Англия и США – великие пиратские империи - Александр Борисович Широкорад

По данным Н.В. Слюнина, только за 1893 г. были выявлены 34 промысловые шхуны под британскими флагами, добывшие тюленьих шкур не менее чем на 775 000 руб., «а так как, по имеющимся сведениям, между хищническими шхунами большой процент приходится на самок, мех которых лучше и нежнее, а потому и дороже ценится в Лондоне, то доходность этого промысла значительно увеличивается».

В самом конце XIX века ряд компаний, производящих двигатели, расширили свой бизнес на западную часть Соединённых Штатов.

Так, на Чукотке многие годы бесконтрольно хозяйничал американский предприниматель Мак-Кэн. «Анадырская губа с заливами Св. Креста и Анадырским из русских владений обратились в настоящее время, – доносил в 1889 г. в Санкт-Петербург русский консул из Сан-Франциско, – в американские, или, лучше сказать, во владения Мак-Кэна, владельца одного из богатых торговых домов в Сан-Франциско, который всё свое состояние нажил незаконной торговлей на нашем северном побережье Берингова моря, по преимуществу в Анадырской губе. Дерзость Мак-Кэна дошла уже до того, что он отправляет туда целые эскадры».

Регулярные посещения Анадырской губы судами американских фирм «Мак-Кэн энд Ко», «Райт энд Браун», «Гриффин энд Ко», «Линден энд Ко» и других привели к возникновению на Чукотке своего рода меновой торговли, носившей неэквивалентный характер. Водворившиеся на чужой земле американские предприниматели и торговцы устраивали торговые склады, даже сооружали «постоянные посты вроде редутов».

«Влияние наше в Анадырской губе окончательно ослабло и подорвано американцами, – писал русский консул из Сан-Франциско 1(13) июня 1889 г. – Мне приходилось видеть в декабре прошлого года чукчей, привезенных оттуда в Сан-Франциско на китобоях фирмы „Райт энд Браун“, не говорящих ни слова по-русски, но зато свободно объясняющихся по-английски и знающих названия всех американских спиртных напитков.

Американцы до такой степени чувствовали себя хозяевами на Чукотке, что даже на своих картах и учебных атласах раскрашивали Чукотскую землю, как независимое от России владение.

В самом конце XIX века торговцы стали вывозить в Америку и оленьи шкуры, и живых оленей (на Аляску), нанося урон чукотскому оленеводству.

В начале XX века на парусных шхунах стали устанавливаться бензиновые двигатели. Так, парусная шхуна Северо-Восточного Сибирского общества „P.L. Abler“ в ходе установки газолинового (бензинового) двигателя была распилена пополам и дополнена средней частью, в которую и был помещён двигатель.

Установка на парусных шхунах двигателей внутреннего сгорания в начале XX века и приобретение и фрахт американскими предпринимателями моторных шхун значительно повлияли на активизацию торговли с жителями Чукотского полуострова.

Обычными в использовании были парусно-моторные двухмачтовые, около 20-ти метров в длину, 6080 тонн водоизмещения шхуны, такие как, „Iskum“, „Teddy Bear“, „Belinda“ и др.

Так, американская шхуна „Polar Bear“, используемая в течение ряда лет для торговли у берегов Чукотки и охоты на моржей (1911–1915 г.., 1917–1920 г..) и построенная в 1911 г. для капитана Льюиса Лейна компанией E.W. Heath, была 22,8 метров в длину, шириной 6,15м, осадкой 3м., водоизмещением 81 тонн, имела стандартный бензиновый двигатель Frisco в 80 лошадиных сил»[87].

На Чукотке американские охотники и предприниматели заводили себе как «походных», так и законных жён. Чукчи охотно отдавали американцам своих дочерей.

По мнению А.А. Ярзуткиной, «брак с местной женщиной для американского торговца частенько был единственной возможностью выжить в тяжёлых условиях Крайнего Севера, ведь жена-чукчанка умела решать бытовые вопросы, шить тёплую одежду, готовить еду на морозе, выделывать шкуры животных, ездить на оленьей упряжке и т. п. Ещё одной причиной заключения таких союзов было желание американцев добиться коммерческого успеха с помощью родственников супруги.

Коренные женщины, которые выходили замуж за американцев, играли важную роль в процессе организации торговли пушниной. Они вводили своих мужей-чужеземцев в местное сообщество и были важным связующим звеном в процессе меновой торговли, которая начинала подчиняться не рыночным законам, а традициям обмена, принятым между родственниками, соседями и друзьями»[88].

О «чукотских жёнах» американцев пишут многие авторы. А если учесть, что в 1880–1905 гг. в год на Чукотку прибывало свыше ста американских шхун, сколько чукотских кланов породнились с янки!

В 1893 г. Россия по соглашению с Англией и Канадой вводит запрет на морской промысел котиков в 10-мильной полосе вдоль русских берегов и в 30-мильной полосе вокруг Командорских островов и острова Тюлений (у Сахалина). Нарушавшие соглашение суда должны были задерживаться русскими морскими пограничными силами. Однако и эти меры не привели к успеху.

Японское правительство в виде поощрения и развития добычи морского зверя и рыбы издало даже закон о выдаче премий за промысел в «отдалённых морях». И уже в начале ХХ века японские шхуны, не ограничиваясь морским боем, высаживали охотников на береговые лежбища, уничтожая целые стада котиков. Лидировали японцы и в браконьерском лове рыбы на Сахалине, в Приморье и на Качатке.

Если на Балтике, Чёрном и Каспийском морях имелись флотилии пограничной стражи, которые с переменным успехом боролись с контрабандой и браконьерством, то на Тихом океане этим эпизодически занимались военные моряки.

В 1875 г. клипер «Гайдамак» отправился к берегам Чукотки. Его офицеры произвели исследования бухты Провидения. Направляясь далее в пролив Сенявина, клипер оставил чукчам для передачи иностранным судам печатные декларации, запрещающие им вести промысел и торговлю в русских территориальных водах.

В заливе Святого Лаврентия «Гайдамак» задержал американскую шхуну «Тимандра», которая к этому времени успела распродать свои товары. В чукотской юрте командир клипера С.П. Тыртов обнаружил бочку водки, выменянную за 20 пар клыков и 15 китовых усов. «Я тотчас же, – пишет он в отчёте, – послал офицера на шхуну потребовать от шкипера обратно незаконно выменянный товар, и, когда тот отказался, я приказал открыть трюм, взять оттуда означенное количество клыков и ус и возвратить чукче, бочку же с водкой разбил на берегу, остальную водку отобрал, но чтобы не разорять окончательно ничего не знавшего чукчу, я выдал ему на этот раз 3 пуда табаку, подтвердив в сём, что на будущий раз водка будет взята даром и уничтожена. Конфискованной водки оказалось около 30 вёдер и по измерению Тралесом не превышала 30°». После этого шхуну отпустили с миром.

На следующий год к берегам Чукотки отправился клипер «Всадник» под командованием капитан-лейтенанта А.П. Новосильского. После окончания съёмки бухты Провидения «Всадник» направился на север. В Мичигменском заливе и заливе Лаврентия, как и в других местах, куда заходили, не встречали ни иностранных судов, ни иностранных поселений.

Однако предметы торговли с иностранцами – ножи, ружья, металлические изделия – видели повсюду. В юрте богатого чукчи Омлилькота, например, обнаружили два бочонка американского виски и запас табаку. 28 июля обогнули