100 великих военных стратегов - Алексей Васильевич Шишов

В ходе войны военный министр постоянно находился при императоре Александре II. По настоянию Д. А. Милютина была продолжена блокада крепости Плевна, что в дальнейшем привело к капитуляции затворившейся в ней турецкой армии, самой сильной из имешихся у Стамбула.

После Берлинского конгресса 1878 года в связи с болезнью канцлера А. М. Горчакова военный министр фактически руководил внешней политикой Российской империи.

В отставку Дмитрий Алексеевич Милютин ушел в мае 1881 года, после вступления на престол императора Александра III. Но о нем в верхах государственной власти, при дворе всегда помнили и чтили. Поэтому совсем не случайно в 1898 году отставному военному министру было вполне заслуженно присвоено высокое звание генерал-фельдмаршала России. Похоронен в Москве со всеми воинскими почестями.

К этому следует добавить, что Д. А. Милютин являлся членом Государственного совета, почетным президентом Николаевской академии Генерального штаба и военно-юридической академии, почетным членом Российской Академии наук, Артиллерийской, Инженерной и Медико-хирургической академий, Московского и Харьковского университетов.

Бутаков Григорий Иванович

1820–1882 годы

Основоположник тактики парового броненосного флота, придерживавшийся принципов готовить флот не для смотров и парадов, а для боя и больше плавать. Адмирал.

Родился в Риге в семье флотского офицера. Поступил в Морской кадетский корпус, который успешно окончил в 1836 году. Службу начинал на Балтийском флоте (имел два года практических плаваний), в декабре 1837 года мичман Григорий Бутаков был переведен на Черноморский флот флаг-офицером к его командиру адмиралу М. П. Лазареву.

Так Г. И. Бутаков попал в знаменитую «лазаревскую морскую школу», получив богатый опыт корабельной службы и морских плаваний и исследований. Участвовал в боевых действиях у берегов Кавказа на Черноморской укрепленной линии, показывая личную храбрость и находчивость.

С 1847 по 1850 год лейтенантом командовал тендером «Поспешный», проводил обширные гидрографические работы, проводил опись российских и турецких берегов и пролива Босфор. Совместно с лейтенантом И. А. Шестаковым составил первую систематизированную лоцию Черного моря, которая увидела свет в 1851 году. Оба офицера были произведены в капитан-лейтенанты и пожалованы бриллиантовыми перстнями.

Г.И. Бутаков. Художник Я.Ф. Гревизирский. 1871–1874 гг.

В 1851 году Бутаков был командирован в Англию, где наблюдал за постройкой парохода «Дунай», привел его в Черное море, в Николаев, приняв командование экипажем. Тогда же «усовершенствовал» компас с наклонной стрелкой.

В начале Восточной (Крымской) войны 1853–1856 годов Г. И. Бутаков командовал пароходофрегатом «Владимир». В морском бою 5 ноября 1853 года захватил турецкий пароход «Перваз-Бахри», умело маневрируя и ведя огонь по корме более сильного вражеского судна, где не было пушек. Это был первый в истории бой паровых кораблей.

Во время обороны Севастополя (1854–1855 годы) Бутаков осуществлял общее командование несколькими пароходофрегатами, корабельной артиллерией поддерживал защитников морской крепости на сухопутном фронте. Выступал новатором в использовании паровых судов. Так, применял искусственный крен, что увеличивало дальнобойность корабельных орудий на 4–5 километров, и таким образом сумел подавить огонь вражеской батареи. Его «Владимир» 9 октября 1854 года впервые на флоте России вел огонь по невидимой цели. Провел блиндирование важнейших частей парохода.

В августе 1856 года контр-адмирал Г. И. Бутаков был назначен главным командиром Черноморского флота и портов. Одновременно являлся военным губернатором Николаева и Севастополя. Но по Парижскому миру России и Турции запрещалось иметь на Черноморье военный флот, и Бутакова в начале 1860 года переводят на Балтику.

Там он стал начальником практической эскадры винтовых канонерских лодок, которая была создана для подготовки экипажей парового флота. Бутаков ввел ряд новшеств: на кораблях появились офицеры-дальномерщики, приборы для измерения дальности, усовершенствовалась сигнальная связь кораблей друг с другом. В 1861 году он опубликовал свою работу «Несколько отрывков из опыта начальных оснований пароходной тактики», которая сразу же стала настольной книгой для офицеров флота.

В 1863–1867 годах контр-адмирал Г. И. Бутаков — военно-морской атташе в Англии, Франции и Италии. Изучал состояние флотов этих стран, новшества на кораблях и в их вооружении. Одновременно заканчивал написание исследовательского, капитального труда о тактике парового флота, который прославил его имя.

Главный труд его жизни — «Новые основания пароходной тактики» — был опубликован в 1863 году. Вскоре он был переведен на французский, английский и испанский языки. Это был крупный вклад в теорию военно-морского искусства. Наградой за этот труд от Российской Академии наук стало присуждение Григорию Ивановичу Бутакову полной Демидовской премии. Затем им разрабатываются «Правила маневра парового корабля», которые получили признание и применение во всех флотах мира.

В 1866 году Г. И. Бутаков производится в вице-адмиралы. При открытии Всемирной Парижской выставки 1867 года его избирают председателем экспертной морской комиссии, что было признанием его заслуг перед военно-морской наукой.

В 1867–1877 годы вице-адмирал Г. И. Бутаков командует броненосной эскадрой Балтийского моря. Для обучения экипажей и офицерского состава он применяет новую систему боевой подготовки: сначала моряков готовят на берегу, затем на корабельной стоянке, затем идет одиночная подготовка технически сложного корабля на рейде и в море. Только после этого экипаж допускался до учений в составе эскадры. В боевую подготовку экипажей броневых кораблей вводились различные новшества.

Благодаря стараниям новатора в военно-морском деле, на Балтике в октябре 1874 года открываются минные офицерские классы и минная школа для нижних чинов. Такая система обучения людей, которым предстояло и самим владеть минным оружием, и бороться с минной опасностью, стала большим шагом в совершенствовании военно-морского обучения.

В последний год своего командования броненосной эскадрой Г. И. Бутаков подготовил докладную записку, в которой предлагал строить крейсера и броненосцы сериями, проектируя их в соответствии с предполагаемыми задачами флота. И одновременно предлагал заранее готовить для них кадры.

С 1878 по 1891 год Г. И. Бутаков, произведенный в полные адмиралы, — начальник береговой и морской обороны крепости Свеаборг. Для ее защиты на случай войны разработал систему обороны этой морской крепости: весной 1878 года была реальная опасность появления на Балтике британского флота. Последней его научной разработкой стало введение первого в мире шлюпочного трала для обнаружения и уничтожения якорных мин.

В 1881 году следует назначение командиром Санкт-Петербургского порта. С 1882 года адмирал Григорий Иванович Бутаков — член Государственного совета Российской империи, что стало признанием его больших заслуг перед отечественным военно-морским флотом.

В отечественную военную историю адмирал Г. И. Бутаков вошел как человек, придерживавшийся передовых взглядов на развитие ВМФ России. Он усовершенствовал организацию и заложил основы тактики русского парового флота, по-новому организовал боевую подготовку офицеров