Маршал Победы Жуков - Сергей Анатольевич Жевалов

Завершил счет таранных ударов в первый день войны заместитель командира эскадрильи по политической части 127 иап 11 сад старший политрук А.Д. Данилов. В газете “Красная Звезда” за 9 июля 1941 г. в передовой статье “Крылатые герои Отечественной войны” сообщалось: “С девятью самолетами противника вступил в бой… старший политрук Андрей Данилов. Спустя несколько мгновений два из них были сбиты. Расстреляв все патроны, бесстрашный летчик направил свою машину на вражеский самолет”.

Впоследствии выяснилось, что, будучи тяжело раненным, старший политрук Данилов посадил поврежденный самолет с убранными шасси в поле и потерял сознание. Был подобран жителями деревни Черлены и доставлен в госпиталь. После излечения был назначен комиссаром вновь сформированного полка»[466].

«На ленинградском направлении около 4 часов утра 22 июня 12 немецких самолетов совершили тремя группами налет на район Кронштадта и пытались заминировать фарватеры в Финском заливе. В это же время 14 «мессершмиттов» появились над аэродромом у Выборга. Смело вступившие в свой первый воздушный бой недалеко от Выборга истребители 7-го Краснознаменного авиационного полка во главе с командиром эскадрильи старшим лейтенантом Н.И. Свитенко показали высокую боевую выучку»[467].

Ведущий советский эксперт по истории начального периода советско-германской войны доктор исторических наук академик Академии военных наук[468] В.А. Анфилов опровергает гнусную ложь заламаншского сочинителя и сообщает о том, что советские летчики вступили в схватку с германскими стервятниками с первых минут войны, и никто их за это не арестовывал:

«Но, несмотря на внезапность нападения и неравные условия борьбы, наши летчики смело вступили в борьбу с врагом, показав в первые же часы примеры мужества, отваги и героизма. Свято выполняя требования присяги, во имя победы над захватчиками они не щадили своей жизни. Над пограничными районами разгорелись ожесточенные воздушные бои. Когда кончались боеприпасы, советские летчики таранили вражеские машины. Одним из первых это сделал на рассвете 22 июня командир звена 46-го истребительного авиационного полка (Юго-Западный фронт) старший лейтенант И.И. Иванов. В 4 часа 10 минут вместе с ним в воздух поднялись лейтенанты Кондранин и Юрьев. В течение 40 минут они патрулировали в воздухе и вели огонь по вражеским бомбардировщикам, не допуская их к аэродрому. Когда была дана команда на посадку, Иванов увидел три “Хейнкеля-111”. Он приказал атаковать врага и первым это сделал сам. Но когда нажал на гашетку пулеметов, выстрелов не последовало. Боеприпасы были уже израсходованы. И вот тогда Иванов пошел в лобовую атаку на головную машину.

Вражеский бомбардировщик рухнул на землю, но погиб и славный сокол из подмосковного села Чижово. За этот самоотверженный подвиг старшему лейтенанту И.И. Иванову 2 августа 1941 г. посмертно было присвоено высокое звание Героя Советского Союза.

В 4 часа 30 минут в воздух поднялись самолеты 124-го истребительного полка 9-й смешанной авиационной дивизии 10-й армии (Западный фронт). В разгар воздушного боя у самолета младшего лейтенанта Д.В. Кокорева отказали пулеметы. Не растерявшись, молодой летчик зашел сзади и винтом своего самолета отрубил хвостовое оперение “Мессершмитту-110”. Потеряв управление, вражеский самолет разбился, а Кокорев посадил свою машину с убранным шасси на поле.

Примерно через час после этого младший лейтенант Л.Г. Бутелин таранил “Юнкерс-88”. А около 10 часов утра на подступах к Бресту вступили в бой с восемью Ме-109 четыре самолета 123-го истребительного авиационного полка 10-й смешанной авиационной дивизии 4-й армии, пилотируемые летчиками капитаном Можаевым, лейтенантами Жидовым, Рябцевым и Назаровым. Сразу же был подбит самолет Жидова. Когда он пошел на снижение, три немецких истребителя стали атаковать его сверху. Капитан Можаев, прикрывая вынужденный выход из боя своего товарища, пулеметной очередью сразил один из вражеских самолетов. Тем временем второй самолет был подбит Жидовым. К концу воздушного боя израсходовал все боеприпасы лейтенант Рябцев. Не считаясь с опасностью для жизни, он повел свою “чайку” на “мессершмитт” и таранил его. Вместе с обломками рухнул на землю гитлеровский летчик. Лейтенант П.С. Рябцев благополучно спустился на парашюте. Кроме Иванова, Кокорева, Бутелина и Рябцева, в первый день войны таранили вражеские самолеты старший политрук А.С. Данилов, старший лейтенант А.И. Мокляк, С.М. Гудимов и Е.М. Панфилов»[469].

В.А. Анфилов продолжает:

«Активно действовали и другие авиационные части Юго-Западного фронта. Летчики 12-го истребительного авиационного полка уничтожили восемь самолетов Ю-88, из них два самолета сбил командир полка Герой Советского Союза майор П.Т. Коробков. В этот же день девять истребителей другого авиационного полка во главе со своим командиром полковником Сорокиным прикрывали наземные войска. Советские истребители были атакованы 15 самолетами Ме-109. Наши летчики, проявляя отвагу, находчивость и высокое мастерство, вступили в неравный бой с врагом. В короткой схватке они сбили шесть самолетов противника, потеряв при этом четыре»[470].

А.В. Исаев подтверждает слова В.А. Анфилова и опровергает мистера Резуна:

«Старший лейтенант с чисто русским именем Иван Иванович Иванов на И-153 в лобовой атаке таранил немецкий бомбардировщик Не-111, рвавшийся к аэродрому. Оба самолета, охваченных пламенем, рухнули на землю. И.И. Иванов был пилотом дежурного звена 46-го истребительного авиаполка 14-й авиадивизии. Аэродром Млынув, на котором базировался 46-й ИАП, вообще стал настоящим кладбищем немецких бомбардировщиков. Только 51-я бомбардировочная эскадра «Эдельвейс» в течение 22 июня потеряла в районе Млынува 7 своих Ju88. Все они, по немецким данным, были сбиты советскими истребителями. Еще один Ju88 “Эдельвейса” был потерян в районе Луцка, также в зоне ответственности 14-й авиадивизии»[471].

«Командир 129-го истребительного полка капитан Ю.М. Беркаль, услышав артиллерийскую канонаду, тут же (на свой страх и риск) объявил боевую тревогу. С аэродрома Тарново поднялись истребители. Всего за день ими было выполнено 74 самолетовылета на прикрытие аэродрома. Советские летчики заявили об уничтожении 2 истребителей Ме-109. В воздушном бою был потерян 1 самолет, еще 1 не вернулся с боевого задания.

…В соседнем 124-м истребительном авиаполку майора И.П. Полухина также вовремя объявили тревогу. В воздух поднялись заместитель командира полка капитан Н.А. Круглов и мл. лейтенант Д.В. Кокорев. Последнему удалось перехватить и сбить таранным ударом двухмоторную двухкилевую машину, опознанную как До-217. В действительности это был истребитель Ме-110. Ему было суждено стать первым потерянным немцами самолетом на Восточном фронте.

На аэродроме Лесище, где базировался 127-й истребительный авиаполк 11-й авиадивизии, боевая тревога была объявлена в 3 часа 25 минут 22 июня. Уже в 3 часа 30 минут в воздух поднялось дежурное звено из трех самолетов. По телефону с поста ВНОС сообщили, что немецкие бомбардировщики в сопровождении истребителей пересекли границу. Немедленно были подняты в воздух остальные самолеты дежурной эскадрильи. 127-й полк