Выживать, чтобы гонять. Один год в мире «Формулы-1» - Гюнтер Штайнер

в отель, где остановилась команда, и могу рассказать вам о состоявшейся ранее встрече по поводу черно-оранжевых флагов. FIA объяснила, что причина ошибок заключалась в двух вещах: сложности в оценке уровня повреждений и сложности в постоянном отслеживании состояния 20 автомобилей. Это, по их словам, привело к неравномерному распределению флагов (да вы совсем охренели!) и, соответственно, к тому, что безопасные автомобили считались небезопасными.

Результатом встречи стало то, что FIA ограничит использование черно-оранжевых флагов теми случаями, когда автомобиль получил значительные повреждения структурных компонентов. Изменения должны вступить в силу немедленно. Затем они привели несколько примеров того, что не считается подходящим для черно-оранжевого флага: сломанная торцевая пластина переднего крыла, неисправный второстепенный компонент кузова, такой как крылышко тормозного канала, или (это не было большим сюрпризом) поврежденное либо отлетевшее зеркало.

Они завершили встречу, сказав, что будут взаимодействовать с командами для обсуждения и уточнения критериев для черно-оранжевого флага на следующий сезон. В FIA надеются, что на данный момент они сделали достаточно, чтобы решить эту проблему в краткосрочной перспективе.

И да, и нет.

Безусловно, тот факт, что подобное не повторится, воодушевляет. Однако, с нашей точки зрения, теперь мы должны завести дело об ущербе, который уже был нанесен. Я не позволю спустить все на тормозах. Окей, вы можете обосраться один раз, но три – это уже проблема. Чтобы привести колеса в движение, Пит попросил нашего руководителя по стратегии, Файссаля, посмотреть на соответствующие стратегии гонок и указать предполагаемые финишные позиции при отсутствии черно-оранжевого флага. Само собой, это ничего не докажет, но зато станет частью нашего дела. Я вернусь к вам с результатами.

Суббота, 29 октября 2022 г. – «Автодром имени братьев Родригес», Мехико, Мексика

10:00

Я считаю, что без набранных в Остине очков команде действительно было бы очень трудно справляться. Когда мы прибыли в Остин, я немного волновался, что ребята могут не дотянуть до конца сезона. Не то чтобы я боялся, что они все начнут сыпаться. Просто когда вы устали и думаете о доме, могут случаться ошибки. Особенно если у вас был такой сезон, как у нас. Возможно, я повторяюсь, но это правда. Нам нужно было что-то, что помогло бы переступить черту неудачи. К счастью, это произошло.

Так или иначе, мне потребовалось почти полчаса, чтобы пройти через вход в паддок. Слава богу, я довольно высокий, потому что если бы я был низкорослым, как большинство гонщиков, меня растоптали бы насмерть. Как, черт возьми, справляется Юки Цунода?

18:00

Следующие два предложения с итогами квалификации, думаю, могут также подвести итоги нашего сезона в целом. Впервые в истории Haas в Мексике Кевин прошел во второй сегмент. Затем он получил штраф и будет начинать гонку с 19-й позиции. То же самое произошло и с Миком. Он был уже практически на пороге второго сегмента (боже, он ехал действительно быстро), однако срезал поворот, поэтому его время было удалено. Чертовы качели и, мать их, карусели, как всегда! Сказать, что я разочарован, было бы преуменьшением, однако я слишком устал, чтобы жаловаться. Сейчас я пойду к своей машине, что займет у меня около четырех часов, а потом поеду обратно в отель, лягу в постель и засну. Buenas noches[65].

Воскресенье, 30 октября 2022 г. – «Автодром имени братьев Родригес», Мехико, Мексика

18:00

Нет темпа. Высота? Кто знает? Мик 16-й. Кевин – 17-й. Дерьмо!

Adiós[66].

Пятница, 4 ноября 2022 г. – аэропорт Шарлотт, Северная Каролина, США

Завтра официальное мероприятие по случаю запуска Гран-при Лас-Вегаса. Ожидается, что там будет около 40 000 человек. 40 000! Неплохо для второстепенного вида спорта. Я не в курсе всего запланированного, но на прошлой неделе Стефано спросил меня, могу ли я приехать, и я согласился. Герти поедет со мной. Грета останется дома. Вы серьезно думаете, что я повез бы свою дочь в Вегас? Мы также снимаем небольшой рекламный фильм для Гран-при вместе с Кевином. Ну, не совсем вместе с Кевином. Мы снимаемся отдельно, каждый в своей роли, и, насколько мне известно, он уже закончил свою часть.

На данный момент я знаю о мероприятии только то, что Льюис Хэмилтон, Джордж Расселл и Серхио Перес некоторое время будут кататься на своих машинах взад-вперед по дороге, а затем дадут интервью на главной сцене Наоми Шифф и Дэвиду Крофту. Это все подготовка к главному событию, которым, конечно же, являюсь я. В конце состоится концерт группы под названием The Killers. Я понятия не имею, что это за парни, но, видимо, они довольно хороши. В любом случае, будет весело, и Герти с нетерпением ждет этого мероприятия.

Суббота, 5 ноября 2022 г. – отель «Сизарс Пэлас», Лас-Вегас, Невада, США

14:00

Я только что закончил давать несколько интервью в люксовом номере отеля Caesars Palace. Он производит впечатление. Мне показалось, что я узнал его по фильму «Мальчишник в Вегасе», но, видимо, где-то в Голливуде просто воссоздали номер. Учитывая то, что происходило в фильме, я ничуть не удивлен! Также я снимался здесь для нашей рекламы. О цифрах мне не соврали. В данный момент уже повсюду люди. Это сводит с ума. Позже в программе будут машины, а потом интервью на главной сцене. В первую очередь мне нужен отдых. Сразу же после большого чертового коктейля. Думаю, я это заслужил.

19:00

Чертов ад! Реально не знаю, чего конкретно я ожидал, но это было действительно впечатляюще. Единственная проблема, с которой могут столкнуться гонщики на Гран-при в следующем году, – как сосредоточиться на гонке. У них будет слишком много отвлекающих факторов. Как минимум миллиард огней и несколько сотен тысяч человек, которые ссутся кипятком от счастья!

Мероприятие вышло просто невероятным. Повсюду были беспилотники, запускавшие фейерверки, и машины по асфальту пролетали, как ураган. Понятия не имею, как я переживу в следующем году такое количество селфи. Когда я выходил из отеля, меня окружила толпа, и мне потребовалось почти полтора часа, чтобы со всеми сфотографироваться. Просто безумие, мать вашу! Красота, но безумно. Потом, когда меня представили на сцене, все сошли с ума. Мы будто бы снова оказались в Австралии. Я, итальянский придурок с большим носом, странным акцентом и немецким именем. Что, черт возьми, эти люди видят во мне?

Пару лет назад кто-то предложил мне завести телохранителя на время гонок, и сначала я был категорически против. «Зачем мне чертов телохранитель? – спросил я. – Я не Льюис Хэмилтон!» Потом мне сказали, что в некоторых частях мира похищают людей. Я знал об этом, но ни