Выживать, чтобы гонять. Один год в мире «Формулы-1» - Гюнтер Штайнер

нами снова ребята из MoneyGram International, и они отлично проводят уик-энд. С того момента, как мы объявили о спонсорстве перед гонкой в Остине, мы набрали очки обеими машинами и заработали поул-позицию. Хорошее начало! Видимо, они стали нашим талисманом, поэтому им стоит приезжать на каждую гонку. Позже мы все собираемся поужинать в ресторане под названием Barbacoa. Я уже бывал в этом ресторане раньше, и он превосходен. Там делают лучшее мясо в мире, а в процессе подготовки к гонке я не ел мяса последние два дня. Понятия не имею, зачем я вам это говорю. Просто скучный бред! Через несколько часов у нас будет гонка.

13:00

Я продолжаю принимать поздравления – как лично, так и по телефону. Только сейчас нам удалось оценить истинную реакцию на произошедшее, и, честно говоря, это несколько застало нас врасплох. Сейчас кажется, будто все стали поклонниками Haas, и я полагаю, дело в том, что большинству людей нравится, когда аутсайдер преуспевает. Это, в общем-то, нормально. По словам Стюарта, реакция в наших социальных сетях зашкаливает. Один из вчерашних постов в Instagram набрал более миллиона лайков. Для меня подобное ничего не значит, но Стюарт и его команда говорят, что это очень хорошо. Такой уровень освещения и взаимодействия дает нам больше возможностей, и они работают на износ, чтобы убедиться, что мы пользуемся ими. Это невероятное время для Haas F1.

Итак, чего я ожидаю от сегодняшней гонки? Что ж, я очень рад, что задал себе этот вопрос, поскольку он имеет отношение и непосредственно к гонке, и к тому, что происходит в целом. Несмотря на то, что мы были довольны поулом, нам нельзя расслабляться. За плечами только половина уик-энда, а впереди нас ждут спринтерская гонка и Гран-при. Другими словами, работа сделана только наполовину. То же самое и с гонкой. Квалификация была потрясающей, однако если мы вернемся домой, не заработав очки, будет не так хорошо. Я уверен, в таком случае Кевин сильно разочаруется. Мы также реалистично оцениваем наши шансы. В том, что мы получили поул, свою роль сыграл элемент удачи, и никто ни на мгновение не думает, что теперь мы будем мчаться к победе. Конечно, было бы просто потрясающе победить в гонке, однако это маловероятно. Пожалуй, есть шесть машин, которые быстрее нашей, и еще четыре равные нам по скорости. Подиум возможен, однако наверняка должны быть какие-то сюрпризы. Заработать очки – вот наша цель.

18:00

В спринтерской гонке Кевин финишировал восьмым, а Мик – 12-м, так что у нас в копилке еще одно очко и значительно более успешное выступление Мика. Забавно: при том, что со вчерашнего дня мы довольно успешно оправдывали собственные ожидания, в самом начале гонки был момент, когда я начал немного мечтать. У Кевина получился очень хороший старт, и после первого круга он ехал примерно на секунду впереди Ферстаппена. Именно тогда наступил этот момент мечтаний. Позади Кевина завязалась борьба, но когда все стало налаживаться, его догнали и оттеснили вглубь пелотона. Однако Кевин сделал именно то, что должен был, и набранное им дополнительное очко ставит нас на два впереди Alpha Tauri. А нас ждут еще две гонки.

Мик поднялся на восемь мест, и я думаю, что это помогло ему вернуть немного уверенности. Вчерашний день очень сильно ударил по нему, поэтому то, что ему удалось вернуться и провести хорошую гонку, явно свидетельствует о характере. Это также улучшило его стартовую позицию на завтра.

Воскресенье, 13 ноября 2022 г. – «Интерлагос», Сан-Паулу, Бразилия

8:00

Внезапно у меня появился чертов кашель. Не знаю, откуда он взялся, но я чувствую себя дерьмово и звучу так, будто вот-вот умру! Вчера вечером я тусовался с ребятами из MoneyGram, и все было прекрасно. Я выпил только два маленьких бокала вина. И немного переел. Однако ничего из этого не могло вызвать кашель. Единственной причиной может быть вчерашняя резкая смена температуры. Если так все и продолжится, мне, возможно, придется обратиться к врачу «Ф-1». Бедный Гюнтер.

13:00

Врач говорит, что кашель мог появиться из-за перепадов температуры и что мне нужно пить много воды. Стоп, что? Много воды, не виски? По крайней мере, он не сказал мне, чтобы я старался как можно больше отдыхать. Отосплюсь на том свете!

21:30

До сих пор я был слишком зол, чтобы писать что-либо. Я имею в виду что-либо такое, что не втянуло бы меня в серьезные разборки с FIA. Мне уже почти все равно. Впрочем, я восхищаюсь их постоянством. Если бы мы были настолько же хороши, насколько они плохи, наша команда сейчас находилась бы в тройке лучших. К сожалению, мы из тех, кто, похоже, главным образом страдает от своих ошибок, и меня это порядком достало.

Итак, позвольте мне рассказать вам о последнем фиаско FIA. На первом круге гонки в восьмом повороте Риккардо выбил Кевина. Это было дерьмово само по себе, однако потом Кевина оставили посреди гоночной трассы более чем на два часа! Никто не пришел за ним. Когда тебя выбивают в самом начале гонки, единственное, чего ты хочешь, – это вернуться в гараж, успокоиться и быть со своей командой. Вместо этого Кевин торчал посреди «Интерлагоса» в компании нескольких тысяч фанатов. Представьте, если бы на его месте был Льюис Хэмилтон. Его бы разорвали на куски! И, знаете ли, Кевин серьезно разозлился. Он по-настоящему пришел в бешенство. Обычно он довольно спокойный парень, но не сегодня. Он жаждал крови! Желательно Риккардо и FIA.

Говоря о McLaren, вы знаете, что еще произошло? По-видимому, они пытались выставить Кевина виноватым перед чертовыми стюардами! Ранее я получил текстовое сообщение с извинениями от их исполнительного директора Зака Брауна, однако его команда пыталась обвинить нас. Ему определенно нужно переговорить с ними; так я ему и ответил. Кстати, Мик финишировал 13-м, так что все наши надежды в конце концов пошли прахом. По крайней мере, Alpha Tauri тоже не набрали очков. В какой-то момент казалось, что у Гасли что-то получится, но потом он заработал пятисекундный штраф за превышение скорости на пит-лейне. Осталась всего одна гонка.

На обратном пути в отель я позвонил Ронану Моргану из FIA, а затем Мохаммеду Бен Сулайему. Ронан был штурманом Мохаммеда в его дни в ралли, а теперь стал его правой рукой. Я не сдерживал себя в разговоре с обоими. Помимо того, что наш гонщик застрял на два часа посреди трассы среди тысяч болельщиков, ошибки, допущенные сотрудниками FIA, потенциально