиби для ваших пеших прогулок, в первый раз, что ли!

Договорились, что через полчаса он приедет вместе с Дианой. Я так понял, он мне позвонил, когда они уже полностью собрались выезжать. Повезло им сегодня, что мне никуда не надо было ехать с утра пораньше, и я решил над докладом для председателя КГБ поработать… А то могли бы и не застать…

Я пока что принялся свои записи просматривать по тем вопросам, что хотел с Фирдаусом обсудить. Диана уже пусть просто слушает, раз хотела.

Через двадцать пять минут, обновив в памяти основные пункты для беседы с Фирдаусом, собрался и вышел на улицу. Сестра с мужем подъехали ровно через пять минут – завидная пунктуальность.

Чтобы не забыть, сразу, как поздоровались, напомнил Фирдаусу, что Галия хочет с ним сходить в «Березку» чеки отоварить. Он сказал, что как мы разъедемся, позвонит ей на работу, и договорится, когда сходят.

Ну а дальше пошли втроем неспешно по тротуарам вслед за прокладывающим нам путь по своим собачьим тропам Тузиком. И начали беседу по нашим бизнес-делам.

Правда, я не успел ничего сказать, потому что Фирдаус с гордостью сказал:

– На следующей неделе уже открываем торговлю японскими машинами в нашем американском салоне в Нью-Йорке! Первые контейнеры уже почти пересекли Тихий океан и добрались до Америки… Потом перекинем через континент по железной дороге, и можно начинать торговлю!

– А, так вы там тоже салон прикупили?

– Да, даже два – в Нью‑Йорке и Филадельфии. Достаточно близко расположены, можно будет сэкономить на бухгалтере и на директоре.

– Ну, на них‑то можно экономить, – согласился я. – Главное – не экономь на тех ребятах, что в зале будут продавать машины. Они у тебя должны быть самые лучшие, способные продать снег эскимосу.

– Снег эскимосу? – засмеялся Фирдаус. – Никогда раньше не слышал этого выражения.

– Ну да, ты же в Москве учился, а не в Штатах, – сказал я.

Не дал ему спросить меня, откуда я знаю это выражение, если я сам тоже в Москве учусь, а не в Штатах. Тут же дальше стал ему инструкции давать, которые заранее продумал:

– Вот что, Фирдаус. У тебя одна из главных задач для твоих менеджеров по продажам – чтобы они каждый раз, когда покупатель отказывается от покупки японской машины и идёт покупать европейскую или американскую, вежливо, но тщательно расспрашивали их, в чём причина такого решения. Чем именно не понравилась японская машина?

– А зачем? – удивился Фирдаус. – Это всё равно уже потерянные клиенты. Ближайшие лет шесть‑семь такой покупатель точно не вернётся за машиной в наш салон.

«Да уж, – подумал я, – маловато я ему про маркетинг читал. Лекций не помешало бы побольше прочитать, конечно».

Но, с другой стороны, сейчас ещё сам маркетинг‑то очень слабо развит, прямо на глазах формируется.

Написать, что ли, в самом деле хороший, серьёзный учебник по маркетингу? Эх, если под своим именем за рубежом издать – то скандал же будет в СССР. А здесь его не издадут, потому что не хотят ничего слышать про рыночную экономику. Но у меня точно проблемы будут, если в СССР узнают, что я издал такую книгу за рубежом. Под псевдонимом, что ли, её издать? Если сделать всё толково, доходчиво, изложив всё то, что я усвоил из маркетинга в девяностых годах и в XXI веке, – это же бомба будет на рынке. Гарантированный бестселлер! Да, нужно издаваться под псевдонимом.

Тут же еще одна мысль в голову пришла. А нужно ли мне быть единственным автором? Сразу подумал, что нет. Надо Фирдауса в соавторы поставить. Это, возможно, очень даже неплохой ход. Если книга станет популярной, то у Фирдауса значительно расширится круг знакомств. Все будут рады – даже представители чопорной британской и американской элиты – пообщаться с человеком, являющимся соавтором одного из самых популярных учебников по маркетингу в рыночной экономике. А если еще по этому учебнику начнут студентов учить во всяких Оксфордах и Кембриджах…

Ладно, надо сделать себе пометочку на будущее. Вполне может быть, на это стоит выкроить время. Но сейчас мы с Фирдаусом это точно не будем обсуждать. Какой смысл, если сейчас никакой книги на руках у меня нет? Ладно, возвращаемся к тому, как правильно продавать японские машины в салонах...

– Смотри, Фирдаус, в чём прямой смысл именно так и сделать, – начал я ему объяснять свою идею. – Да, эти люди не вернутся в ближайшие шесть‑семь лет. Но, расспросив их и отобразив это в анкете, твои менеджеры получат очень ценную информацию для японских производителей автомобилей, которую ты можешь им передать.

Японцы, конечно же, полностью не понимают вкусы американской и тем более европейской публики. С американским рынком они, впрочем, все же как‑то уже познакомились, с европейским знакомы значительно хуже.

Если, к примеру, ты обнаружишь, что клиент с удовольствием купил бы какую‑то японскую машину, но не хочет этого делать, потому что ему фары, к примеру, не нравятся – причем это не один какой‑то чудак, а сразу несколько клиентов сказали именно так, – то кто мешает японцам эти самые фары переделать уже в следующей партии? И прислать то, что гораздо больше заинтересует местного потребителя.

Это же не так и сложно – по сравнению, к примеру, с тем, что если силуэт машины не нравится. Тут уже, конечно, серьёзные проблемы. Силуэт никто переделывать не будет, это надо уже новую модель машины выпускать, если эту критику учитывать.

Но что самое важное – твои