Белые командиры Гражданской войны - Алексей Васильевич Шишов

С началом Русско-японской войны 1904–1905 годов старший лейтенант А. В. Колчак прибывает в морскую крепость Порт-Артур. Перед тем как стать командиром миноносца «Сердитый», служил на крейсере «Аскольд» и минном транспорте (заградителе) «Амур». На «Сердитом» 85 раз выходил в море. На минной банке, поставленной эсминцем, подорвался японский бронепалубный крейсер «Такасаго».

С ноября 1904 года Колчак – командир артиллерийской батареи 47-мм и 120-мм орудий на северо-восточном участке сухопутной обороны Порт-Артура. Личный состав батареи состоял из моряков. Весной 1905 года вернулся в Россию из японского плена, находясь в Нагасаки. После возвращения из плена офицера уволили в шестимесячный отпуск для лечения.

За участие в героической обороне Порт-Артура награжден орденами Святой Анны 4-й степени с надписью «За храбрость» и Святого Станислава 2-й степени «с мечами», Георгиевским золотым оружием (саблей) с надписью «За храбрость». В 1906 году Александр Колчак производится в капитан-лейтенанты.

После окончания отпуска был прикомандирован к Академии наук, где занимался обработкой материалов Русской полярной экспедиции 1900–1903 годов. Становится членом Российского географического общества. Готовит к печати карты Северного Ледовитого океана.

В январе 1906 года капитан-лейтенант А. В. Колчак вместе с группой молодых флотских офицеров разработал предложение о создании Морского генерального штаба, который бы занимался оперативной подготовкой флота к войне. Такой Морской генеральный штаб был создан в том же году, и Колчак в скором времени (в 1908-м) стал в нем одним из руководителей оперативно-стратегического планирования на Балтийском театре, получив должность начальника соответствующего отдела. Принимал участие в разработке кораблестроительных программ. В 1908 году производится в чин капитана 2-го ранга. Читал лекции в Николаевской морской академии.

Когда настоятельно встал вопрос изучения Северного морского пути, в Арктику была отправлена научная экспедиция в составе двух ледокольных судов – «Таймыр» и «Вайгач». Командиром второго из них был назначен капитан 2-го ранга А. В. Колчак. Экспедиция состоялась в 1910 году. Но в том же году Колчака отзывают с Севера в Санкт-Петербург, где он вновь вступает в должность заведующего отделом Балтийского театра Морского Генерального штаба: флот готовили к будущей большой войне.

В 1912 году Колчак назначается командиром эсминца «Уссуриец», затем, в следующем году, – эсминца «Пограничник», а по совместительству – флаг-капитаном (начальником оперативной части) штаба Балтийского флота. То есть флаг-капитаном при командующем Балтийским флотом. В 1913 году производится в чин капитана 1-го ранга.

С началом Первой мировой войны Александр Васильевич занимался организацией минных постановок на Балтике (они начались за день до официального объявления войны), получив признание как мастер ведения минных операций. Под его руководством были выставлены минные заграждения за островом Бронхольм, 200 мин у входа в Данцигскую бухту.

Осенью 1915 года Колчак назначается командиром минной дивизии Балтийского флота, встав во главе морских сил Рижского залива, прикрывавших приморский фланг Северного фронта. В октябре того же года под его руководством прошла успешная десантная операция флотских сил в районе мыса Домеснес. Наградой за нее для Колчака в высочайшем приказе по Морскому ведомству стал орден Святого Великомученика и Победоносца Георгия 4-й степени.

В том же году капитан 1-го ранга жалуется орденом Святого Владимира 3-й степени «с мечами». В апреле 1916 года Александр Васильевич Колчак заслуженно производится в чин контр-адмирала.

В конце июня того же года А. В. Колчак жалуется в вице-адмиралы и в 41 год назначается командующим Черноморским флотом, заменив известного адмирала А. А. Эбергарда. Ни в России, ни за рубежом не было в ту пору такого молодого командующего флотом. Все это играло на имидж Колчака, давало ему известность не только в Отечестве.

Прибыв в Севастополь, он занимается подготовкой далекой от реальности «Босфорской операции», целью которой были захват Черноморских проливов, взятие Константинополя (Стамбула) и вывод Турции из войны. Это позволило бы перебросить на Русский фронт с Кавказского фронта 300 тысяч войск. Но операции по многим причинам не суждено было воплотиться в реальные действия. Прославиться же Колчаку на Черном море довелось в другом деле.

На второй день после вступления в командование флотом вице-адмирал А. В. Колчак, подняв свой флаг на линкоре «Императрица Мария», вышел в море на перехват германского крейсера «Бреслау», входившего в состав султанского флота под турецким флагом. Вступив с ним в огневой бой, русские преследовали врага до самого Босфора.

Это был последний рейд неприятельских кораблей на Черном море. После этого на его водах продолжилась (как и на Балтике) минная война: у турецких берегов было выставлено более двух тысяч морских мин, на которых подорвалось несколько вражеских судов. Русский флот в конце войны лишился линейного корабля «Императрица Мария», по невыясненным причинам взорвавшегося на Севастопольском рейде.

Февраль 1917 года резко изменил судьбу А. В. Колчака, как и всей России. На массовом митинге в Севастополе 4 марта командующий Черноморским флотом заявил о признании власти Временного правительства, о войне до победного конца, о необходимости сохранить дисциплину и порядок.

В апреле вице-адмирал Колчак посетил Петроград. Увиденное и услышанное в столице произвело на него гнетущее впечатление. Он видел состояние распропагандированных тыловых войск и неподчинение власти Балтийского флота, после чего вскоре последовал развал Русского фронта. Ему довелось беседовать со многими политическими деятелями «новой России». Один из них, теоретик российской социал-демократии Г. В. Плеханов, так отозвался о Колчаке: «Наверное, цельный адмирал. Только уж очень слаб в политике».

Вернувшись в Севастополь, Колчак пытается оградить Черноморский флот от «революционной анархии». Но прибывшая 27 мая в Севастополь делегация балтийских моряков накалила обстановку на флоте до предела: офицеры были разоружены, командующий флотом отрешен от должности. Вице-адмирал Колчак сдал свой револьвер, а золотое Георгиевское оружие – свою боевую награду за Порт-Артур – бросил за борт. О событиях тех дней он писал:

«Я хотел вести свой флот по пути славы и чести, я хотел дать Родине вооруженную силу, как я ее понимаю, для решения тех задач, которые так или иначе, рано или поздно будут решены, но бессмысленное и глупое правительство и обезумевший, дикий, неспособный выйти из психологии рабов народ этого не захотели».

Колчак покидает Севастополь и 10 июля прибывает в Петроград. Но здесь он остался не у дел. Случай свел его с вице-адмиралом Д. Г. Гленном, который в составе правительственной делегации США прибыл в город на Неве: союзники России по Антанте были крайне озабочены ее возможным выходом из войны.

Гленн добился назначения вице-адмирала А. В. Колчака в состав «Русской морской миссии в Американском флоте», которая в октябре 1917 года прибыла в США «для обмена опытом». Здесь Колчак встретил известия о свержении Временного правительства и о том, что советская власть начала в Брест-Литовске сепаратные мирные переговоры